Follow Me Hizmetleri esasları:
a) Follow-me hizmeti esnasında Kontrol Kulesiyle devamlı irtibat halinde olunmalıdır.
b) Follow-me hizmeti, uçağın her türlü maniadan arındırılmış emniyetli bir şekilde seyrini sağlamalıdır.
c) Follow-me hizmetinin başlama noktaları önceden belirlenerek ilgili kuruluşlara bildirilmelidir.
d) Hizmet alacak uçakların bilgileri, uçak inmeden önce follow-me aracına bildirilmelidir.
e) Follow-me aracı ile uçak arasındaki mesafe ayarlanmalıdır. Bu mesafe, pilotun followme panosunda verilen bilgileri görebileceği ve aracı kullananın da, dikiz aynasından pilot mahalini görebileceği mesafede olmalı, follow-me aracı ile uçak bir bütünlük arz etmelidir.
f) Follow-me hizmetine başlamadan önce, aracın sarı renkte tepe lambaları ve ?FOLLOW-ME? yazısı yakılır. Uçak durdurulmak istenirse ?FOLLOW-ME? yazısı kapatılır ve ?STOP? yazısı yakılır. Hizmetin bitiminde pano ışıkları ve tepe lambaları kapatılarak , araç uçak önünden ayrılır.
g) Düşük görüş şartları oluşmamışsa, inen uçak için follow-me hizmeti, taksi yolunun aprona giriş noktasından başlar. Uçak park sahasında sona erer.
h) Düşük görüş şartlarında inen uçak için follow-me hizmeti, pisti terk eden taksi yolunda başlar, park sahasında biter. Kalkışa gidecek uçak için park sahasında başlar, kalkış pisti giriş taksi yolunda sona erer.
AHMET CELIK2012-02-03 14:29:22
Follow Me vazifesini, Online Day gününde bir arkadas üslensede, sunun zevkini cikarsak.
Tahminime göre, Follow Me aracinin aktiv oldugu bir günü, benim gibi bir cok kaptanimiz yasamis degiller.
Follow me aracını görebilmeniz için MTL'sinin yüklenmiş olması gerekmektedir. Geçtiğimiz sene bazı etkinliklerde kullanmamız gerekmişti. gerekmişti diyorum, çünkü meydanı bilmeyen veya kartlara sahip olmayan bir çok pilotun geldiği etkinliklerimiz olmuştu.
Geçen yıl Ankara'da bir sektör açtığımda Veysel hocam ve bir arkadaşımız daha Follow Me olarak hizmet vermişlerdi. O gün yoğun bir yurt dışından trafiğimiz vardı ve 2 follow me aracıyla harika bir etkinlik geçirmiştik. Gelen trafiklerden çok fazlaca teşekkür almıştık.Bu arada Orkun Bey bu yeni bir eklenti değil eğer MTLler yüklüyse uzun sredir olan ancak bir süredir aktif kullanılmayan bir uygulama. Siz taxi yaparken önünüzde follow me aracını görebilirsiniz eğer sektörde follow me servisimizi sağlayan bir arkadaşımız mevcutsa.
Valla geçen sene Antalya'da yaklaşık 2 saat görev yapmıştım. Tek kelimeyle süperdi.
MTL serisini bugün full update yaptım, cumartesi günü umarım sorunsuz bir uçuş gerçekleştirebilirim.. Bu ara başım IVAP ile dertte, sürekli yapanıyor, sanırım TCAS sorun yapıyor bazen de frekans geçişlerinden sonra IVAP çökünce FSX de çöküyor.. Buna bi Çözüm bulamadım gittim, umarım bu etkinlikte bir sorun olmaz da hem Follow Me aracını da görmüş olurum :)
Takip et aracı ile uçak arasında ve takip et aracı ile kule arasındaki temas nasıl olmalı simülatörde? Sesli mi yazılı mı? Gerçekte takip et aracı ile uçak arasında sesli iletişim (telsiz) yoktur... EMRE SALI2012-02-08 16:00:11
IVAO da Kural deyişmediyse ATC hizmeti veren arkadaşın Follow me hizmeti yapabilmesi için servis veren kişinin belli bir ATC seviyesi aranıyordu .pushback sonrasında Ground servis Follow me görevini yapabilir,yada inişten sonra pisti terkedişte .Lakin çok sık raslama şansımız IVAO-TR de olmuyor.(Yurt dışı uçuşlarımda bir kaç kez rasladım) Ground servisi veren arkadaşların rütbe seviyesimi yeterli olmuyor yoksa iş yükümü getiriyor ATC arkadaşlara?.Şu günlerde LTBA,LTAC.vs gibi yoğun kar ve görüş düşük hava şartları olan meydanlarda Follow me servisi hoş olur kanısındayım .Özellikle yabancı trafiklere yardımcı olmak maksadıyla.
IVAO da ki sadece TR değil tüm IVAO da fallow me hizmeti verilebilmesi için C1 rütbesi gerekmektedir
Ümit ,şimdi sen yazınca en az C1 rütbesi gerekmekte olduğunu hatırladım.Umarım C1 olan arkadaşların Follow me hizmetini en azından yoğun günlerde görebiliriz.
IVAO kurallarında bunun bir düzenlemesi varmı bilmiyorum ama biz muhaberatı şöyle yapmıştık geçen zamanlarda. Ground veya tower olarak sektör açan atc nin frekansı ne ise follow me aracındaki arkadaşımızda yine o frekansa geliyor tek fark follow me ile atc arasında teamspeak üzerinden whisper atıyorsunuz. uygun olan taxi kleransını atc whisper tuşu ile followme olan kişiye bildiriyor. ve pilot sadece taxiyi takip ediyor zaten uçak ile fm car arasında bir iletişime de ihtiyaç yok takdir edersiniz ki.follow me aracındaki arkadaşlarımızda c1 gibi bir rütbeye sahip oldukları için ve ellerinde terminal chartı olmasından dolayı taxiyi o yapıyor, kaptanımızda takip ediyor.
As Real As it Gets...
Fallow Me yada takip et aracı ile uçak arasında bir muhaberat ve/veya yazışma yoktur. Tamamen görsel iletişim ve sorumlu otoritenin (Kule veya Yer Kontrol) senkronizasyonu ile çalışırlar. Araç uçağın önüne geldikten sonra sorumlu otoriteye hizmet vermeye hazır olduğunu belirtir ve ışıklarını yakar. Uçak da onu takip eder
http://www.simviation.com/simviation/static.php?ID=69&page=1
buradan bir sürü follow me için araç ve ıvır zıvır indirilebilir