Türkiye Sanal Havacılık Forumu

05 Kalkışlar

· 8 · 6585
« previous next »
Pages: 1   Go Down

EMRAH KARTAL

  • Guest
on: July 28, 2011, 19:58:10
Öncelikle bir arkadaşımızın uyarısı üzerine bu topiği açıyorum;
 

Metar: LTBA 281750Z 05015KT 030V090 CAVOK 27/20 Q1011 NOSIG

 

Pilot arkadaşımızın gönderdiği mesaj: merhabalar. LTBA'da 05/23 pistinden kalkis yapilmaz. bu sartlarda 35R kullanilir.

 

Şimdi gerçek hayatta hepimiz FLYINN'e gidiyoruz ve görüyoruz nadirde olsa 05 pistinden kalkış var.

 

Nedenini ve kuralı varmı diye sorduğumda:

evet var

gercek hayattada 05/23 kalkis icin kullanilmaz ve IVAO'dada öyle. sizi bilgilendirmek istedim

 

05den kalkış yapacağımı söylediğim zaman

 

peki kendinize güveniyorsaniz kalkisi yapin ve isterseniz forum.thyva'da bu soruyu sorun ve yanitinida alirsiniz zaten. Iyi ucuslar

 

Şimdi gerçek hayatta bu pistten kalkışlar var bunu gözümüzle görüyoruz. Ama arkadaşımızın uyarısına göre böyle bir kural veya notam varmı? IVAO TR Etkinliklerinde de yönlendirilip 05 den kalkış yaptıran ATC lerdemi (buna bende dahilim) hatalı.

 

Arkadaşımızın isteği üzerine sorumu soruyorum yanıtı ne olacak acaba.

 

Ayrıca kalkan uçaklar için iststatus linki

Offline BARIS CETE

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 254159
    • Posts: 1045
Reply #1 on: July 28, 2011, 20:25:05
Dediğiniz gibi nadirende olsa 05 ten kalkış yaptırılıyor, kaldı ki bu pist uzatılmadan önce bile kalkış yaptırıldığına bizzat şahit olmuştum. Trafiği rahatlatmak amacıyla sadece kalkış yaptırılmıyor bildiğim kadarıyla. Sanal ortamda rüzgara göre uygun pistten kalkış yapabilirsiniz bence bunda bir sakınca ve NOTAM olduğunu zannetmiyorum.
Barış ÇETE
254159
TR-TA3 - IVAO Turkey Training Advisor 3

EMRAH KARTAL

  • Guest
Reply #2 on: July 28, 2011, 20:28:05

Barış hocam cevap için teşekkürler.


Offline ERIM FUNDA

  • Administrator
  • *
  • IVAO ID: 117508
    • Posts: 6262
    • http://www.thyva.com
Reply #3 on: July 29, 2011, 04:18:08
Gerçek hayatta 35R-35L gerçek paralel uygulaması yapılamadığından 05 iniş 35R&L pistleride kalkışalara ayrılmış durumda .  Burada dikkat edilmesi gereken yinede bu iki piste aynı anda kalkış ve iniş yaptırılmaması.

 

IVAO ortamında gerçeğe  mümkün olduğunda yakın durumu simüle etmeye çalıştığımızdan  rüzgar limitleri elverdiği ölçüde bizlerde buna uymaya gayret ediyoruz. Ancak bunun için bir NOTAM yada belirlenmiş bir kural yok.

 

Gerçek ortamda  bu bir NOTAM ile  uygulanmaya konursa onu düşünürüz.  Düşünürüz diyorum çünkü ortalama günlük 930-1000 trafiğin olduğu bir meydanda trafiğin rahatlatılması için alınan bir kararın sanalda günlük 50 trafik için insanları kısıtlamak çok doğru değil.

 

Gerçeklik size keyif veriyor ise ki bana veriyor sizde 35R ye taxi yapın oradan kalkın derim.

Offline FIRAT BİŞKİN

  • Administrator
  • *
  • We Are Turkish Airlines, We Are Virtually Yours
  • IVAO ID: 346358
  • Discord ID: #6280
    • Posts: 2469
    • ..::F1R4T::.. | Fırat Bişkin'in Günlüğü ve Güncel Bilgi Paylaşım Bloğu
Reply #4 on: July 29, 2011, 08:11:45
Dün akşama doğru E-5 ten geçmekteydim. ve 35R 'tan kalkışlar var diye biliyordum çünkü inişler 05'ti oda ne 05 Tarafından bir uçağın kalktığını gördüm pas mı geçti yoksa gerçekten kalktımı bilemicem ama A321 di yanılmıyorsam ve kalkıştan tam 4 dk sonra arkasından bir ucak kalktı oda 35R 'tan kalktı yani sanırım orada traffiği rahatlatmak için yapıldı çünkü 05'te yaklaşık 5 6 ' dakika boyunca inişte traffik göremedim.
Bende genelde istanbul'da sektör açıyorum. Evet trafik az ama elimden geldiğince gerçeği uygulatmaya çalışıyorum sektör açmadan gerkli metar ve notama bakıyorum daha sonrada iststatuse bakmayı ihmal etmiyorum gerçekte ne uygulatılıyor diye. Genelde de Erim hocamın dediği gibi 35R&L kalkış 05 iniş için kullanılıyor. Bende pilotlara bu bilgide yardımcı oluyorum yinede bir iki sefer başıma geldi pilot arkadaşlar 05'ten kalkmak istediğini dile getiriyorlardı bende trafik uygun siz bilirsiniz o zaman kalkış izliceğiniz yol şu şu olcak diye bilgi geçiyorum... 


EMRAH KARTAL

  • Guest
Reply #5 on: July 29, 2011, 10:32:26
Hocam burada önemli olan nihayetinde gerçek hayatta da uçaklar 05 pistinden kalkıyor, bunu bizzate kendim kaç sefer gördüm hatta Ankara-İstanbul uçuşunda da bu pistten kalktım. İniş veya kalkış pisti farketmez. Gerçek hayatta kalkıyorsa sanal hayattada kaldırılabilir ve buna kimse de mesaj gönderip kendince iyi bişey yaptığını sanıp karşısındaki insanın uçma hevesini kırmaz



Offline ERIM FUNDA

  • Administrator
  • *
  • IVAO ID: 117508
    • Posts: 6262
    • http://www.thyva.com
Reply #6 on: July 29, 2011, 11:53:17
Emrah ,
 

Kimse aksini söylemiyor. Durumu en açık şekilde izah etmeye çalışıyoruzda sendeki bu gerginlik nedir onu anlamadım. Eğer kişisel bir şey ise yada  sonunda burada bir kişiyi yargılamaksa amacın buna bizi dahil etme lütfen.  Sorunu sormuşsun açıklamanı almışsın olayı daha fazla uzatmaya gerek yok bence.

EMRAH KARTAL

  • Guest
Reply #7 on: July 29, 2011, 13:05:50
Hocam ortada gerginlik yok lakin, keyifle başladığınız bir uçuşun baltalanması ister istemez insanı biraz geriyor, özellikle gerçek hayatta belkide hiç IST'den kalkışları seyretmemiş arkadaşların böyle mesajlar atması kırgınlık verici birşey. ayrıca ilk mesajda arkadaşın dalga geçer gibi belirttiği üzere ("forum.thyva'da bu soruyu sorun ve yanitinida alirsiniz zaten") bu konuyu açtım. Rahatsızlık verdiysem kimse kusura bakmasın lütfen.

Pages: 1   Go Up