Post by: GUNER ERCAN on February 19, 2013, 10:21:42
Degerli arkadaslar, Etkinlik departmani olarak büyük bir calisma neticesinde sizler icin hazirladigimiz 2013 sezonu icin IVAO-TR Divizyon Turlarini bugün itibariyle, siz degerli üyelerimize aktif etmis bulunuyoruz.
Divizyon Turlarimiza http://www.ivaotr.org/v5/tours adresinden ulasabilirsiniz.
Bu yil sizlere elimizden geldigince yeni Turlar hazirlamaya calistik. Bunlar Long Haul Turu, International VFR Turu ve Dangerous Turu olmak üzere 3 yeni Tur ile birlikte toplamda 11 Tur ile ucuslarinizin, keyifli ve bir o kadarda heyecanli gececegini ümit ediyoruz.
-SAR Turu (arama kurtarma) Tur listesinden cikartilmistir.
Sizlerden ricamiz,
- Lütfen Turlara ait kurallari mutlaka okuyun ve kurallara bagli kalarak ucusunuzu icra edin.
- Tur adini ve bacak sayisini remarks kisminda mutlaka belirtin.
- Ortalama rüzgar bilgilerini belirtin.
- Hiz kontrolünü ihmal etmeyin.
- IVAO Server yada Netwörkden kaynakli farkli nedenlerden dolayi kayda gecmemis ucuslarin tekrar uculmasi gerektmektedir.
- Uygun ucak tipini secin
- Mutlaka Chartlarinizi ucus öncesinde temin edin.
- Turlarda tespit ettiginiz hata yada eksikleri lütfen Etkinlik departmani Yöneticilerine bildirin.
- Divizyonumuzda kayitli Sanal Havayollari lütfen Tur Duyurusunu kendi Forumlarindada paylassinlar.
not: IVAO TR Sitesinde henüz bazi Turlarin yeni 2013 Afisleri girilmemistir, 1-2 gün icersinde girilecektir. Ayni sekilde Special Operation Turunda son anda fark ettigimiz bir eksiklikten dolayi bu Tur bu aksam yada en gec yarin aktif edilecektir.
TURLARIMIZ
1- Turkey Div. Military Cargo Transport Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=9
2- Turkey Div. Heli Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=5
3- Turkey Div. Domestic IFR Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=7
4- Turkey Div. International IFR Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=17
5- Turkey Div. Pilot Skills Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=12
6- Turkey Div. ULM Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=14
7- Turkey Div. VFR Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=15
8- Turkey Div. International VFR Tour 2013 (new)
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=21
9- Turkey Div. Long Haul Tour 2013 (new)
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=22
10- Turkey Div. Dangerous Tour 2013 (new)
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=20
11- Turkey Div. Special Operations Tour 2013
http://www.ivaotr.org/v5/tours/index.php?page=details&id=13
Turlarin
hazirlanmasinda, Afis calismalari ile bizlere destek olan Cengizhan ve
Mahmoud arkadaslarimiza bir kez daha tesekkür ederiz.
Tüm IVAO-TR üyelerimize 2013 Turlarinnin hayirli olmasi ile birlikte keyifli,kirimsiz ucuslar dileriz.
IVAO-TR Etkinlik Departmanı
Mustafa Sezer TR-EC
Güner Ercan TR-EAC
Orkun Özdelice TR-EA
Post by: GOKHAN PEKER on February 19, 2013, 10:43:22
Emeği geçenlere teşekkürler. Yakın zamanda turlara başlamak lazım...
Post by: ALI OSMAN ATABAY on February 19, 2013, 10:52:12
Post by: ANIL UYGUN on February 19, 2013, 11:05:22
Post by: OZGUR KIRAZ on February 19, 2013, 16:28:27
Yalnız bir konu var, geçen sene sıkıntı olmuştu, bu sene de olur: IFR Int turu, uzun uçuşlar olarak ayrıca açılmış, burası isabet olmuş. Geçen sene KORD-LTBA bacağında kalmıştım, 10 saat sürdüğü için (onu geçsem LTBA-WIII bacağı vardı ki maaşallahı var o uçuşun). Lakin, IFR Int turunda, LTBA-KJFK ve LTBA-RJAA uçuşları da var (KJFK ve RJAA ayrıca uzun uçuşlarda da var). Birisi 9 saat, diğeri 12 saat sürecek uçuşlar, bunlar olmamış kanımca. Hadi GMMN ve OMDB bir şekilde uçulur (çok da güzel tasarımlar bu meydanlar) ama hem 34 bacak hem de böyle uzun uçuşlarla biraz zor bitebilir bu tur (en azından ben uçamam, orası kesin).
