Öncelikle bu güzel etkinliğin hazırlanmasında emeği geçen SAGAva Ailesine, daha sonra da etkinliğimize katılarak güzel bir gece geçirmemizi sağlayan ATC ve pilot arkadaşlarımıza teşekkürler ediyorum. Güzel senaryoları olan meydanlardaki etkinliğimizi gören yabancı trafikler de güzel iş çıkardılar.
15 dakikalık bir Tower görevinden sonra Antalya Yaklaşma'da online oldum. 4 saat 43 dakika boyunca güzel servis vermişimdir diye umut ediyorum. Özgür hocam güzel sözlerin için teşekkür ederim, açıkcası bu ikinci yaklaşma açışımdı, bir önceki de yine çok kalabalık bir etkinlik olan İran etkinliğinde idi. Daha çok acemiyim diyebilirim, ama elimden gelenin en iyisini yapmaya çalıştım. Berk sağolsun kapatıp gitmese Tower olarak hizmet verecektim
Ama vakit buldukça Yaklaşma açmaya karar verdim
Özellikle Antalya'da.. Paralel inişler zevkli oluyor hem pilot için hem de şahsen benim için.
Ancak şunu söylemeden de geçemeyeceğim, yaklaşma açtığımda en çok karşılaştığım sorun özellikle final dönüşlerde "son heading" verildikten ve "ILS serbest Localizer establish" dedikten sonra bazı pilotlarımızın verilen son başta uçuşa devam edip ILS hattını kaçırmaları. Paralel yaklaşmada bir anda yandaki trafiğin ILS hattına girme durumları söz konusu oluyor, normal yaklaşmada da aynı şekilde, ILS hattını kaçırıp bir tur daha dönüşle hatta sokmak gerekiyor. Bu hususta pilotlarımızın biraz daha ILS nasıl Establish olunur konusunda kendilerini geliştirmelerini isteyeceğim.
Bir de RNAV yaklaşmalarda sorunlar oluyor, özellikle hız limitlerinde, buna da pek dikkat edilmiyor. Bu gece bir kaç trafik bu yüzden öndeki trafiğin de önüne geçti hızlı kalmalarından dolayı, Final Turn'den önce yine sıraya sokuyoruz elbette ama buna dikkat edip yine de öndeki trafiğin önüne geçmemek ve belirlenen hız limitlerine bağlı kalmak gerekiyor. FL150 da 250 knots'da olun dese de Chart'ta, FL100 altına düşene dek bir çok pilot 250 knot'a düşmüyor. Bu da trafiğin karışmasına sebep oluyor.
Bu konular hakkında bir kaç video ve döküman paylaşmakta yarar var sanırım.
Sevgiler
