Türkiye Sanal Havacılık Forumu

IVAO Türkiye Bölümü => Genel Konular & Duyurular => Topic started by: ABIDIN MUTLU on May 23, 2016, 19:57:47

Title: atc sid secimi hakkinda
Post by: ABIDIN MUTLU on May 23, 2016, 19:57:47

merhaba
ltba için gnd yada del klerans verirken ­17 yada 35 pisti için hangi sid i vermel­i
mesela chartı açıp baktıgımda 17rl için ­bunları diyor:
17RL­
EDASA 1R / T / S / U­
ERSEN 1R / T / S / U­

burada R-T-S-U neyi ifade ediyor ilk bac­agı EDASA olan trafiğe hangi harf verilm­elidir? aynısı 35 pisti içinde geçerli o­ndada böyle sadece başka harfler var

Title: Re: atc sid secimi hakkinda
Post by: BERK COLAKOGLU on May 23, 2016, 20:40:43

Merhaba Abidin Hocam,

SID'lere baktığınız chartın açıklamalarının bulunduğu ilave chart olması gerekiyor, orada tek tek bacakların bilgileri mevcuttur.  Peki bu harfler neyi ifade eder. Örneğin Yeşilköy ve EDESA ayrılışınını ele alırsak İstanbul'da hava durumuna göre farklı operasyonlar söz konusudur.
35R kalkış 23 iniş gibi durum olduğunda pilotun kalkıştan sonra 23 hattında ki trafik ile tehlikeli yakınlaşma olmaması için rotası ve yükseklik tahditleri farklıdır. Tek tek chartları detaylı olarak inceleyip, karşılaştırdığınızda farkları göreceksiniz.


SM-G925F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: atc sid secimi hakkinda
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on May 23, 2016, 22:44:26

Berk hocamın da dediği gibi, kullanımdaki pistlere göre harfler değişebiliyor. Örneğin 05 pisti iniş için aktifken 35 sağ ve soldan kalkan trafiklere Zulu / Yankee sid verilirken, 23 pisti iniş için aktifken 35den kalkanlara Echo / Xray veriliyor. Chartlarda yazar bunlar.

Title: Re: atc sid secimi hakkinda
Post by: ABIDIN MUTLU on May 23, 2016, 23:01:56

Ayrı ayrı hepinize teşekkür ederim kaptanlarim,
Olayı dediginiz gibi chartlari inceleyince anladım
Konunun aynı benim gibi bu sorunun cevabını arayanlara yanıt olması dileklerimle  F:)