Post by: GUNER ERCAN on February 19, 2013, 16:42:02
Post by: OZGUR KIRAZ on February 19, 2013, 17:53:07
Post by: GUNER ERCAN on February 19, 2013, 18:46:58
Post by: OZGUR KIRAZ on February 26, 2013, 06:03:32
Quote from: GUNER ERCAN
Tespitlerini bizimle paylaştığın için teşekkürler Hocam. Tur bacaklarina tekrar bir göz atalım bakalım.
Bu konuda herhangi bir gelişme var mı? Dediğim gibi, long haul varken bu iki bacak (New York ve Tokyo), long haul gibi oluyor. Eğer değişiklik olacak ise bu tura başlayacağım yoksa öbür türlü mümkünatı yok (Tokyo bitirir beni)
Bir iki tespitim daha olacak, müsaadenizle: IVAO'nun VFR turunu uçuyorum şu sıralar. Hız maksimum 250 knots ve yükseklik 5.500+AGL olarak belirlenmiş. Bizde 220 knots ve 4.500+AGL. Yine long haul ve IFR tur için bizde limit 0.82 mach iken dünya turunda 0.85 mach olarak belirlenmiş. IFR için belki 10-15 dakika fark edebilir ama uzun uçuşlarda süreyi bir miktar kısaltabiliriz hız limitlerini artırarak. En azından bu sene olmasa bile (olsa daha güzel ama) seneye bunları değiştirme şansımız var mı?
Post by: VURAL CAVUSOGLU on February 26, 2013, 14:25:11
Şifre ile giriş isteniyorsa; ana sayfadan giriş yapınca şifre yanlış diyor? Unutulan şifre bölümünü göremedim.
Post by: OZGUR KIRAZ on February 26, 2013, 14:44:16
Post by: VURAL CAVUSOGLU on February 26, 2013, 16:01:38
Unutmuşuz.
Post by: GUNER ERCAN on February 26, 2013, 16:14:44
Post by: OZGUR KIRAZ on February 26, 2013, 17:53:53
Quote from: GUNER ERCAN
IVAO-TR INT IFR turunda bulunan, LTBA-KJFK <> KJFK-LTBA ve LTBA-RJAA <> RJAA-LTBA bacaklari IVAO-TR Long Haul turunda mevcut oldugu icin bu bacaklar IVAO-TR INT IFR dan cikartilmistir,bilginize.
Hocam, ne diyeyim, Allah tuttuğunuzu altın etsin (gerçi değeri düşük şu sıra ama illaki çıkacaktır) Çok keyifli meydanlar var orada, LCEN de var, güncel Airac'larda politik davranan Navigraph, LCEN ve LCGK'yı çıkartmış veritabanlarından, FSX'te bu meydanlar yok diye (yerseniz).
Çok keyifli meydanlar var orada, LCEN de var, güncel Airac'larda politik davranan Navigraph, LCEN ve LCGK'yı çıkartmış veritabanlarından, FSX'te bu meydanlar yok diye (yerseniz).Post by: OZGUR KIRAZ on March 04, 2013, 06:40:41
1- Domestic IFR turunda, bacakların listelendiği sayfada maksimum hız 0.80 mach olarak geçerken aynı turun kurallarının yazıldığı sayfada maksimum hız 0.82 mach (A320, B738 gibi bir uçağın zaten maksimum hızı). Beş bacak uçtum, ilk iki bacağı 0.82 mach olarak uçtum, sonrasını 0.78 (B734 fazlasına müsaade etmedi) ve 0.80 mach olarak uçtum. Bunu kesin bir sonuca bağlamalıyız.
2- Long Haul IFR turunda, hem bacaklarda hem de kurallarda maksimum hız 0.82 mach olarak gözüküyor. Lakin bu uçuşlarda kullanılan uçakların özelliği gereği maksimum hızları (A333'ü baz alarak söyleyeyim) 0.86 mach kadardır. IVAO Long Haul turunda dahi maksimum hız 0.85 mach olarak belirlenmiştir. Uzun uçuş olması nedeniyle bu 0.03'lük fark bile nereden bakarsanız bakın yarım saat bile fark oluşturabilir. En azından süratin artırılması (ben uçamayacağım ama uçanlara faydası olabilir) gerekmez mi?
3- VFR turlarda yükseklik en fazla 4.500 feet + AGL; hız ise en fazla 220 knots olarak sınırlandırılmış durumda. IVAO VFR turlarında bu limitler 5.500 feet + AGL ve 250 knots olarak belirlenmiş. Yükseklik çok sıkıntı değil, radyo altimetresiyle ayarlama yapabiliyoruz ama hızı artırmamız mümkün mü? Bugün bu uçuşlarda hızlı tabir edebileceğimiz B1900 ve PC-12 gibi uçaklar, 240 - 250 knots arası sürate ulaşabilmektedirler (B1900, 250 knots civarı yüksek hız uyarısı veriyor gerçi).
Biliyorum, bu konuda çok yazdım, sizleri sıkmış olabilirim ama fikrimi de belirtmiş oldum. Turların hazırlanmasında emeği geçenlere tekrar teşekkür ederim.
