Türkiye Sanal Havacılık Forumu

IVAO Türkiye Bölümü => NOTAM => Genel Konular & Duyurular => ATC Operasyon => Topic started by: UMIT UNALDI on February 21, 2012, 03:48:14

Title: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: UMIT UNALDI on February 21, 2012, 03:48:14




Selamlar 
Arkadaşlar,25 Şubat 2012 tarihinde düzenlenecek TK1951 Anma Uçuşu Etkinliği kapsamında aşağıda belirtilen sektörler için ATC ihtiyacı olacaktır. 


LTBA_DEL: KADİR DEMİRCİOĞLU -

LTBA_GND: VEYSEL BURAN 

LTBA_TWR: HiDAYET TANRIVERDİ

LTBA_APP: AJLAN OMER SOYYER


LTBB_N_CTR: ANIL UYGUN


--------------------------------

ÖNEMLİ:

+ Etkinliğim tam servis ile yürütülebilmesi için KIRMIZI ile belirtilen sektörlerde görev alacak arkadaşlara ihtiyac bulunmaktadır. TALEPLERİNİZİ BEKLİYORUZ :)


+ Atamaları yapılan tüm arkadaşlarımızın etkinlik başlama saatinden en az 15 dk önce pozisyonlarını almaları , alt ve üst ve saha kontrol birimlerinin komşu servislerle koordinasyon çalışmalarını etkinlik saatinden önce tamamlamaları gerekmektedir.


+ MAVİ ile belirtilecek/belirtilmiş olan arkadaşlarımız yedeklerdir. Bu arkadaşlarımız etkinlik saatine kadar online olmayan pozisyonlarda yer almaları gerekmektedir.


+ Atama alan tüm arkadalarımızın http://www.ivaotr.org internet sayfasından BOOKING'lerini yapmalarını önemle hatırlatırız.


+ Düzenlenen etkinlik tarih ve saatinde diğer sektörlerde servis açacak arkadaşlarımız da, etkinlik çerçevesinde sayılacaktır. 


Etkinlik Duyurusu:

http://forum.thyva.com/forum_posts.asp?TID=16897  


Genel Bilgi:
Hava Trafik Kontrolörleri ısim - Soyisim ve rütbelerini belirtecek , sonrasında atama listesi duyurulacaktır. Atamalar Departmanımız tarafından yapılacak, talepleriniz değerlendirmeye alınmayacaktır.

Atama listesinin yayımlanmasına müteakip kontrolörlerin ATC atama sistemine kayıt yapmaları gerekecektir. Detaylı bilgi aşağıdaki sayfadadır.

http://forum.thyva.com/forum_posts.asp?TID=12877

Sektörlerde atama almak isteyen kontrolörlerin bu başlık aracılığıyla aşağıdaki biçimde talepte bulunmaları rica olunur.


- Ad ve Soyadı
- IVAO-ID
- Kontrolör Rütbesi




UMIT UNALDI2012-02-23 02:03:19
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: ANIL UYGUN on February 21, 2012, 04:08:30
Anıl UYGUN
ACC
190866


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: VEYSEL BURAN on February 21, 2012, 04:15:03
VEYSEL BURAN
C2
314033

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: HIDAYET TANRIVERDI on February 21, 2012, 06:11:02
Hidayet Tanriverdi
C2
288687
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: ALP YENI on February 21, 2012, 06:42:17
beni yedeğe alın..
Alp Yeni355715ATC3
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: EMRAH KARTAL on February 21, 2012, 09:30:23

Emrah KARTAL

ADC

307622

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 21, 2012, 13:31:19
Ajlan Ömer SOYYER
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 21, 2012, 17:45:29
Kadir Demircioğlu   c1308502
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: UMIT UNALDI on February 22, 2012, 09:51:36
Atamalar yapılmıştır. Bayaa rütbeli atamalar oldu :)) allah DEL'e kolaylık versin. Boğazını ıslatmak için yanında su bulundurması şahsi tavsiyem )
Booking yapmayı lütfen ihmal etmeyin arkadaşlar. Ne kadar erken booking o kadar çok trafik  
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 22, 2012, 10:03:39
Güzel tavsiyelerin için teşekkürler abicim:)Atama için teşekkürler
 

Saygılarımla

 

Kadir Demircioğlu
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: ANIL UYGUN on February 22, 2012, 11:23:45
Kayıt tamamdır.

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: VEYSEL BURAN on February 22, 2012, 12:09:52

Ben booking yapamiyorum LTBA GND icin T.O  hocam booking yapmis, malumat olsun.
 
DEL ve TWR ile etkinlik oncesesi 15 dklik koordine toplantisi yapalim koordine icin.

Veysel

VEYSEL BURAN2012-02-22 10:27:15
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: ORKUN OZDELICE on February 22, 2012, 12:52:49
Görev alacak tüm ATC arkadaşlarımıza şimdiden kolaylıklar diliyorum, yine çok kalabalık bir etkinlik olacak ve çok yorulacaklar :) 

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: UMIT UNALDI on February 22, 2012, 14:20:32


Veysel; Kendisine mail atarak bilgi verdim. Sen booking i takip edersen sevinirim. Görev alan herkese teşekkürler. Lütfen bookinglerinizi ivedi olarak tamamlayınız
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: HIDAYET TANRIVERDI on February 22, 2012, 14:30:39
Kayıt yapılmıştır. Atama için teşekkürler hocam.
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: VEYSEL BURAN on February 22, 2012, 15:05:16
Anlasilmistir hocam...

