Post by: ERHAN YALIM on November 02, 2012, 04:19:20
YAZIN ÖZLEMİYLE HEP BERABER GÜNEYE...
06.11.2012 Salı günü ANK Airlines tarafından organize edilen Turkish Online Day etkinliğine tüm sanal havayollarımız, pilotlarımız ve kontrolörlerimiz davetlidir.
Havaların soğuduğu, kışın kendini hissettirdiği ve yılın ilk kar tanelerinin düştüğü bu günlerde içimizi ısıtmak için hep beraber güneye uçuyoruz.Etkinlik dahilinde LTAC - Ankara Eseboğa'dan kalkıp LTFE - Bodrum/Milas ve LTBS - Dalaman'a uçuyoruz.
Kalkış : LTAC - EsenboğaVarış : LTFE - Bodrum/MilasMesafe : 303 NMHAY UR32 KFK UW78 CRD UW95 CENGO
Kalkış : LTAC - EsenboğaVarış : LTBS - DalamanMesafe : 285 NMHAY UR32 KFK UW78 OZYAK
Etkinliğimiz IVAO TR Şampiyonlar ligi statüsüne dahildir.
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on November 02, 2012, 10:13:39
Post by: ERHAN YALIM on November 02, 2012, 11:25:50
Post by: ANIL UYGUN on November 02, 2012, 11:32:41
Post by: CAN CETINCELIK on November 02, 2012, 12:40:58
Sevgili Erhan kardeşim,
Son zamanlardaki etkinliklerde ANK yi sadece sen ( eşin ) ve ben temsil ettik diyebilirim, bir kez de Özgür uçmuştu galiba.
Bakalım, ANK nin kendi etkinliğinde sayımız ne olacak ?
İnşallah silkinmeye vesile olur, yoksa bu gidişle dükkan kapanacak gibi görünüyor.
Sevgiler.
Post by: ERHAN YALIM on November 02, 2012, 13:00:09
Bu etkinlik vesilesi ile inşallah herkesi havada görürüz. Her ne olursa olsun bu dükkanı kapatmayacağız Can Abi 
Post by: FIRAT BİŞKİN on November 02, 2012, 15:43:00
Post by: HALUK BARUTCU on November 02, 2012, 21:23:55
Post by: OZGUR KIRAZ on November 03, 2012, 07:45:31
Post by: HAKAN SIVRIKAYA on November 03, 2012, 15:05:18
Post by: HALUK BARUTCU on November 03, 2012, 19:38:56
Post by: OZGUR KIRAZ on November 03, 2012, 20:45:20
Sağlık daha önemli ama bilgisayar da yatacakları yerde, yani olmaz
Post by: ERHAN YALIM on November 06, 2012, 08:39:50
Post by: OZGUR KIRAZ on November 06, 2012, 16:46:56
1- Orkun hocamın, bir anda hücum eden once trafikle uğraşması. Kim olsa zorlanırdı, şansına rüzgar da döndü (yalnız VRB rüzgarda LTAC için aktif pist 21L diye biliyorum, Ümit hocam anlatmıştı bir ara).
2- BGN001 olarak uçuşa katılan Güner hocamızın, LTAC_APP'nin LTAA_W_CTR olması nedeniyle hasta hasta LTAC_APP sektörüne geçmesi.
3- Güner hocamızın, pist doğrultusunu takip etmeyen bir arkadaşımıza (ismi saklı kalsın) uyarısı ve arkadaşımızdan gelen cevap (hay bin yaşayın) 
4- LTBJ_APP tarafından bana yanlışlıkla gelen cevap (kime idi acaba o mesaj)
5- LTBJ_APP'yi yöneten Ahmet hocamızın, 10 pistine beni muazzam yanaştırması (hiç sevmiyorum Bodrum'a yaklaşmayı, kaç kez tepeleri teğet geçmişliğim vardır).