Post by: GUNER ERCAN on March 04, 2013, 09:12:22
2- Gerekli degisiklik yapilmistir.
3- Degisiklige gerek duyulmamistir.
Post by: OZGUR KIRAZ on March 04, 2013, 09:34:06
Zaten üçüncüsü bir öneri idi, hani olmasa da olur türündendi ama diğer ikisi yerinde olmuş. Elinize sağlık, teşekkürler.
Post by: OZGUR KIRAZ on March 22, 2013, 04:44:48
Tehlikeli meydanlar turunda LTAI - LSZS - LTAI uçuşumuz var. LSZS (Samedan), daha önce VFR tur kapsamında uçtuğum bir meydan idi. Avrupa'nın en yüksek irtifasına sahip meydanıdır aynı zamanda. Yaklaşma biçiminin zorluğu nedeniyle bu tura alındığını düşünüyorum. Tur bünyesinde meydan, Firenze'den Y tipi uçuş planıyla (IFR/VFR) ve Innsbruck'a VFR uçuş planıyla eklenmiş. Sorun şurada başlıyor. Tur kurallarımızda, tehlikeli meydanlar turu için uçuş türü IFR belirlenmiş. Lakin meydan, bildiğim (ve duyduğum) kadarıyla sadece VFR uçuşlara sahip. RESIA bacağına geldikten sonra uçuş, VFR'a dönmek zorunda. Şimdi, bu uçuşumu (daha gelmedim ama geleceğim inşallah), Y uçuş tipiyle yapsam, onayda sıkıntı olur mu? Sion için böyle bir sıkıntı yok ama Samedan'da var.
Post by: GUNER ERCAN on March 22, 2013, 04:53:32
Post by: OZGUR KIRAZ on March 22, 2013, 05:07:23
NDB de yok, bir tek PAPI ve yalnızlığınız var, görerek uçuşta da önceden çevrimdışı çalışıp inmiştim. Yalnız bulutlar bazen görüşe imkan vermiyor o yükseklikte, şans da gerekiyor Teşekkürler hocam bilgi için, iyi oldu bu.
Post by: GUNER ERCAN on March 22, 2013, 05:09:32
Post by:
Post by: OZGUR KIRAZ on March 26, 2013, 04:17:29
Yeter ki evde krize neden olmasın 
Post by: OZGUR KIRAZ on April 23, 2013, 12:26:30
Hatta üşenmeyip bir de resim aldım, kanıt olur diye:
O kadar uçtuk, boşa gitmesin uçuşumuz ama şunu da merak ediyorum: O saatlerde, başkalarının da uçuşlarında sorun oluştu mu?
Post by: GUNER ERCAN on April 23, 2013, 13:54:44
Post by: OZGUR KIRAZ on April 23, 2013, 14:02:13
Vallaha gece 03.00 arabasıyla Ankara'ya hareket edeceğim, o saate kadar dönüş artı Dubai de yapabilirsem, Cuma akşamı da Dubai dönüşünü yapıp turu bitireceğim inşallah Sonrasında hanım zor uçurtur, bir haftalık uçtuk 3 günde
Post by: MUHSIN UCARKUS on May 16, 2013, 15:10:26
Post by: GUNER ERCAN on May 16, 2013, 15:14:59
Muhsin, bu konu bagli bulundugun Sanal havayolunu ilgilendiriyor. Sayet THYVA da kayitli isen konuyu http://forum.thyva.com/forum_topics.asp?FID=60&title=fs-airlines bölümüne acman gerekirdi. Bilgine...
Post by: ERIM FUNDA on May 17, 2013, 03:07:34
Fs Airlines sistemi havayolunun gerçek rotalarını içeriyor dolayısıyla şu anda her bir tur için rota girmek ve filoyu buna ayırmak efektif gözükmüyor.
Post by: OZGUR KIRAZ on May 17, 2013, 04:20:50
THYVA rotalarının bir çoğu da geçmiş senelerden kalmış tur rotalarıyla dolu. Ancak IVAO TR 2013 turlarını, gerek iç hatlar (3-4 uçuş hariç) gerekse dış hatlarda (iki uçuş hariç), THYVA olarak uçamadım. Gidiş oluyor, dönüş olmuyor örneğin. Dispatcher arkadaşlarımızın gerçek hayattaki yoğunluğu da buna engel olabiliyor.
Post by: MUHSIN UCARKUS on May 17, 2013, 14:15:55
Post by: OZGUR KIRAZ on September 21, 2013, 11:44:15
Post by:
Misal;
Drifter Ultralight
Dyn'aero MCR Ultralight
American Aerolites Falcon
AirCreation
vb. ultralight uçaklar ile uçabilirsiniz ama Piper Cub bildiğim kadarı ile "Light" sınıfına giriyor..
Post by: OZGUR KIRAZ on September 21, 2013, 17:43:41