Emrah hocam. Benim demek istediğim çoğunluğun daha fazla ziyaret ettiği Facebook sayfasından paylaşımının daha fazla kişiye ulaşacağı idi. Tamam booking yapılıyordur fakat çoğunluğun buradan sektör açacak kontrolörlere bakıp uçuş planladığını sanmıyorum. (En azından ben öyle yapmıyorum). Facebook kanalı ile daha fazla kişiye sektör açılacağı bilgisi ulaştırılırsa trafik de daha yoğun olacaktır kanısındayım.

Lafın bir şekilde bana geleceğinden çok emindim, zira bu topic üzerine şirket pilotumuz ve aynı zamanda IVAOTR ATCsi bir arkadaşımla yaptığımız konuşmada şunu belirttim;
İstanbul Saha Kontrol'de servis vermeye çalışmamın tek sebebi aynı anda Dalaman, İzmir ve İstanbul meydanlarında yaklaşma ya da ayrılma servisi verebilmek. Söylediğiniz gibi, belki beni görüp te İstanbul sahada kalarak uçuş yapmak isteyenler olabilir diye. 
Eğer İstanbul ve Ankara saha ACC'ye çıkarsa ne olur (kişisel olarak değerlendiricem);
Ben zaten Mart ayı içerisinde tekrar sınava girerek ACC rütbesini almaya çalışacağım ve eminim bu sefer başaracağım. Mart'tan sonra aynı göreve devam edebilirim. Mart'a kadar da İstanbul ya da Antalya'da belki İzmir ve Ankara'da da sektör açarak hizmet veririm. 
Ben bu ana kadar yazdıklarımla kimsenin şahsına yönelik bir saldırı ya da atıfta bulunmadım, bulunmamak için kelimelerimi özenle seçtim. Eğer benimle aynı görüşte olmayan arkadaşlarımın fikrini değiştirmeye çalışsaydım bunu anlardınız. Ve lütfen kişisel olarak saldırmaktansa durumu genelleyen yorumlar yapın.
Emrah çok iyi hatırlarsın, geçtiğimiz sene ben ve sen AS3 olduğumuz dönemde etkinliklerin ATC atamalarını heyecanla bekler ilk başvuran olmak için uğraşırdık. Neden? Çünkü kalabalık trafiği alabilmek ve pratik yaparak eğlenmek için. Şimdilerde etkinlik departmanımız gücüne güç katmış ve etkinlik sayısını da arttırmış durumda. Artık APC rütbeli arkadaşımız fazla ve başvurularda yer bulmakta zorlanıyorlar, ancak ADC ve AS3te aynı şekilde değil. Herkeste bir motivasyon kırılması var bunu nasıl aşacağımızı bilmiyorum. 
Umarım tüm ATClerimiz eski motivasyonunu bulur ve hem sektör açmak için hem bilgi ve tecrübelerini arttırmak için sektör kavgası yaparlar (yaptık, oradan biliyorum ).
Ben bundan sonra herhangi bir yorumda bulunmayacağım ve hiç bir etkinlik için başvuruda da bulunmayacağım. Elimden geldiğince arada sırada sektör açabiliyorsam açarım o kadar. 

FRA lar konusunda bende cok fazla yükseltilmemesinden yanayim ancak;
Biraz zahmet edip Simule etmeye caliştigimiz ATC hizmetinin
sorumluluklarini ögrenmeye gayret etsek,sadece Rütbemizin yükselmesi
icin degil, görevi bilincli ve gercege olabildigince yakin bir şekilde
yapmaya calissak, hem kendimize hemde Pilota arzu edilen keyfi, işi
ciddiyetle yaparak yaşasak ve yaşatsak, Rütbeyi aldiktan sonra tamam
nasil olsa Rütbeyi aldim demeyip, ögrenmeye devam etsek, buna ragmen ATC
 Egitimlerine katilim göstersek nasil olur ?

Avrupadan FRA örneklerini gecmiş zamanlarda bende defalarca verdim.
Fakat şunu belirtmektede fayda görüyorum, en basit örnegi yine yaşadigim
 yere yakin olmasindan ve Meydanin bagli bulundugu FIR Chiefi olan sahsi
 cok yakinen tanidigim icin Frankfurt FRA örnegini veriyorum.



