Evet, Veysel hocama kesinlikle katılıyorum. Text olarak atc hizmeti vermek zor. Hem atc için hem de pilot için zor. Özellikle son zamanlarda aynı kişilerin atc hizmetini text olarak vermesinde bazı kasıtlar olduğunu düşünüyorum. Piyasada mikrofon fiyatları 3 TL.den başlıyor. Zannetmiyorum ki bu arkadaşlarımın mikrofon alabilecekdurumu yok!! Evet sahip olduğu mikrofonda problem olabilir. Ancak hep aynı kişiler bu problemi yaşıyorsa; bunun kolay yoldan, konuşmadan, atc hizmet saati doldurmak ve yıldızını arttırmaktan başka amacı yoktur.
Buradan, bu şekilde hareket eden arkadaşlara sesleniyorum. Bu ortamda kimse kimseyi rencide etmez, içiniz rahat olsun. Hatta her türlü konuda size yardımcı olur. Uçuş kuralları, program kullanımı, başınıza gelen sorunlar vs. Ancak acele edip de hemen atc olarak hizmet vermeye başlamaktansa önce mevcut atc kanallarına girin, dinleyin, trafik müsait olduğunda atc' ye sorular sorun; neden burda böyle bir talimat verdiniz diye? Online olmadığınız zamanlarda aklınıza gelen sorular varsa, not alın ve ilk fırsatta sorun. Emin olun çok faydası oluyor, ben bizzat denedim ve şu zamana kadar tüm arkadaşlarımız elinden geldiğince yardımcı oldular. Hepsine burdan sonsuz teşekkürler...
Yeni sezonun herkese hayırlı olmasını, Türkiye hava sahasındaki ATC hizmetinin kalitesinin artarak daha çok ATC personelinin ve simülatör pilotlarının aramızda olmasını temenni ederim.
Yükarıdaki arkadaşların bahsettiği DIV eğitim sıkınsının olduğu bir gerçek . Havacılık eğitim ve disiplin isteyen bir konu.Bilgi ve eğitim istiyeyen IVAO-TR Pilotlarına VATHK olarak kaptanlarımız tarafından Type-Rating ve ATC eğitimi günlerinde bizim ders saatleri içinde online bağlanarak TS kanalından(teknik alt yapıyı hazırladıktan sonra) dersleri dinliyerek bilgilerini artırabilirler.Şimdiye kadar online TS kanalından eğitim vermek için çalışmamız ve düşüncemiz olmadı . Fakat düşünülen istekler doğrultusunda IVAO-TR pilotlarına THK sim pilotları kulubu olarak destek verebilirsek mutlu olacağımız gerçektir.
TR Yönetimin onayı ile bize düşen görev olursa ben ve farklı şirketlerde uçan eğitmen kaptan arkadaşlarımız hazır olduğumuzu belirmek isterim.Bilgilerinize...
Yükarıdaki arkadaşların bahsettiği DIV eğitim sıkınsının olduğu bir gerçek . Havacılık eğitim ve disiplin isteyen bir konu.Bilgi ve eğitim istiyeyen IVAO-TR Pilotlarına VATHK olarak kaptanlarımız tarafından Type-Rating ve ATC eğitimi günlerinde bizim ders saatleri içinde online bağlanarak TS kanalından(teknik alt yapıyı hazırladıktan sonra) dersleri dinliyerek bilgilerini artırabilirler.Şimdiye kadar online TS kanalından eğitim vermek için çalışmamız ve düşüncemiz olmadı . Fakat düşünülen istekler doğrultusunda IVAO-TR pilotlarına THK sim pilotları kulubu olarak destek verebilirsek mutlu olacağımız gerçektir.
TR Yönetimin onayı ile bize düşen görev olursa ben ve farklı şirketlerde uçan eğitmen kaptan arkadaşlarımız hazır olduğumuzu belirmek isterim.Bilgilerinize...
Umarım ki bir sakıncası yoktur ve bu gerçekleşir. Şimdiden teşekkürlerimi sunarım.