Ilginiz icin tsk ederim, cumartesi gunu gorusmek uzere.

veysel

Koordine icin birseyler yapalim

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 22, 2012, 15:55:24
Kayıt tamamdır...
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: SINAN EKMEKCIOGLU on February 22, 2012, 18:16:24





Öncelikle Ümit'e teşekkür ederek hepinizin tahmin ettiği bir konuda bir hatırlatma yapmak isterim.

 Daha önce başka bir başlıkta da yazdığım üzere, atamaları yaparken elimizden geldiğince adil davranmaya çalışıyoruz. Değerlendirmeye aldığımız başlıkların üzerinden tekrar geçmek isterim. - Herşeyden önce pek tabi ki rütbe bizim için esastır. Başvuru sırasına bakmaksızın öncelikle en yüksek rütbeye öncelik veriyoruz. - Sonra yeterlilik Aslında rütbeye sahip herkes yeterliliğini ispatlamış demektir, bundan yana inanın kuşkumuz yok. Ancak kabul edersiniz ki, uluslararası veya yabancı katılımcıları beklediğimiz etkinliklerde İngilizce'sine güvendiğimiz arkadaşlar öncelikli tercih sebebi oluyor. Aynı zamanda, karışık veya tarih, saat ya da etkinliğin niteliğine bağlı olarak aşırı trafik beklediğimiz etkinliklerde de daha tecrübeli arkadaşları tercih etmemiz herhalde doğaldır. C2 olan bir GND, üstünde C1 TWR ve C2 olan bir APP/DEP ile çok defa etkinliklerde hizmet verdik. Görkem AÇIKGÖZ (C3) yanılmıyorsam birden fazla etkinlikte TWR olarak görev yaptı. Bazen bu işi yerde hızlı bir şekilde çözmek gerekiyor. Bazen de , daha kalkamadan yerde iken düğüm olabiliyoruz. Ouch Dün C1 olmuş bir arkadaşımıza FRA dahilinde APP hizmetini emanet etmemiz, tahmin ediyorum ki herkesi biraz zorlayacaktır. Hatta o arkadaşımızı da. Yapmadık da değil bu arada. (İlla ki bir STANDBY ATC hazır ederek, ancak bunu talep çok olduğunda yapabiliyoruz.) Diğer taraftan, rütbesini yeni almış  arkadaşlarımıza da zaman içerisinde görev vermekteyiz, inanın takip ediyoruz. - En son başvuru sırası. Eğer buraya kadar geldiğimizde hala pozisyon varsa-ki genelde oluyor, o zaman tekrar yukarıdan aşağıya başvuru sırasına yöneliyoruz. Özetle, birkaç kıstası olan, basit ama bu zamana kadar da uygulanan yöntemi sizlerle paylaştım. NEDEN ? ATC Operasyonları olarak senelerdir bu şekilde devam eden bir uygulama var, bana sorarsanız "evet olması gereken" gibi. Peki, bu sistemi acaba, IVAO Schedule System'e bir şekilde adapte edebilir miyiz? IVAOTR internet sitesi üzerinden Booking'ler otomatik olarak ayarlanabilir mi? Hep beraber alternatif bir model yaratabilir miyiz? Çünkü, ister istemez bazı arkadaşlarımızı üzüyor olabiliriz, atlıyor olabiliriz. Ne kadar gayret ediyor olsak da yersiz alınganlıklara da sebebiyet veriyor olabiliriz. Bu nedenle bu konuyu tartışmaya açmak istedim. Yapıcı her fikire sonuna kadar açığız ve tartışmak isteyen, bir model önerisi olan "ATC Operasyonları" ana başlığı altında yeni bir başlık açar ve biz de orada devam ederiz. Thumbs Up IVAOTR tarzı bir tartışma, ne dersiniz? Wink  Bu arada atamalar için Ümit'e teşekkürler tekrar, ve tekrar olması gerektiği şekilde 10 numara olmuş. TALEPTE BULUNAN TÜM ARKADAŞLARIMA DA AYRICA TEŞEKKÜRLER, görev alanlara başarı ve keyifli bir gece diliyorum şimdiden Clap İşlerim rayına oturdu biraz daha rahatım. Uçuşu özlediğimden, farketmişsinizdir bu aralar ANK Airlines BOEING koltuğundaydım. Sırada görev ve Scope var artık Wink 




SINAN EKMEKCIOGLU2012-02-22 16:27:41
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: EMRAH KARTAL on February 23, 2012, 04:03:52

Sinan hocam bu divizyonun ATC departmanı yok sanırım. Kaldi ki gerekli departman harici kişiler kendilerine özel atama yaptıklarına göre ya yok yada çalışmıyor. 

İşin diğer kısmına gelince C1 rütbesini almış bir insana siz kalkıp tecrübe veya eksiklik soramazsınız, zaten bu insan rütbeyi elde etmiş sınavından geçmiş ve kimsede kalkıp senin bunun eksik onun şunun fazla diyemez. Tabiki herkes rütbesinin yettiği yerde sektörünü açacak ona diğecek birşeyim yok, ama tecrübeyi neye göre belirliyorsunuz? İngilizce o kadar önemliyse eğer hepimiz dağılalım çekip gidelim o zaman veya ingilizcesi tam olmayanlardan alın rütbelerini bir daha sektör açamasınlar.

 


EMRAH KARTAL2012-02-23 02:05:10
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: SINAN EKMEKCIOGLU on February 23, 2012, 05:25:08
Sevgili Emrah,
 

Öncelikle düşüncelerini paylaştığın için tesekkkur ederim. Ancak sorunun cevabı bir önceki mesajda zaten mevcut.

 

Sen okumaya üşenmişsin belli ki ama ben yazmaya üşenmeyeceğim.

