Herkese merhaba,
Uzun zamandır ben de böyle bir konu açmak istiyor daha sonra yazıp yazıp vazgeçiyordum. Bence LTBA konusunda işler çok kompleks bir hale getiriliyor. (Yada kime hangi pist yakınsa onu seçiyor)
Aktif pist seçimi her meydanda aynıdır ve LTBA için de farklı bir istisna söz konusu değildir. IVAO'da IVAO Hava Motoru tarafından set edilen METAR bilgileri esastır (isterseniz ActiveSKY kullanın, fark etmez). Yani pist, IVAO Metar'ına göre belirlenir.
230/5 KT esen bir rüzgarda, 17L/R'dan kalkmalı ve 23'e inmelisiniz. (Lütfen şu "6KTS'a kadar istediğimiz pisti kullanabiliriz" muhabbetine girmeyelim, zira LTBA'nın yoğunluğu göz önüne alındığında, bu opsiyonunuz ortadan kalkar). Kısaca rüzgar yönünü hangi pist numarasına daha yakınsa, o pisti kalkış/iniş için tercih edebilirsiniz, zira uçakların rüzgara karşı kalktıklarını unutmamak gerekir.
Gelelim FlightRadar24'e... Gerçekte ATC'ler bulunur...
Dolayısıyla Preferential Runway System kullanılabilir. Böyle yoğun havalimanlarında ha bire pist değiştirmek operasyonel açıdan çok zor olacağı için, belirli kuyruk rüzgar limitlerine kadar pistler aktif tutulabiliyor.
Ancak bu sistem ATC tarafından uygulanıyor. O yüzden "as real as it gets" de deseniz, ATC yoksa, yoktur.
Bu nedenle, tavsiyem Flightradar24'den bakıp aynısını uygulamaya çalışmaktansa,
https://ivaotr.org/downloads/documents/pilot-atc/PP_ADC_Aktif%20pist%20se%C3%A7imi.pdf adresindeki şu dokümanı 10 dakika okusak, herkes doğru piste iner.
Herkese güvenli uçuşlar!