EDDF Frankfurt

EDDF_APP--> ADC

EDDF_DEL--> S3

EDDF_DEP--> ADC

EDDF_GND--> S3 ( Sali ve Pazar aksamlari 18:00-21:00 arasi ADC Rütbesi gerekiyor)

EDDF_TWR--> S3 ( Sali ve Pazar aksamlari 18:00-21:00 arasi ADC Rütbesi gerekiyor)

aynisi EDDM Münich icinde gecerli !!



Simdi, Havasahamiza göre cok daha fazla yogun olan bu Meydanlarin FRA lari bizim FRA lara göre niye daha düsük Rütbelerde ?

Cevap-1: Orasi Almanya, burasi Türkiye. Onlarin FRA lari bizi baglamaz.
Her koyun kendi bacagindan asilir. Yani bize ne onlarin FRA larindan....
 biz kendimize bakalim....mi ?

Cevap-2 (sahsi fikrim ve bilgim oldugu icin) Adamlar düzenli bir sekilde
 Egitimlere katiliyorlar. Kendilerini Egitmeye,gelistirmeye devam
ediyorlar. Rütbeyi aldim is bitti demeyip, kendilerini temin ettikleri
yada hazira konmayip dökümanlar hazirlayip,paylasip birbirilerine destek
 oluyorlar. Ayrica bana göre önemli olan bir diger konu ise;
Ingilizceleri Okul Egitimleri ile alakali oldugu icin oldukca basarili.

Onlardada cürük elma yokmu ? elbette var, cok kezde sahit oldum ve
gereken yerlere bildirdim. Akabinde özür mailleri bile aldigimi bilirim.

Özetlemek gerekirsem; arkadaslar, bizde iyiyiz, basariliyiz, bizdede cok
 kaliteli hizmetler veren basarili ATC arkadaslarimiz var,
Avrupalilardan hicbir eksigimiz yok fakat Egitim/ögrenme eksikligi
sikintisini yasiyoruz.



Pilotaj konusunda ise; Yaklastigimiz meydanda rüzgar degisirse ve diger
yönde olmayan ILS sistemi neticesinde VOR/DME yapma/uygulama korkusu
olan nice arkadaslarimiz var. Aman allahim insallah ATC bana simdi
VOR/DME uygulamami yada NDB yaklasmami istemez...düsüncesine sahip
olanlar artik su isi ögrenmeye calisin yahu. ILS olmasa demekki bunca
sanal pilot bu hobiye hic baslamayacak bile.

Kendi Sanal Havayolu Sirketimde bile bu durum beni oldukca rahatsiz
ediyor. Imkanim olsa ILS li meydanlara ucma/inme yasagi getirecegim. Bir
 allahin kulu cikipta Hocam ögrenmek istiyorum, bana Egitim verin
demiyor. Abartmayayim, tek tük talep eden oluyor. Iste bundan dolayi
Dogu,Kuzey,Güney bölgelerine ucuslar zayif. Kaldi ki oradaki meydanlarin
 cogunda ILS var. VOR/DME yada her ne kadar eskisi gibi cok fazla
kullanilmasada NDB yaklasmanin keyfini hicbir sey tutamaz. ILS, tak
otopilota yap Full Autoland, ondan sonra ben uctum, süper inis yaptim,
helal bana, öylemi kendinizi kandirmayin !!!



S1,S2,S3,ADC,APC Rütbelerin hakkini oldugu gibi verirsek FRA lar istemedigimiz kadar düsürülür inancindayim.

ATC hizmeti veren arkadaslar bir süre ILS olmayan, daha aktif hale
getirmek icin nadir uculan bölgelere/meydanlara sektör acsak nasil olur ?

Pilot Egitimleri VA larda oldugu icin birsey diyemiyorum ancak

ATC Egitimleri, katilim olma sarti ile yogunlastirilmali. TA larimiz
Egitim konularinda kendilerini gelistirip 10 adet TA varsa bunlarin
yarisi 3 erli yada 5 erli sinif olusturarak düzenli periyotlarda
Egitimler vermeli. Sadece Sinav almakla TA görevi kisitlanmamali. Hos
lafa geldimi Egitim yok diye isyan ederiz, Egitim de düzenlendiginde
katilmak yerine TS ye gizli girip Microfonu kapatip dinlemeye calisiriz
yada onu bile yapmayiz.

Tesekkürler