BEnden tavsiye.....gerekli uyarı ve şikayetleri yaptıktan sonra görmezden gelin, unutun. Çünkü ne ilk ne son olacak. Kimseyi birebir takip edemezsiniz, neyi ne kadar öğrendi, ne zaman katıldı, ne biliyor , ne bilmiyor, huyu nedir, suyu nedir, normalmidir, anormalmidir! Bunların hiçbirinin kesin cevabı yok. O yüzden tatlı canınızı boşuna sıkmayın.
Kaldıki birisine anlattığınız şeyi anlama kapasitesi onun size cevap veme şekli ile doğru orantılıdır. Herkes hata yapabilir, yeni başlayanlar için bu çok daha yüksek bir orandır. Ama karşınızdakini lisan-ı münasiple uyardıktan sonra (bu çok önemli, asla uygun olmayan bir dil kullanmayın ne yapmış olursa olsun, benden nacizane ağabey önerisi) eğer karşınızdaki size aynı şekilde cevap verip yardım istiyorsa, o kazanacağınız birisidir. Yok tam tersini yapıyorsa....şikayetinizi yapın, o trafikle olabildiğince çabuk iletişimi tamamlayın (en yakın park yeri, en kestirme yoldan hava sahasını terk edeceği nokta, hiç uğraşmayın planı uygulatmaya gerekirse bir baş verin çıksın gitsin havasahanızdan, uçacağı seviye ne varsa toptan verin kurtulun), kafanız rahat etsin yoksa diğer trafiklere vereceğiniz servis aksar.
Düzeltmeye, yola getirmeye, ders vermeye, öğretmeye uğraşmayın derim çünkü sizden servis bekleyen diğer trafiklerin hakkını yemiş olursunuz.
Sakin olmak kazancınızdır. Bu konu ile kısmen ilişkili olsada şunları unutmamak lazım;
-text uçanların sağlık sorunu olabilir (duyma sorunu, konuşma ilgili sorun)
-evlerinde sorun olabilir (çoluk çocuk bebek vs)
-text uçanlar doğal olarak full readback yapamayabilirler, o yüzden çok uzun talimat vermeyin kısa ve öz talimatlar verin
- varsa text ile uçanlar için readbacklar konusunda özel talimatları yineleyin, belki biraz basitleştirin yazarken fazla meşgul etmesin vs diye
-text trafikler sesli trafiklere göre daha az olduğuna göre önceliğin sesli trafiklerde olduğunun altını çizin ATISlerde.
Sakin olun, sakin olun, sakin olun........