Online olarak uçmaya başladığım 2002'li yılları özluyorum.
Neden özlüyorum;
1- En ufak bir organizasyonda katılım 20-30 kişi arasında idi.
2- Bu organizasyona katılan tüm pilot arkadaşlarlar, ATC olmadığında açılan THYVA kanalında toplanır, uçuş ile ilgili konular konuşulurdu.
3- Güzel bir gurup oluşmuştu. İçimizde profesyonel olarak bu işi yapan arkadaşlarımız vardı. Onların söylediklerini dikkatlice dinler ve uygulardık. Hele Antalya yaklaşma açıldığında gerçek bir Euro Controller'ın kontrolunde uçmak büyük bir zevkti.
Haftada bir gün tüm TR sahasındaki önemli merkezlerin ATC'leri açıktı. (21.00-24.00 local). O gün herhangi bir organizasyon olmasa dahi katılım yüksekti. Adeta o günü iple çekerdik. Bu yüzden birçok toplantımı veya randevumu iptal ettiğim oldu.
Ne yazık ki; bir iki haddini bilmez arkadaş yüzünden, başta bu profesyonel arkadaşlarımızı küstürdük. Daha sonra da, amatorceden daha ileri düzeyde yapan arkadaşlarımız, herhangi bir terslik ile karşılamıyayım düşüncesi ile bu gecelere ve toplu uçuşlara katılımlarını giderek azaltılar.
Başta ihtiyarlar heyeti üyeleri, Admin ve 2002-2006 yılları arasında aktif uçan veya ATC açan arkadaşlarımız bu yeni döneme etkin bir şekilde katılacaklarmı?
Bu hem yeni arkadaşlarımızın eğitimleri hemde daha gerçekçi düzeyde uçabilmek için gerekli.
Dileğim tekrar 2002-2006 yılarındaki özlemini duyduğum oratama geri dönebilmek.
JOZEF BONFIL2011-09-01 08:55:04
Josef hocamın yazısına tamen katılıyorum.tecrübeli kıymetli ihtiyarlar heyeti pilot ve ATC arkadaşları daha sık hava sahamızda görme şansımız umarım olur.Toplu uçuşlara olan ilgisizlik son dönemde oldukça düşük. yaz sezonu girince iyice aktif pilot ve ATC sayısı azaldı.şu an 22:52 itibariyle TR hava sahamızda 6 trafik ve tek LTAN TWR açık görülüyor.
Et ,süt buluşması sosyal bütünlük için çok güzel organizasyon ,fakat gönül isterki batıdaki yoğun trafiği TR hava sahamızdada görelim.Yeni dönem eski yıllardaki yoğun trafikleri ve IVAO-TR Uçuşlarına ara veren kıymetli hocaları eski günler gibi yeni sezonda görmenin çarelerini bulmalıyız.
Kesinlikle hepimiz aynı yolları kullanarak kendimizi eğittik bu bir gerçek ancak çok yeni başlayan arkadaşlardan benimde ricam bu özellikle Konya Havaalanımızda çok fazla servis açılmaya ve hepsi text ile verilmeye başlandı. Konya da servis veren ve sıkça uçuş yapan biri olarak söylüyorum. Yeni başlayan ATC arkadaşlara duyuru defaten yapıldı ama yeni sezon her zaman ki gibi baştan başlıyor malesef. Text hizmet yasak değil verilebilir ancak ATC yeni başlamış bir arkadaşımız olduğunda yazılanlar anlaşılamaz hale ve uçuş ciddi bir sabır sınavına dönmeye başlıyor. Örnek gerekirse isim vermeden yazmak isterim. Konya - Atatürk IFR cleransı istedim ve bana klerans text ile aynen çöyle geldi. Ankara ACC sizi İstanbul'a serbest kıldı. SID ,seviye,aktif pist,vs... hiçbirşey yoktu bunları sordum kusura bakmayın yeniyim de bilmiyorum dedi. Arkadaşlar hepimize yeni bir sezon hayırlı olsun ama benim aslında divizyon isteğim ;