Her ne kadar dört gözle beklediğim,günler öncesinden booking yaptığım etkinlik benim için kabus gibi geçsede emeği geçen herkese teşekkür ederim.
Forumunuza yeni üye oldum.Üye olma sebebim hem etkinlikte yaşadıklarımla ilgili kafamdaki soruları sormak,hemde yanlış anlaşılmamak için derdimi anlatabilmek.
Orkun Bey bahsettiğiniz 'sabote etmeye çalışan çok akıllı arkadaşlardan' biri benim galiba.İstanbul İzmir arası üç uçuş planlamıştım etkinlikte.İlk uçuşta Yeşilköy delivery ile temasa geçip
klerans aldıktan sonra Ground la temasa geçip Pushback için müsade istememe rağmen dakikalarca cevap gelmedi.Problemin benden kaynaklanmadığını düşünüyordum çünkü doğru kanaldaydım ve atc nin diğer pilotlarla yazışmalarını okuyordum.15 dakika boyunca sürekli pb müsadesi istememe rağmen cevap gelmeyince etraftaki trafiğe dikkat ederek devam ettim.
Tower la temasa geçmeye çalıştım yine dakikalarca cevap gelmeyince kalkışa geçtim,approachla da temasa geçemeyince heralde benden kaynaklanan bir sorun diye uçuşu iptal ettim.
Bilgisayarı kapatıp tekrar açtım.1 saat sonraki uçuş için Ltbj deki hazırlıklarımı tamamladım.Ltbj approach la temasa geçip klerans taxi ve kalkışımı yaptıktan sonrada İstanbul south control la temas halinde uçuşa devam ettim .Beni North control a devrettikten sonra yine aynı sorun baş gösterdi.119.300 kanalındayım defalarca yazıyorum ama cevap gelmiyor ,bu arada diğer pilotlarla yazışmaları görüyorum yani doğru kanaldayım ama bir türlü bana cevap gelmiyor.Sonrasında Observer dan (Erim bey di galiba) uyarı geldi 3 defa 119.300 temasa geçin diye,sonrasındada atıldım.Unutmadan söyleyeyim ilk defa online uçmuyorum daha önce defalarca Almanya üzerinde full atc li uçuşlar yaptım hiç böyle bir sorunla karşılaşmadım.
Biraz uzun yazdım kusura bakmayın .Bu sorun hakkında önyargısız bi şekilde beni aydınlatırsanız sevinirim.
Bir diğer soru da şimdi resimleri görünce aklıma geldi atc arkadaşlar da hep kulaklık var sesli iletişim vardı da benimmi haberim yoktu.Zira ivao eye dan gördüğüm kadarıyla bizim Atc lerde 'controlling via text no voice ' yazıyordu.
Saygılar İyi Çalışmalar.
Merhaba,
Öncelikle Türkiye Sanal Havacılık Forumuna hoşgeldiniz.
Sorularınızı 2 madde ile cevaplayacağım, fikrinizi beyan ettiğiniz için de ayrıca teşekkür ederim.
1) Etkinlikte zaman Gökçen Tower, Atatürk Tower ve Atatürk Delivery de görev aldım. Bu görev saatlerimde 2 adet text mod geldi bunların ikisine de yaklaşık 10 dakikalık mesafelerle cevap verdim, ancak callsign hatırlamadığım bir trafik clearance almasına rağmen Ground a aktarmama rağmen frekans değiştirmedi. Yani o yoğunlukta bile acaba bu trafik niye hala yerde bekliyor diye araştırdım. Özetle bazı uçan arkadaşlarımız RFE'yi normal bir FSX uçuşyla karıştırmış olmalı ki talimatları geçikmeli uygulayıp, hazırlıksız etkinliğe geldi. Bu sebeple iki taraflı aksaklıklar oldu sizin de dediğiniz gibi IVAO'da text ile koordinasyon sağlanabilir, ama ATC nin önceliğ VOICE'dir bu sebeple yaşanan geçikmeden dolayı bir suçlu aranmamalı etkinlikte keyif almanızı çok isterdim.
2) Resimde gördüğünüz gibi pür dikkat ekranların başına kitlenen arkadaşların kafasında kulaklık var tüm kulaklıklar da MİKROFON entegre kimisinin ağzının ucunda kimisinin yakasında... Ama Ofis de herkes VOICE ile koordinasyon sağlıyordu bu sebeple aşırı bir gürültü vardı kimi zaman bir kaç kez clearance okundu bu konuda kimsenin sıkıntısı olmasın her zaman söylüyoruz talimat anlaşılmadıysa mutlaka tekrar okuma istenmeli.
Umarım sorularınıza cevap olmuştur. İyi forumlar.