6- Bütün bunları yaparken ev ahalisinin beni seyretmesi (Allah'tan dizileri başladı da diğer odaya geçtiler), kayınvalidemin, Esenboğa'daki uçakları görmesi ve bunların hepsi senin mi diye sorması
Post by: ANIL UYGUN on November 06, 2012, 16:50:01
Post by: GUNER ERCAN on November 06, 2012, 17:01:53
Özgürün Etkinliklerden sonra izlenimlerini böyle degerlendirmesine bayiliyorum. Ellerine saglik Özgür.
Yazmayi unutmusum, keyifsiz oldugum icin bu aksam ucayim dedim lakin ATC hizmetinin eksik oldugunu görünce dayanamadim ve hemen elimden geldigince hizmet vermeye basladim. Ben sahsen keyif aldim, katilan tüm arkadaslarimiza tesekkürler. Bir sonraki Etkinlikte görüsmek dilegiyle...
Post by: CAGLAYAN CIMEN on November 06, 2012, 17:01:59
Post by: OZGUR KIRAZ on November 06, 2012, 17:11:34
Quote from: ANIL UYGUN
Özgür hocam Esenboğa da rüzgar VRB olur ise aktif pist 03 olur her zaman. Çünkü rüzgar hep güneyden kuzeye doğru eser bu durumda.
Bilmemek ayıp değil hocam, öğrenmemek ayıp. Bu sayede öğrenmiş oldum. Dediğim gibi, VRB rüzgarlar konusunu Ümit hocama MSN'de sormuştum, İstanbul için 35LR, İzmir için 34R, Antalya için 36CR ve Ankara için 21L demişti.
Post by: HALUK BARUTCU on November 06, 2012, 17:25:31
Post by:
Güzel bir etkinlik oldu, bu akşamı da 28 trafik ile tamamladım. Online olduğumda belirlenen aktif pist 21L idi, aradan kısa bir zaman geçtikten sonra pist 03R oldu, ben de bir trafiği 21L'ye yönlendirmiştim o arada, kendisi pist başına gelip de pistin değiştiğini görünce ufaktan bir fırça yedim ama canı sağolsun
Kendisine izah ettim rüzgarın VRB olduğunu, trafik durumunun uygun ve 21L'den kalkmasında bir sakınca olmadığını izah edip TWR'a devrettim.Güzel ve sorunsuz bir etkinlikti. Tekrar katılan herkese teşekkür ederiz.
Bu arada VA'lar arası yarış iyice kızışmış görünüyor, BGN ve THY kafa kafaya gidiyor, hadi bakalım hayırlısı, diğer şirketlerin de aktif olmasını bekliyoruz :)
Post by: ANIL UYGUN on November 06, 2012, 18:21:54
Quote from: ORKUN OZDELICE
Online olduğumda belirlenen aktif pist 21L idi, aradan kısa bir zaman geçtikten sonra pist 03R oldu, ben de bir trafiği 21L'ye yönlendirmiştim o arada, kendisi pist başına gelip de pistin değiştiğini görünce ufaktan bir fırça yedim ama canı sağolsun
Bu gerçek hayatta bile çok olan bir durum, ve oldukça olağan bir durum. TAF verileri her zaman tutmayabilir. TAF aldığımızda gece boyu 21 yönünde devam edecek rüzgar olduğunu varsaydık ancak 03 e döndü rüzgar birden. Rüzgar sakin olduğu için de pilotları etkileyecek bir durum yoktu.
Gerçek hayatta da anlık rüzgar değişmelerinde çoğu zaman bu tür kalkış durumları olabilir, pilotların anlayışla karşılaması gerekir. Bu durumda hiç bir pilotun kontrolöre fırça kayma hakkı yoktur.