 

* * *

Yazımın son paragrafında ne olduğunu zaten yazmıştım. Senin yazdığın ilk paragrafa denk gelen cevaptır.

 

Daha da açmak gerekirse, örneğin Training Departmanı 7 kişi tarafından idare edilmektedir. Mevcut olmayan bir durumda diğer başka bir TA sınavı üstlenebilmektedir. En azından bunun için şansımız var ve birbirimizi idare edebiliyoruz.

 

Benim işlerim nedeniyle ve Ahmet Celik Erzurum'da yeni bir hayata adım atıyor olmasından dolayı, haklısın, biraz aksaklık oldu. Dün yazdığım yazıda artık daha fazla müsait olabileceğimi, en kısa zamanda tekrar aktif olacağımı belirtmiştim. Biz, "aynen gerçek hayatta da olduğu gibi" bu ve benzeri durumlarda işlerin aksamaması için birbirimizin yardımına koşuyoruz. Bundan doğal ne var?

 

* * *

 

"-Sonra yeterlilik" ile başlayan satırın hemen altında yazanı lütfen buraya, forumun QUOTE özelliğini kullanarak yazarsan gerçekten sevinirim. Sadece yapma, lütfen oku ama.

 

* * *

 

İngilizce mevzusunun önemini tartışmaya gerek görmüyorum. Çünkü senin yazdığın şekilde olmadığını burada herkes zaten biliyor.

 

Ama bir de şöyle bir gerçek varki, eğer İngilizce hiç bilmiyorsan ve hatta zahmet edip bir kaç freyz bile ezberleyemediysen, evet sınavında önemli olabilir. Sınavına eksik puanla başlarsın. Başka bir deyişle 70 'lik bilgiye sahipsen, ingilizce bilmediğin için sınavda kalırsın. Bu bizim ExamSheet'lerde sınav yaparken, IVAO tarafından "mutlak suretle" değerlendirilmesi istenilen bir konudur.

 

* * *

 

Senin yazını okuduktan sonra, kendi yazımı tekrar okudum haliyle : "yahu ben bunları yazmadım mı?" diyerek.

 

Yazmayı unuttuğum bir noktaya da hemen temas edeyim. Foruma da yazdım, yazmadıysam Hakan Sivrikaya buraya yazar.

 

Üst üste görevler verdik, hemen hemen her etkinlikte  (genelde LTAI_APP olarak) görev aldı Hakan Sivrikaya. ATC bulamadığımız zamanlardır.

 

Bulduğumuz, talebin yoğun olduğu zamanlarda da "Hocam artık sen uç" dedik. Uçsun diye, ama daha çok başkaları varken onlar açsın diye. Yoksa rütbesi nedeniyle Hakan Sivrikaya'yı atardık göreve. (Hakan Hocam'a "hep desteğinden dolayı" teşekkürler tekrar)

 

* * *

 

Sonuca bağlamak gerekirse,

 

Sen yazdığın için senin nezdinde tüm arkadaşlarımdan ricam, bir sorun varsa tamam dile getirin ama suçlayarak değil, karşınızdakini rencide edecek şekilde hiç değil.

 

Ve nacizane ağabey tavsiyem, bir sorunu dile getirirken, beraberinde çözüm önerinizi de sunmaya gayet gösterin. Doğru ya da yanlış ama "gayret göstermek" en iyisidir. Bakarsınız çözüm kendiliğinden bile belirebilir. Bu yaklaşım sizi her alanda bulunduğunuzdan iyi bir yere götürecektir.

 

* * *

 

Sevgili Emrah'ın bu yazısını ben yine alınganlık edip biraz kişisel aldım. Kendi düşüncesidir, n'apalım.

 

Ama IVAOTR Divizyonunda bir yönetici olarak bu yazılanları hak etmediğimizi düşünüyorum. Bu divizyonun bir üyesi olarak ise bu yazılanlara oldukça üzüldüğümü belirtmek isterim.

 

 

 

 
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: UMIT UNALDI on February 23, 2012, 06:00:42

Quote from: EMRAH KARTAL

Sinan hocam bu divizyonun ATC departmanı yok sanırım. Kaldi ki gerekli departman harici kişiler kendilerine özel atama yaptıklarına göre ya yok yada çalışmıyor.  


Bu divizyonun ATC departmanı var. Çok da iyi çalışıyor. Ancak senin pek çok zaman unuttuğun gibi  bu iş bir hobi, insanlar vakit ayırıp hiçbir karşılık beklemeden tek karşılığı kuru bir teşekkür olan bir iş yapıyorlar.( Ki çoğu zaman bunu bile esirgiyor bazı arkadaşlar) Atamalar tarafımca Sinan ve Ahmet ile koordine olarak yapılmıştır. Atamaları yapmadan önce kendilerine danıştım anlayacağın.


Quote from: EMRAH KARTAL
İşin diğer kısmına gelince C1 rütbesini almış bir insana siz kalkıp tecrübe veya eksiklik soramazsınız, zaten bu insan rütbeyi elde etmiş sınavından geçmiş ve kimsede kalkıp senin bunun eksik onun şunun fazla diyemez.

Tamamen doğru söylüyorsun. Bunun eksik şunun fazla diyemez. Ama aynı rütbedeki insanlardan birden fazla müracaat olduğunda bir tercih kullanmak gerekiyor. Ben tercihimi Kadirden yana kullandım. Sebebini aşağıda açıklayacağım.

