Güzel paylaşım için teşekkürler Behzat hocam.

NatGeo'daki ilk yayınından itibaren toplamda 3 kez izledim, sonunu bilsem de her defasında bir şeyler değişecek psikolojisiyle izliyor insan. Bu kaza, 8 ay kadar sonra gerçekleşen Aeroperu 603 kazasıyla benzer nedenlerinden dolayı birlikte anılıyor. O da ilk önce denize kanadı çarpıyor, kısa bir süre uçmaya devam etse de başaramıyor. Her iki kazanın da cvr kayıtları internette mevcut. Aeroperu'nun kanadının suyla ilk teması oldukça rahatsız edici. Birgen'deki son konuşmalar da yine belli bir noktaya kadar var. Dinledikten sonra insanı ciddi rahatsız ediyor, dinlememenizi öneririm.

Rica ederim arkadaşlar. Bakım ekibinin çok basit bir pitot tüpü kılıfını takmaması ve pilotun kararsız kalması böle trajik bir kazaya sebep olmuş. çok üzücü bir olay. Serhan hocam dediğiniz kazayıda izledim. Aynen insanı baya etkiliyor ve rahatsız ediyor.

Bundan 5,5 yıl önce, arabamla bir kazaya karıştım. Kayganlaşan yolda, direksiyon hakimiyetimi kaybettim ve aracım, kontrolsüz bir şekilde yolda seyretmeye başladı. Şimdi sorsanız, o anda ne yapmazdın diye, frene basmam derdim. O anda da biliyordum bunu ama tam tersini yapıp frenlere sonuna kadar bastım ve sağlam bir hasarla aracı durdurdum    Yani, ne kadar deneyimli olursanız olun, panik anı başladığı anda pek çok insan, mantıklı hareket edemiyor (Hudson Körfezi'ne A320'yi indiren kaptan, bunun en önemli istisnası elbette). Bununla beraber, 36-37. dakikalarda vurgulanan bir ifade var: "Kültür gereği, kıdemliden kontrolü almıyoruz" şeklinde. Buna, yapacak bir şey yok maalesef.
 
Kazanın tek sebebi elbette kaptan değil. Kelebek etkisi gibi kaplanmayan bir tüp, nelere mal oluyor. Neyse, ölenlere tekrardan Allah'tan rahmet dilerim. Bu bölümü seyretmemiştim, o yüzden paylaşım için Behzat hocamıza çok teşekkür ederim.

 Ceren hanım elbetteki paylaşabilirsiniz.
 Özgür hocam evet; olayı başlatan bir pitot tüpü kılıfı iken dediğiniz gibi aynen kelebek etkisi zincirleme herşey gelişiyor. kıdemli pilottan kumanda almama 15 gün orda beklemeleri ve eve dönme istekleri gibi bir sürü sebep birikmiş. CVR da dinlediğimde uçak baş aşağı giderken sanırım pilotlar şoka halinde ne olduğunu anlamıyorlar. Allah  hepsine gani gani rahmet eğlesin. hiçbir hava yoluna böle kazalar yaşatmasın..
 
 https://www.youtube.com/watch?v=z_rDnRHyovM