THYVA üyesi bir pilot olarak FRA'lar ilgili nacizhane bir kaç önerim olacak..

Lakin öncelikle değinmek istediğim bir kaç husus var.

* IVAO-TR üyesi Pilot'lar olarak, eğitimimizi offline olarak yapma imkanımız var.. Teorik eğitimizi tamamladıktan sonra, Pilotajımızı geliştirme, öğrendiklerimizi -simülatörde online olmadan- pratik yapma imkanına sahibiz.

Fakat ATC arkadaşlarımız bu anlamda online olmadan bu işi yapma şansları yok..

Bu bağlamda;

FRA Rating'lerinin bu şekilde düzenlenmesinin artı ve eksi yönlerini düşündüğümüzde, yönetimin aldığı karar doğrultusunda fikirlerimizi beyan edip, onlara yardımcı olmak, katkı yapacak eleştiriler ile yönetimimize, pilot ve atc arkadaşlarımıza destek olmamız gerektiğini düşünüyorum..

Başlık altında daha önce de yazan arkadaşlarımız oldu, fakat konuyu derleyip toparlaması açısından bütün önerileri bir araya getirerek yazma ihtiyacı gördüm;

1- Booking önemli. Uçuş yapacak ya da ATC görevi verecek arkadaşlarımızın booking yapmaya alışmaları ve üye arkadaşlarımızın -ellerinden geldiğince- booking alışkanlıklarının arttırılması gerektiğini düşünüyorum ve önerim bunu arttıracak çalışmaların yapılması yönünde.
(THYVA Forumu, Facebook ya da diğer paylaşım yaptığımız yerlerden bu konunun hassasiyeti üzerinde durabiliriz)

2- ATC olarak sektör açacak arkadaşlar, zaten booking yaptıkarında açtıkları sektörde hangi saat aralıklarında duracaklarını belirtmiş oluyorlar ama ayrıca "Facility Details" kısmına sektörde ne kadar bulunacakları konusunda bir detay ekleyebilirler ise bu online olan pilotlar için ayrıca bir kolaylık olacaktır, böylelikle bulundukları noktaya trafiği çekme şansı artacak, pilotlar da planlamalarını ona göre yapacaklardır.

* Elbette her ATC trafiğin yoğun olduğu meydanlarda sektör açmak istemesi normaldir, nasıl ki her pilotun ATC yoğunluğu bulunan meydana uçma isteği olduğu gibi.
 
3- FRA ratingleri düşük olan ATC arkadaşlarımızın kendilerini eğitmelerini sağlamak amacı ile haftanın belirli günlerinde örneğin Çarşamba, Perşembe, Cuma günleri saat 18:00z ile 21:00z saatleri arasında, Bulundukları Rating'in bir üst sektörü için hizmet verebilecekleri ve böylece gelecek trafik ile kendilerini geliştirebilecekleri meydanlar seçilerek, trafiği az olan meydanlara trafik çekilebilir..
Bu rutin hale geldiğinde online olan pilot arkadaşlar da bileceklerdir ki, o gün o saatler arasında diğer meydanlarda da ATC hizmeti veriliyor.. Böylece planlarını ona göre yaparlar.. Hem ATC arkadaşlar trafiğe sahip olup kendilerini geliştirir, hem de pilot arkadaşlar ATC hizmeti alıp uçuşlarını gerçekleştirirler..

4- Trafiğin LTBA ve LTAC gibi meydanlara göre daha az olduğu diğer meydanlara trafik çekmek amacı ile Online Day olan Salı günü dışında diğer günlerde çeşitli uçuş organizasyonları yapılabilir. Herhangi özel bir sebep ya da mana taşıması gerekmiyor, sadece bir meydandan diğerine trafik sağlamak ve ATC hizmetli bir uçuş sağlamak amacı ile bu tarz organizasyonlar düzenlebilir.

Örneğin X VA'sı Perşembe günü saat 19:00z ile 22:00z saatleri arasında LTBS - Dalaman ve LTBJ - Menderes meydanlarından LTFH - Çarşamba ve LTCC - Diyarbakır meydanlarına uçuş düzenleyebilir.

Örneğin Y VA'sı Cumartesi günü saat 19:00z ile 22:00z saatleri arasında
LTCG - Trabzon ve LTCI - Van meydanlarından LTAN - Konya ve LTAI - Antalya meydanlarına uçuş düzenleyebilir.

Böylelikle diğer meydanlarımızda da hemen hemen hergün belirli saatlerde trafik yoğunluğu düzenli bir şekilde artar ve ATC arkadaşlarımız da yoğun trafikte kendilerini geliştirme fırsatı bulabilirler..