Quote from: EMRAH KARTAL
Tabiki herkes rütbesinin yettiği yerde sektörünü açacak ona diğecek birşeyim yok, ama tecrübeyi neye göre belirliyorsunuz? İngilizce o kadar önemliyse eğer hepimiz dağılalım çekip gidelim o zaman veya ingilizcesi tam olmayanlardan alın rütbelerini bir daha sektör açamasınlar.

Doğrusunu istersen iş IVAO kurallarına göre ingilizce şartı aramaya geldiği zaman bizim sınavları ingilizce yapmamız ve pek çoğunuzun da rütbe almaması gerekiyor. Kuralları sizlerin lehine esneten IVAO TR ama ne yazıkki bu yazımı okuduğunda büyük ihtimalle diyeceksin ki esnetmeyin o zaman. Esnetmediğimiz de ise en çok bağıran çağıran  yine sizler oluyorsunuz. Diğer üyelerimiz lütfen yanlış anlamasınlar totalde iki elin parmağı kadar olan bu konunun altına büyük ihtimalle bol bol yazacak olan bağırmaya gelince mangalda kül bırakmayan ama iş teşekkür etmeye gelince ortalarda olmayan arkadaşlarımızdan bahsediyorum.

Uluslararası yoğun katılım beklediğimiz bir etkinlikte Delivery gibi işi sadece En-route klerans vermek olan uzun konuşması gereken bir sektöre ingilizcesinin daha akıcı olduğunu bildiğim birisini atamam gayet doğaldır. Bilmeyenleriniz için belirteyim Senin sildiğin aşağıda hatırladığım kadarı ile yazdığım cümlendeki gibi benim adamım olduu için değil ingilizcesine güvendiğim için atanmıştır. kendisi mevcut ingilizce bilgisinin yanında Amerika Tennessee Knoxville de 5 ay ingilizce dil eğitimi almıştır.

Aslında aşağıda da diğer arkadaşların göreceği şekilde dün geceden beri de sana bunu açıklamaya çalışıyorum


Quote from: EMRAH KARTAL

-- Previous Private Message --
Sent by : EMRAH KARTAL
Sent : 22.02.2012 at 20:08


Adaletli bir şekilde atama yapın manasında söyledim bunda açılacak bir şey yok. madem tercihinizi o yönde kullandınız ismimi silin ordan. Sonuçta sizin adamlarınız var onlar varken bize düşmez. hatta c1 rütbesini niye verdinizki onuda alın tam olsun.  


-- Previous Private Message --
Sent by : UMIT UNALDI
Sent : 22.02.2012 at 19:56


Emrah. atamalar bir basvuru sirasina gore yapilmiyor. Atamasi yapilabilecek kisiler arasindan atamayi yapan kisi ve/veya departman tarafindan seciliyor. 

tercihimi senden degil kadirden yana kullandim sadece. yabanci trafik fazla olacak ve bu etkinlikde kadirin gorev almasini istedim. ustelik diger arkadaslara da firsat tanimak gerekir. Hem o nasil bir yazi yazma sekli Adaletli olun felan derken ben anlayamadim ne demek istedigini. biraz ac istersen

-- Previous Private Message --
Sent by : EMRAH KARTAL
Sent : 22.02.2012 at 19:06

Ümit abi bu aratamalar başvuru sırasına göremi yapılıyor yoksa adamına göre muamele şeklindemi? Biraz olsun adaletli olun 

[/b][/b][/b][/b][/b][/b]

Özel mesajları burada yayımladığım için herkesden özür dilerim devamı da var ama saygı gereği yayımlamıyorum. Gidişatı bu şekilde devam ediyor. Sadece sen Şahsıma, IVAO TR ye ve birlikte görev aldığım arkadaşlarıma suçlayıcı bir yazı yazdığın için giriş gelişme sonuç kusmını herkes görsün diyerek yazdım.


Son olarak en son editlemeden önceki mesajında son cümlenin Hala eski hesapları unutamayıp adamına göre muamele yapmasınlar da keyfekeder uygulamalarla keyfimizi kaçırmasınlar gibi birşey olduğunu hatırlatayım ve buna cevap vermeye çalışayım.

Sevgili Emrah. 

Sen biliyorsun ama  diğer arkadaşlar belki bilmeyebilir ama yoğun bir iş yaşantım var. Ben bu hobi ye Havacılık sevdamdan dolayı başlamadım. Havacılığı çok severim lisansım da var kiralar bir uçak uçarım. Benim bu hobi ye başlangıç nedenim, akşam iş stresi ile eve geldiğimde kendimi diğer streslerden uzaklaştırmak içi bir uğraş arayışı içerisinde iken keşfettiğim  simulatör ile uçarken uçuş yaptığım 1 - 2 saat boyunca uçuşdan başka hiçbirşey düşünmediğimi yoğun gündelik streslerden uzaklaştığımı farketmemle oldu. Online uçmak felan hepsi çok sonraları geldi. Yönetici olmam ise tam bir komedi. Gördüğüm sorunları eksiklikleri senin yaptığın gibi bağırıp çağırarak değil özel olarak ulaştığım ki sizlerin de ulaşabileceği Erim e çözüm önerileri ile birlikte anlatmamla başladı. Kimi tezlerimi çürüttü kimilerine hak verdi ve gel birde içeriden gör diye düşündü ki bir sabah uyandığımda yöneticiydim. 

Memnunmusun dersen defahat kez söyledim ki hiç memnun değilim. Dışı seni yakar içi beni derler ya akşamları stres atmak için eğlencem olan bu hobi bana yeni bir stres kaynağı oldu. Saat 12 oldu ben hala işyerinde bir tarafdan normal işlerime bakıyorum, diğer tarafdan sana cevap yazmaya uğraşıyorum öteki tarafta ise IVAO dan gelen mailler ile ilgileniyorum. 