Post by: OZGUR KIRAZ on November 07, 2012, 02:09:47
Post by: ERHAN YALIM on November 07, 2012, 03:06:44
Post by: EROL ERGIN on November 07, 2012, 03:33:36
Post by: GUNER ERCAN on November 07, 2012, 08:08:06
Post by: CAN CETINCELIK on November 07, 2012, 11:49:33
Konu harici olacak ama, Erol hocamın mesajı uzun zamandır önermek istediğim bir konuyu hatırlattı bana.
Sektör açan ATC asrkadaşlarımız, ATIS lerine isimlerini yazsınlar, artık eskisi gibi, körler sağırlar birbirini ağırlamıyor, bazen bu ses kimin acaba diye şüpheye düşüyoruz.
Bence, sektör açan arkadaşlarımız, sektörlerinden ayrılışlarda, isimleri ile hitap edilmek suretiyle özel bir teşekkürü hak ediyorlar.
Sevgiler.
Post by: BOGAC ERKAN on November 08, 2012, 10:48:34
Bu sorunları daha önce yaşamış ve neden kaynaklanabiliyor olduğuna dair teorilere sahip birileri bana yol gösterebilir mi? Teşekkürler.
Post by: GUNER ERCAN on November 08, 2012, 11:26:01
Post by: HALUK BARUTCU on November 08, 2012, 12:14:51
Post by: ERHAN YALIM on November 08, 2012, 12:39:08
Quote from: GUNER ERCAN
Ucmaya ucmaya küf tuttugu icin sistemler calismamistir. Tek sebebi bu. Gösterebilecegim yoluda hemen söyliyeyim, bol bol online olup ucmak.
+1
Post by: BOGAC ERKAN on November 08, 2012, 16:37:20
Raşit Hocam, senle beni karıştırdı bunlar. (taktik: hedef saptırmaca)
Post by: GUNER ERCAN on November 08, 2012, 17:39:27
Ah Sinan ah, sen bu günleridemi görecektin kardesim
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on November 08, 2012, 18:14:38
Bogac hocam ben de aynı sorunu yaşadım, anlatayım:
FSX'i baştan kurmuştum. Ivap'i da entegre kurmuşum (full screen mod oluyor sanırım). Hani Fsxi kapanınca ivap da otomatik kapanıyor. Fakat şöyle bir dezavantaj yaşadım. Ben şu anda yurtdışındayım ve kullandığım internet Vilnius Gediminas Teknik Üniversitesi'nin interneti. Türkiye'deki üniversite internetleri gibi de bazı şeyler bloklu. Buna Ivao da dahil. (Kasıtlı bir blok değil, her yer bloklu :D Skype hariç bir servera bağlanamıyorsunuz :D) Bunun üzerine VPN kurmuştum. İstanbul Ümraniye'deki kuzenimin bilgisayarından alıyorum interneti. Böylece serverlara bağlandım. Fakat online trafik göremiyorum. TCAS da görünüyorlar, fakat önümdeki uçağı göremiyorum. Trafik olunca tabii sıkıntı...
Sonra geçen gün Berk'in Orkun'a "trafiği göremiyorsan ivapı sonlandır tekrar aç" tavsiyesini gördüm. Ivapı tekrar kurdum, bu sefer full screen mode yerine window mode seçtim ki fsxden ayrı bir şekilde kapatıp açayım. Ve vala... Kapatıp açmaya bile gerek kalmadan trafikleri artık görmeye başladım. :)
Biraz uzun oldu hocam kusura bakmayın, niye anlattım hikayeyi onu da bilmiyorum... Türkçe konuşmayı özledim sanırım :D Özetle sadece ivapı window mode seçerek kurun ve olmazsa kapatıp açın ivapı. :)
Post by: BOGAC ERKAN on November 08, 2012, 18:45:51
Öneriniz için çok teşekkürler hocam. Ivap'ı kaldırıp yeniden kurup deneyeceğim. Sonucu da yazarım.
Kısa yazdım kusura bakmayın, sanırım Türkçe konuşmaktan bıkmışım. :P