Kontrolörler en iyi ihtimalle haftadan haftaya böyle pratik yapma şansı varken pilotlarımız diledikleri zaman prosedür uygulamaları, beklemeleri gerçekleştirebilir. Tavsiyem pilot arkadaşların yer yer bunu pratik ederek etkinliklere daha bilgili ve tecrübeli şekilde gelirler. ATC görevi yapan arkadaşlarımızın da işini kolaylaştırır, daha önemlisi uçuş daha akıcı bir şekilde ilerleyecektir.

Açın uçuş kartlarını arada sırada, Isparta, Kahramanmaraş, Siirt, Van gibi yerlere uçuş yapın arkadaşlar. 

ben hold atarken keyif aldım. zaten onu bilerek gelmiştim terme üzerinde 6 ton yakıtım vardı.

tek kusur benim açımdan yaklaşma prosedürüne serbest kılındığımda bir ca aldım. o kadarı kadı kızında da olur.

Kıvılcım CA için genelde kontrolörleri suçlu buluruz ama pilot olarak etrafı takip etmeyi hep atlıyoruz. Kontrolör olsa bile. Sen oldu dediğin için sana söylemiş gibi oldum ama bu durum hepimiz için geçerli, bireysel algılama. Hele bir de etkinlik ortamı kalabalık trafik diye heyecanlanıp iyice akıldan çıkabiliyor fakat asıl o zaman dikkat etmemiz gerekiyor.

Ayrıca az önceki yazımdaki meydan ve pratik konusu, özellikle VOR DME , NDB DME uygulamalarıyla alakalıydı. Genelde kontrolör arkadaşlarım pilot için de kolay olan soldan ya da sağdan orbit şekilde komut veriyor fakat bekleme yapmak için beklemeye giriş ve çıkışlarla alakalı çok azımızın bilgisi var. Lütfen forumu birazcık deşerek bu bilgilere ulaşın. Ne kadar gerçekçi yaparsanız o kadar keyif alırsınız