Doğrusunu istersen sen ve senin gibi düşünen birkaç kişiden benim artık ne olduğunu bile unuttuğum bu konular hakkında serzeniş duymaktan bıktım. her tartışma ortamında yazdım yine yazıyorum. Ben bırakmaya hemen şu anda hazırım. Benim vaktim bol sen adaletli değilsin ben sorunları çözerim hiç sorun çıkmaz yaptığım işlemlerde diyorsan tr-dir@ivao.aero mail adresi yaz bir mail ister beni de CC koy istersen koyma bile ben hemen bırakmaya hazırım.



Son olarak düzenlemeye çalıştığımız böyle anlamlı bir etkinliğin bu şekilde bir yazı ile dağılması ve rayından çıkmış olması konusunda çok üzgünüm. Tüm üyelerden bu konuda özür dilerim.



Sevgiler


UMIT UNALDI2012-02-23 04:01:20
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: ERDIM ELITEZ on February 23, 2012, 06:29:17

Quote from: UMIT UNALDI

 Benim vaktim bol sen adaletli değilsin ben sorunları çözerim hiç sorun çıkmaz yaptığım işlemlerde diyorsan tr-dir@ivao.aero mail adresi yaz bir mail ister beni de CC koy istersen koyma bile ben hemen bırakmaya hazırım.



 HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA........
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: OZGUR KIRAZ on February 23, 2012, 07:35:27
Kısa yazacağım, neticede konunun özü başka: Yöneticilik, her insanın hamuru değildir. Basit insan şikayet eder, aciz insan iftira eder, asil insan da idare eder (kimseye basit, aciz veya asil dediğim yoktur, ünlü bir sözdür). Önceleri de okul yöneticisiydim, şu anda da yöneticiyim. İlk başladığımda, siyasi düşüncelerim, dönemin kabul gören düşünceleri değildi (o dönem halen devam ediyor), neticede görevden de almak istediler, sırf bu yüzden ama başkasının da idare edemeyeceğini bildiklerinden ses çıkartamadılar.
 

Görev alan arkadaşlardan Kadir hocamla uçmamışımdır (emin değilim). Diğer tüm arkadaşlarlar, uçuşlarımda görev aldılar ve halen de acemiyim ama ilk başladığımda, bir çok konuda yardımcı da oldular, yine de olacaklarına eminim. Böyle bir uçuşu yapmayıp da görev almak, fedakarlık ister. Kendilerine teşekkür ederim.
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: EMRAH KARTAL on February 23, 2012, 08:33:19

Quote from: UMIT UNALDI

Quote from: EMRAH KARTAL

 Diğer üyelerimiz lütfen yanlış anlamasınlar totalde iki elin parmağı kadar olan bu konunun altına büyük ihtimalle bol bol yazacak olan bağırmaya gelince mangalda kül bırakmayan ama iş teşekkür etmeye gelince ortalarda olmayan arkadaşlarımızdan bahsediyorum.



Ben bunu anlamıyorum. Ben veya diğer arkadaşlar sizin her yaptığınızı beğenme gibi bir lüksümüz demekki bazı insanlar beğenmiyor veya ihtiyaç duymadıkları için teşekkür etmiyor olabilir. Teşekkür edilecek herşeye bu camiadaki herkes gereken neyse onu uygular. Kısaca paylaşılan herşey beğenilecek değil teşekkür edilecek değil. Başta sizin bu ithamı yapmanız en yanlış olanıdır. Sonra fikir vermeye gelince ben geçen sene ocak ayında eğitim departmanı kısmına açtığım topicde düşen kazaların listesini çıkarıp bunları Div turlarına dahil edip o tarihte etkinlik ve anma uçuşunu yapalım ve 10 uçuşu tamamlayanlara etkinlik ödülü verelim dediğimde bir yöneticinin verdiği cevap

"Düşen uçağa etkinlik metkinlik olmaz, ne yapacağız uçağın düştüğü yerde motorları kapatıp uçağımı çakacağız" deyip sonra topik silindikten sonra daha neyin katılımını veya fikrini ortaya koyacağım. Bu yazıya teşekkürmü edeceğim. 


Erdim abi sana katılıyorum

hahahahahaaaa

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 23, 2012, 09:41:49

Küçücük bir konu nerelere kadar gelmiş.Bunun yerine madem bu kadar niyetlisiniz bunun için irtibata geçerdik,yerime görevi alırdınız konuda bu kadar uzamazdı.


Kim kimin adamı,ya da bu ne demek ? Bu olaydan bu sonuçmu çıkarılıyor? Benim geçmişden gelen gelen hukukum,kelamım Ümit Abi ile neyse seninde aynısıdır hatta fazlasıdır.Sadece aramızda tek fark ben "Sen bunu nasıl yaparsın adamına kıyak geçiyorsun" diyemem.HEle ki bu kişiyi birazda tanıyorsam.Elbette ki hoşnut olmadığımız bir durumu beyan edicez,etmişizdir de ama bunun şeklini şemalini de bilmek gerek.
 

Başta da belirtiğim gibi sektörü eğer uygunsa,uğruna canını sıkdığın ve tartışma konusu olan sektörü,2 saatlik görevi, sen icraa edebilirsin.Smile

 

Saygılarımla

 

Kadir Demircioğlu
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: SINAN EKMEKCIOGLU on February 23, 2012, 10:14:03
Yazışmalar tekil şahıslar üzerinden yapılmaya devam edecekse, bizler (bu başlığı takip edenler) bu durumdan fayda saglayamiyoruz.

