Türkiye Sanal Havacılık Forumu

[LTBB_CTR] 05.11.2015 ACC PRATİK SINAVI

Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Gerçekte LTBB_CTR, İstanbul Hava Sahası'nı transit ve/veya belli bir seviyenin üzerinde kullanan trafikleri kontrolle yükümlü. IVAO'da ise altında sektör bulunmadığı takdirde (yaklaşma, kule veya yer kontrol) onların da görevini yapan bir sektör. Hani ortaokulda kümeler konusu gösterilirdi ya o küme şunu kapsar vs diye, aynı o durum. Altında sektör bulunduğu vakit onun görevini yapmaz ama eksik olan diğerlerinin görevlerini yapar. Misal, LTBA_APP aktif ise İstanbul Atatürk, Sabiha Gökçen, Bursa Yenişehir ve Çorlu'ya yaklaşma hizmeti vermez ama o an boşta olan İzmir Adnan Menderes, Bodrum Milas veya Denizli Çardak meydanlarına yaklaşma ve kule hizmeti de sağlar.
 
Umarım açıklayıcı olmuştur zira biraz fazla uzun oldu  :D
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline EMRE SIMSEK

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 504766

    • Posts: 3
Özgür bey açıklamalarınız için teşekkür ederim:)

Ben bir Hava Trafik Kontrolörüyüm.
Malesef gerçekte böyle bir pozisyon yok. Hatta acaba yanılıyor muyum diye iş arkadaşlarıma da sordum az önce ama onlar da aynı cevabı verdi. İçlerinde daha önce İstanbul'da çalışmış olanlar da var.  Tabi sanal havacılıkta kullanılıyor olabilir onu bilemiyoruz.

Gerçekte LTBB FIR var zaten biliyorsunuzdur. Bunu da İstanbul ACC(area control center) yürütüyor. Yani bu pozisyon için en uygun isim LTBB_ACC olmalıydı.
Belki ben tam olarak anlatamayabilirim fakat wikipedia'da CTR'ın ne olduğu anlatılmış.
Farkını görebilmek adına FIR nedir ona da bakmak gerekiyor.
Beni yanlış anlamayın lütfen. En iyisini ben bilirim demiyorum, doğrusunu birlikte bulalım.

Saygılarımla.


Offline SERHAT AKTAN

  • Second Officer
  • *

  • IVAO ID: 463712

    • Posts: 326

      Emre hocam hoşgeldiniz aramıza, dediğiniz durum doğrudur. Normalde havalimanı çevresinde 7 mil 1500 ft olarak belirlenen tahtidli diyebileceğimiz sahada Tower sorumluluğundadır istisnaları olmakla birlikte. Ve bu saha CTR olarak adlandırılır. Fakat ATC pozisyonları açarken scope ta callsign olarak FIR adı _ CTR olarak açılır. Ve bu bu sektör ACC olarak hizmet verir dediğiniz gibi. Bunun haricinde FIR _ FSS sizinde bildiğiniz gibi vfr trafikler için açılan ve önleme kontrolörlerinin açtığı Military yani FIR _ M _ CTR olarak adlandırılır.

     Bence bu sebeplerden dolayı callsign da acc olarak kullanım kısıtlanmış. Aynı zamanda burdaki CTR center olarak değil Control Area olarak kullanılıyor, bunun istisnası ABD havasahasında Centre olarak kullanımı mevcut. Orda da control diye bir callsign ı kullanamazsınız.

     dipnot; İstanbul fir gerçekte sadece İstanbul havalimanları Bursa Yenişehir Çorlu ve Çanakkale gibi havalimanlarını kapsar, Istanbul South Control olarak adlandırılan bölge İzmir Control dür. Ama çağrı adı bizde Istanbul South Control olarak geçer. Bu türden küçük farklılıklar olacaktır, ama gerçeğe en yakın şekilde simule etmeye çalışıyoruz. Umarım sizi de gerek atc gerek pilot olarak sık sık görürüz.
Serhat Aktan
Training Coordinator - Turkey


Offline VEYSEL SEKER

  • Second Officer
  • *

  • IVAO ID: 314033

    • Posts: 310
Bugun mac, nedeniyle sinavim iptal olmustur traffik yetersizligi yuzunden.

veysel


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Saati de etkendi. Maç da etkilemiştir muhakkak. Epeydir tamir olacak bir eşyam için usta geldi sınav saatinde. Katılamayacaktım zaten. Sağlık olsun.

GT-I9500 cihazımdan gönderildi

Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline EMRE SIMSEK

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 504766

    • Posts: 3
Serhat bey bilgiler için teşekkür ederim. Konu şimdi aydınlandı:)
Bu arada smart yakında tam olarak uygulanmaya başlıyor yani acc İstanbul ve İzmir'den alınacak. Artık Ankara'da tek merkezden yönetilecek, eminim siz de biliyorsunuzdur:)
Sınava girecek arkadaşlara tekrar başarılar dilerim.