Pilot's Eye, ITVV'nin konseptini devam ettiriyor, tek fark daha modern kameralar kullanması. Pilot's Eye, eğer yanlış görmediysem şu ana kadar sadece tek bacak uçuş çekiyor ITVV'den farklı olarak. Dönüş yok,varsada ilk programlarında yoktu yenilerde belki vardır. World Air Routes'un konsepti tamamen farklı. Bu tip tek bacak özel seriler haricinde mantık hep gidiş dönüş , çok kalkış inişli, izleyiciye biraz daha zengin uçuş atraksiyonu, farklı bölgeler havaalanları, gece , gündüz , hava şartı farklı ekip sunması. Yani ikisi tamamen farklı diyebiliriz. Pilot's eye biraz daha aydınlık çekim yapıyor kokpitte ama world air routes'de yeni kameraları ile açığı kapatıyor.Pilot's eye'ın güzel bir fon müziği var, diğerinin yok (ITVV'de de yoktu).

Pilot's eye firmasının çekimleri ,görüntü kalitesi çalışması airroutes'a göre çok çok başarılı. Uçuşun sadece 4 değil çok farklı kameralar hatta kuleden görüntülenmeleri gibi ve pilot's eye da da gidiş dönüş var örnek olarak üstteki kaptanın son uçuşu amerika gidiş dönüş olarak kayıt edilmiş durumda.keşke thy 'de pilots eye tarafından yapılmış olsaydı daha iyi olurdu ancak airroutesin eski serilerine göre bu da gayet başarılı olmuş.

Videodaki kalkış bekleyen trafik sayısıda hava şartlarının belirgin bir ölçütü. THY pilotlarımız ilk yaklaşma sonucunda go - around prosedürü uyguluyorlar ve ikinci iniş bu şartlara göre mükemmel denecek seviyede tamamlanıyor. Ancak bu videoda sadece ikinci iniş kısmı var iyi seyirler...[youtube]cuiXc6AEYcs&feature=g-all-u[/youtube]