Rahatça kişiselleştirebileceginiz ortamlara örnek olarak, e- posta adresleriniz, forum pm veya msn vs. programları kullanabilirsiniz

Herkes herkese cevap verdiğine göre, esas konu başlığına dönebiliriz.

Teşekkürler.
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: MELIH UCAR on February 23, 2012, 10:33:51

Bazılarımız bir iş yerinde çalışıyor, bazılarımız askerlik görevini yerine getirdi, bazılarımız öğrenci olarak okulda okuyoruz, burada da pilot ve ATC olarak bazı rütbelerimiz var. Sıfat olarak aynı sıfatları taşıyabiliriz: Mühendis, bankacı, yüzbaşı, 3. sınıf öğrencisi, C1 ATC vb.

Peki aynı sıfatlı olmamız aynı seviyede olmamızı gerektiriyor mu ? Cevabın tabiiki hayır olduğunu biliyoruz. Yan yana çalışıp aynı işi yapan ancak maaşı aynı olmayan birçok insan var, askerlikte 1 günün bile kıdemi vardır bir yüzbaşı diğerine bu kıdem sebebiyle emir bile verebilir, okulda ders notu yüksek olan öğrenci vardır düşük olan vardır öğretmen bu sebeple farklı referans mektubu yada kanaat notu verir.

Sonuçta IVAO'da da aynı rütbe içinde becerisel, kabiliyetsel ve tecrübesel sebeplerle farklı iç seviyeler olabilir. Bunların derecelendirmesi olmaz, bunlar amirlerin değerlendirmesi ile ortaya çıkar. Örneğin benim C3 seviyem ile Erim'in C3 seviyesi bir midir. Bana göre değildir, tabiiki Erim benim kıdemlimdir ve benden önce görevlendirilebilir yada atanabilir.

Emrah arkadaşımız kasıtlı haksızlığa uğradığını düşünüyor. Kendi düşüncesi kendi iç dünyasında tutarlı sebeplere dayanıyor olabilir, ancak hayatta asıl bir yerlere gelmemizde etkili olan kendimiz hakkında ne düşündüğümüz değil başkalarının bizim hakkımızda ne düşündüğüdür. Patron / komutan / öğretmen / IVAO'daki amir ne düşüyor ve sizi kafasında nereye koyuyor ise oradasınızdır çünkü yetki sizde değildir, onlar sizi diğerleri ile kıyaslar ve bir sıraya koyarlar. Buna kızmak ve dışa vurmak bir tepkidir ama sarı kartı gösteren hakeme tepkiden farksızdır o kart geri alınmayacaktır.

Bundan sonrası Emrah arkadaşımız için iki yol var: 1) Küsüp ben oynamıyorum demek ve tepkiye devam etmek 2) Ben ne yapmalıyım da tercih edilen olmalıyım diye sormak ve gerekenleri yapmak. Birincisine başvurusanız inanın kaybeden sadece siz olursunuz, burada bir süre daha ilgi çekersiniz ama 2-3 gün sonra kendi başınıza kalırsınız bu arada emekleriniz de boşa gider. Bizde sizi anılarda hatırlarız başka da etkiniz olmaz. İkincisini yaparsanız amacınıza ulaşmak için doğru adım atmış olursunuz, hem camiamız hem de siz kazanırsınız. Sadece rütbe değil saygınlık ve sevgi de kazanırsınız ve bunun size tatmin olarak dönüşü de olur.

Bunları bu camiadaki yaşadığım gördüğüm ve uyguladığım tecrübelerimden yazıyorum, zaman zaman da yazmak hatırlatmak gerekiyor. İnanın benzer olaylarda siz ne ilksiniz ne de sonuncu olacaksınız. Tercihimiz bizimle birlikte bu camiada huzurla bulunmanız ve hepbirlikte eğlenmemizdir.

Saygılarımla,


Not: Sinan'cım ben yazarken sen post etmişsin, kusuruma bakma.

MELIH UCAR2012-02-23 08:35:07
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: EMRAH KARTAL on February 23, 2012, 11:17:08

Melih abi küsüp gidecek bir olay yok. sonuçta ben düşencemi bildirdim, konu buraya taşındı. Şimdi sorun şurada eğerki insanlar C1 sınavına girdilerse burada kişi ayırımı yapmak saçmalıktır. Ayrıca  bunu düşündürecek onlarca yüzlerce sebep var bunu bilen çok iyi bilir.  Geri alınacak diye birşey yok ben sadece sordum ve saçma sapan cevap gelince tepkimi ortaya koydum olay bundan ibaret.

Etkinlikte görev alan arkdaşlara başarılar.


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: EVRIM SUTEL on February 23, 2012, 11:27:23



Ben daha fazla saygisizlik etmene goz yummayip yetkim dahilinde Forum uyeligini gecici olarak donduruyorum, Bu kadar zamandir buradaki insanlari gormuslugun/tanimisligin var,Buradaki bu kadar insanin sana bu camiada gostermis oldugu abiligi var,Birak hepsni buradaki Yonetim kadrosunda olsun olmasin bircok kisinin seninle dostlugu var, Hepsini bir kenara birak bundan sonrada yuzyuze bakacagin insanlar var,Bunca zamanlik dostlarini, abilerini, zaman gecirdigin birseyler paylastigin insanlari "adaletsizlikle" "adam kayirmakla" "senin adamin benim adamim" suclamasi yapmak hakmi EMRAH ? Ayiptir vallahi ayiptir bir dusun, Her olayda Emrah Kartal ile birilerinin tartisiyor olmasi ve Emrah Kartal isminin her olayda IVAO-TR STAFF Kadrosuna "Saçmalik" "Adaletsizlik" "Adam Kayirma" suclarini itlaf etmesinden rahatsiz oluyorum, Ben yetkimi kullanarak forum uyeligini dondurdum,
EVRIM SUTEL2012-02-23 09:29:09
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: BURAK TUNCEL on February 23, 2012, 13:41:47
Ahhh Emrah ahhh....

