Eger öyle ise , thyva'da verilen yakıt bilgileri, rotanın girildigi tarihteki sıcaklık, yükseklik ve rüzgar durumuna girilmiştir. Yani diyelim o rota 21 Ocak'ta girildi ise ,21 ocakta ist-Ank arası rüzgar sıcaklık vs degerlere göre giriliyor.
Selamlar,
Küçük bi düzeltme: THYVA'da yakıt değerleri standart atmosferik basınçta, sıfır rüzgar şartlarında ve optimal yükseklikteki en ekonomik yakıt verilecek şekilde hesaplanır. 
Note: Fuel plans are produced based on standard atmospheric conditions with zero wind component and best fuel economy at optimum altitude. Use it at your discretion.
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Durumu tekrar anlatayım isterseniz. Şimdi ilk olarak yakıtı THYVA'ya göre alıyorum. Örnek olarak LTBA-LTBJ olsun uçuşumuz. Tip 738
TRIP 2663 kg
CONTINGENCY %5 198 kg
ALTERNATE (LTFE) 925 kg
FINAL RESERVE 1170 kg
MINIMUM TAKE OFF 4956 kg
TAXI 120 kg
TOTAL FUEL (RELEASE) 5076 kg
MINIMUM DIVERSION (RESERVE) 2095 kg
REMAINING (LTBJ) 2233 kg
Şimdi bu durumda FMC'ye plan fuel kısmına 2,6 yazıyorum. Reserve'ye ise 2,1 yazıyorum. uçuş için toplam aldığım yakıt ise 5,1. Bu değerlerden sonra ve tabi ki rotayı da girdikten sonra PROG sayfasında LTBJ'ye yakıtsız ineceğimi hesaplıyor. Ta ki TAKE-OFF yapana kadar. Aynı bu değerlerle, yanı FMC yetersiz yakıt demesine rağmen kalkışı yaptıktan sonra tekrar PROG sayfasına baktığımda bu sefer LTBJ'ye 2,1-2,2 yakıtla ineceğimi hesaplıyor. Yani hata yerdeyken. Ve sanırım bir şeyi yanlış girdiğimden. Bu arada Performans için TO2 ve CLIMB2 yi yani en ekonomik uçuşu seçiyorum...
Yukaridaki bilgilere gore FMC'nin Options/fuel kismina (Init Perf kismina degil), total fuel release degerini 5.1 ton girmeniz lazim. Ki anladigim kadariyla bunu yapiyorsunuz. Bundan sonra INIT PERF kisminda Plan Fuel degeri girmenize gerek yok. Zaten o kisim artik ../5.1 olarak gozukecektir. Plan fuel kismina benim bildigim ucusu yuklu olan yakittan farkli miktarda yakitla planladiginiz durumda girmeniz gerekiyor, PERF INIT kisminin yakit alimindan once doldurulmasi gibi. (Mesela 1. bacagi yaptiniz, park ettiniz ve yakit alimindan once 2. bacagi planlamaya basladiniz) Siz ucakta 5.1 ton yakit varken FMC'ye ucusu 2.6 ton ile planlamasini soyluyorsunuz o da size yetersiz yakit uyarisi veriyor. Taksi yaparak (veya motor calistirarak tam bilmiyorum) gercek degerleri gordugunde ise bu defa size ne kadar yakitla ineceginizi tam olarak - veya normal olarak diyeyim- gosteriyor.