Seni o kadar severim ama bazen ağzından çıkanı kulağın duymuyor...

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: VEYSEL BURAN on February 23, 2012, 15:05:39

Umit abicim

TO daha reseveli duruyo, eger Booking yapmazsam gorev alabilirim demi?
 dun icin tekrar cevap icin tsk.

Veysel


VEYSEL BURAN2012-02-23 13:06:46
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: UMIT UNALDI on February 23, 2012, 15:59:58
Veyselcim. dedigim gibi mail attim. eger arkadas yine de servis acarsa tabiki olabilir
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 24, 2012, 18:06:51
Sinan ağabeyin bahsettiği konu ile alakalı anladığım kadarıyla bir şeyler yazmaya çalışacağım.

Biz etkinliklerimizde ( malesef sadece etkinliklerde ) rezervasyon yapıyoruz ki trafikler bizim görev saatimizi bilip uçuşlarını düzenleyebiliyor. Eğer biz öncesinde rezervasyon sonrasında raporlama yaparsak, yöneticiler daha sağlıklı bir şekilde takip edebilirler ( Sınav Pilotları Sistemi gibi ) ve tabi hazırlanacak o sistem de. Böylece sistem kimin hangi sektörde, ne kadar süreyle servis verdiğini kaydedecek. Hatta servis süresini hangi etkinlik kapsamında yaptığını da kaydetmiş olabilir.

Etkinlik deklare edildiğinde nasıl schedule sistem'e kayıtlanıyorsa o etkinlik ( seçiyoruz ya Turkish Online Day ya In Memory Of TK1951 ), görev için de bir bölüm açılıp sektör açmak isteyenler oraya kayıt edebilirler kendilerini. Daha sonra sistem, etkinlik gününden 2 gün önce ( tamamen örnek bir süredir ) daha önceki kayıtlara bakarak, rütbeleri sektörlerin "öncelikle olması gereken rütbelerine göre, daha sonra en düşük rütbesine göre" değerlendirerek otomatik olarak atamanın "ilk aşamasını" bitirmesi. 

Daha sonra ilgili departmanın yönetici tarafından incelenip atamalar deklare edilebilir.

Kolaylıkları;

- Sistem ilgili departmanın yöneticilerin iş yükünü azaltır.
- Sistem görev alan tüm ATC leri kayıt altında tutabilir.
- Başvurular daha kolay yapılabilir.
- Geriye dönük olarak ATC'lerin etkinlik kariyerleri oluşturulabilir. Hatta IVAOTR websitesinde ATC kariyer bölümü bile oluşturulabilir.

Avantaj Olmayan Noktaları;

- Sistem atamaları kişilerin sadece, rütbe, toplam "etkinlik görev süresi" açısından değerlendireceği için kişiler arasındaki tecrübeyi bilemez. ( Zaten bu noktada yukarıda yazdığım gibi son karar yönetimde olacaktır. )

** Hatta sistem son durumu deklare ettiğinde, sisteme kayıtlı olan ATC arkadaşların cep telefonlarına otomatik olarak mesaj bile gönderebilir. Cool


Sinan Ağabey,

"NEDEN ? ATC Operasyonları olarak senelerdir bu şekilde devam eden bir uygulama var, bana sorarsanız "evet olması gereken" gibi. Peki, bu sistemi acaba, IVAO Schedule System'e bir şekilde adapte edebilir miyiz? IVAOTR internet sitesi üzerinden Booking'ler otomatik olarak ayarlanabilir mi? Hep beraber alternatif bir model yaratabilir miyiz? Çünkü, ister istemez bazı arkadaşlarımızı üzüyor olabiliriz, atlıyor olabiliriz. Ne kadar gayret ediyor olsak da yersiz alınganlıklara da sebebiyet veriyor olabiliriz. Bu nedenle bu konuyu tartışmaya açmak istedim. Yapıcı her fikire sonuna kadar açığız ve tartışmak isteyen, bir model önerisi olan "ATC Operasyonları" ana başlığı altında yeni bir başlık açar ve biz de orada devam ederiz. " 
dedi. Ben anladığım kadarıyla bir şeyler karaladım.

Not: Yazdıklarım iki üç dört kez okudum ama yanlışım varsa lütfen uyarınız.
Saygılarımla.

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: OSMAN IMAMOGLU on February 25, 2012, 03:47:23
Bu konuda diğer konuşulanlara hiç girmeden yeni sistem tasarımı düşüncesi hakkındaki düşüncelerimi paylaşmak isterim.Ajlan Bey olaya güzel bir açıdan yaklaşıyorsunuz tebrik ederim ancak birkaç noktaya da tekrar bir bakmak gerektiği düşüncesindeyim. Bu çözümü çürütme veya karşı çıkma olarak kesinlikle algılanmasın beraber daha iyi olanı bulmak için öneri olsun gözüyle bakmak daha doğru olacaktır. Etkinliğe katılmak isteyen ATC'lerin sisteme kayıt olması sisteminde daha önce hangi sektörlerde ne kadar saat görev aldıklarına ve rütbelerine göre değerlendirmesi biraz sıkıntılı olur düşüncesindeyim. Çünkü bu şöyle bir sonuç doğuracaktır. Sizin 150 saat LTBA_APP var diyelim ve Rütbe C2 bir başka arkadaşımızın ise 100 saat LTBA_APP C2 sistem eleme sonuçlarını getirdiğinde her defasında sizi çıkaracak. Bu kesinlikle ilk bakıldığında doğru ancak bu sizin saatinizi arttıracak bir yetkilendirme olduğu için bir sonraki etkinlikte yine sizi sistem getirecek yani departmanımızın bugüne kadar yaptığı adil iş yükü yükleme çalışması ve deneyim edindirmek amaçlı fırsat tanımları ortadan kaldıracaktır. Çünkü birçok uygulamada geçti bu bir önceki etkinlikte görev alanlarla almayanlar aynı rütbeye sahip ise diğerine görev vererek onunda tecrübe artışını sağlamak. Yani işin içine birkaç değişken daha girmeliyiz sadece saat / rütbe yeterli değil / daha önceki katıldığı etkinlikten geçen zamana göre bir başkasına öncelik tanıma / etkinliğin yurt içi/yurt dışı etkinliği olmasına göre yabancı dil düzeyi ( sadece rütbe ile olmuyor bu) / etkinliğin tahmini  katılım oranı/zorluğu ki tecrübeliler mi görev alacak yoksa orta düzey bir katılım olması münasebetiyle yeni rütbe alanlara fırsat tanınarak tecrübe mi arttırmaları daha iyi olacak gibi...
NOT : ATC hizmetimi geçen yıl bıraktım ve bundan sonra sektör açmayı pek düşünmüyorum. Evime bir home kokpit yaptım ve sadece uçuyorum daha keyifli geliyor. ATC bırakma nedenim sadece kokpit dolayısıyladır. Bu yüzden sistem üzerinde daha tecrübeli ATC arkadaşların planlaması daha iyi olacaktır.Ben sadece basit bir şekilde aklıma gelenleri yazdım.
Saygılarımla,
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 25, 2012, 06:55:27
Osman hocamın dediğine göre şöyle bir şekillendirme yapabiliriz bu sistemde,
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 25, 2012, 17:18:45
2 Saat 45 dakika oldu ve an itibariyle yol müsadesi alan trafik sayısı 72...
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: BOGAC ERKAN on February 25, 2012, 17:21:47
LTBA kalkışında FSX çalışmamaya karar verince, ben de LTBU'ya konuşlandım. Dedem sağ olsun!

Şimdilik sorunsuz devam ediyoruz, bakalım EHAM inişi nasıl olacak...


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KIVILCIM KORKMAZ on February 25, 2012, 17:44:27
ATC servisi veren hocalarımızın ellerine sağlık trafik 80 i bulmuştur herhalde


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 25, 2012, 17:51:44
3 saat 10 dakika 75 trafik.Kısa günün kÂrı Wink
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 25, 2012, 18:06:18


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 25, 2012, 18:07:45



Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: KADIR DEMIRCIOGLU on February 25, 2012, 19:37:19
Ama bizim trafiklerimiz yaklaşırken bütün sektörlerin aynı anda kapatması birazcık ayıp oldu:(TRafiklere haber dahi verilmeden bütün sektörler aynı anda kapatıldı.
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: BOGAC ERKAN on February 25, 2012, 20:01:15
Bizim ATClerin gözünü seveyim arkadaş... adam hiçbir bilgi vermeden vektörledi, meydanın üzerinde on bin fit irtifada ve yaklaşmada en az 4-5 trafik varken kapatıp gitti.

Süper hizmet yani.

Hollanda Divizyonu'na sonsuz teşekkürler!


Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: VEYSEL BURAN on February 26, 2012, 02:58:02
TUm ATC arkadaslara tsk.

Katilan katilmayana tsk..

Arkadaslar tebrikler dun harika is cikardik.


Veysel

Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: TIMUCIN ELDELEKLIOGLU on February 26, 2012, 04:17:08



Gerçekten bizim kontrollerimiz kaliteli. Onu bir kez daha gördüm. 
3 tane trafiği aynı noktada, aynı irtifaya alçalma veriyor. TCAS sürekli uyarı halinde. Ama ATC nin talimatı sadece "hız azalt" Hızı istediği sürate çekiyorsun, tabi ona yetmiyor. Hala "hız azalt" diye fırça kaymaya çalışıyor. 
Hollanda divizyonunda böyle hizmet hiç beklemiyordum. Fiyasko oldu.
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: OZGUR KIRAZ on February 26, 2012, 04:33:06
Düsseldorf Merkez'den Amsterdam Merkez'e geldiğimde, ne merkez kaldı, ne yaklaşma ne de kule. EHxx ile başlayan bir meydanın üzerinde geçiyorum, hala Düsseldorf'a bağlıyız. 270 baş ile FL090 verdi, ses seda yok, ILS sinyali gelmeye başladı üstelik LOL O dakika jeton düştü, zaten gecenin 2'si olmuş. 36R pisti OM'de 2000 feet civarı FS9, benden bu kadar dedi, yatmaya çekildi LOL


Hizmet veren bütün trafikçi arkadaşlara teşekkür ederim. Keşke Belgrad, Viyana, Münih ve Amsterdam'da sizler kadar dirayetli olabilseydi...
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: SINAN EKMEKCIOGLU on February 26, 2012, 07:13:44


BURADA bir başlık var arkadaşlar.  
Title: Re: TK1951 Anma Uçuşu ATC Atamaları
Post by: HIDAYET TANRIVERDI on February 26, 2012, 08:34:47
Valla gecenin en şanssız insanı bendim. Angry voltaj 180 ve modem sinyal göndermiyordu. Ne diyeyim DisapproveCensored