Post by: HAKAN TUR on January 12, 2005, 09:06:04
Merhaba arkadaşlar;
Benim ilk olarak THYVA ailesine ve IVAO_TR ye kaydım sırasında başlayan bir düşüncem vardı. O da sesli ATIS sistemi. Bunu IVAO_TR'nin IVAO'ya bir armağanı olarak sunalım...
Teknik konuda yardımcı olacak arkadaşlarımın desteğini rica ediyorum.
Yapılması gerekenleri bir düşündüm de...
1. Her ATC ATIS'i kendi sesiyle MP3 veya WAW ortamında kaydetsin ve yeni bir IvAC sürümünde gerekli ATIS bölümüne kaydetsin
2. Pilot ise IvAP'tan gerekli ATC'yi seçtiği an COMM2 otomatik olarak ATIS kanalını seçer pilot isterse ATIS ON/OFF seçer ve ATIS'i duyarak yani gerçeğe yakın olarak yani okuyarak değil de duyarak uygular.
Tekrar rica ediyorum teknik olarak desteğinize ihtiyacım var.
Sevgilerimle
Post by: KEMAL BOYALI on January 12, 2005, 09:46:22
Post by: ARSLAN TUREGUN on January 12, 2005, 10:00:12
1- Gerçekte ATIS tek. Meydana aittir. Bizim kullandığımız gibi her ATC nin ATIS'i yoktur.
Information A meydan için verilir. O meydanın Ground'u A Tower'ı C Approach/Departure'ı E olamaz. Olmamalıdır.
2- Yukarıdaki nedenledir ki ATIS'in ayrı bir frekansı vardır. Pilot önce bunu dinler sonra kontrolöre bağlanır.
Sesli ATIS güzel fikir ama ben her ATC kanalına bağlandığımda ATIS dilemek istemem. Hatta ATIS görmek de istemem. Aynen gerçekteki gibi önceden ATIS alıp ATC'ye bağlanınca onun kodunu verip devam etmek isterim.
Her ATC'ye ATIS yerine her meydana tek ATIS nasıl yapılır??
(Hade bakam attım kuyuya bir taş gerisini siz düşünün artık
)
Post by: FATIH UNAL on January 12, 2005, 12:21:38
Post by: HAKAN TUR on January 12, 2005, 13:00:52
Fatih abi benim dediğim sürekli yayın için minimal derecede bir ses dosyası halinde kullanıcıya gönderilmesiydi eğer ki diyelim bir meydan için hazırlanacak bir ATIS dosyası taş çatlasın 200 KB kadar eder ki dünyadaki bütün meydanlara ATIS tanıtılsa dahi toplamı 500MB'ı bulmaz. Bu zaten ServerInfo'nun gönderdiği dataya eşittir. O yüzden fazla bir bant genişliğine ihtiyaçları olmayacağına inanıyorum.
Fatih abi senin yeni önerini de düşünmedim değil. Ne de olsa FS2004'ün default ATIS'i makina dahi olsa haydi haydi iş görüyor. O olmazsa, ona da razıyız.
Yeni Dipnotçu 
: Ayrıca Arslan abinin dediği doğrudur. Her ATC için değil de sadece meydanlar için ATIS kullanılması daha doğru olur.
Post by: ARSLAN TUREGUN on January 13, 2005, 04:37:23
Peki şöyle bir yaklaşım nasıl??
IVAO ile görüşüp XXXX_ATIS şeklinde bir frekans tahsis edilse. Bu frekans ATIS bilgisini online olan ATC'den alsa (yani aktif ATC yoksa ATIS de yok).
İyi tarafı : aynı ATIS mesajını her kontrolöre bağlandığınızda dinlememek. Özellikle son yaklaşmada TWR'a bağlanırken zaten bir an önce görüşmeyi yapıp inişe konsantre olmanız düşünülürse ATIS dinlemek işi zorlaştırır.
Post by: HAKAN TUR on January 13, 2005, 13:05:39
Toparlama yazısı:
O meydana gelen ilk ATC meydana ait ATIS bilgisini MP3,WAW vs.. media formatında kaydeder. Bunu IvAC ile IVAO serverlarına gönderir; Server dosyanın hangi ATC tarafından gönderildiğini tespit eder ve o meydan için sesli ATIS serverini devreye sokar (Örn. LTBA_ATIS 124,30). Ta ki ya ATC dosyayı yenileyene kadar ya da sektörü kapatana kadar ATIS'i IvAP'tan isteyene dosya olarak gönderir. Meydanda herhangi bir sektör kalmaması durumunda ise IVAO bulundurduğu dosyayı otomatik olarak sisteminden siler.
Pilotlar ise herhangi bir meydana yaklaşmaya başlamadan 4-5 dakika evvelinden ATC listten meydanın ATIS frekansını seçip. Gerekli information'ı alır. Sonrasında pilot meydan ATC'lerine bağlanıp son rüzgar bilgilerini de teyit ettikten sonra yaklaşmayı mutlu sona erdirir.
Yanlışım olduysa düzeltin lütfen...
Post by: HAKAN TUR on January 13, 2005, 13:21:01
Post by: Guests on January 15, 2005, 22:16:25
--
Hi All ...
I have a thought and suggestion about the ATIS System .
As you know there is only one ATIS for an AIRPORT , but in IVAN we have more than one ! GND , TWR , APP can have different ATIS info and letters for an airport .
When you contact APP you get Info G , after APP you go to TWR and got B ( He got online for a shorter time ) , you land successfully and got ATIS info N from Ground ! Is that correct ? Simply NO .
A real pilot gets the Airport ATIS , not the Controller ATIS ... So if the ATIS Changes ATC informs the pilot(s) about this info change and pilots re-listen the freq. and note the changes .
So how can we got closer to the Real Life ...
1. There must be an seperate ATIS Freq. for an Airport if any of the controllers online for the field ( DEL , GND , TWR , APP )
2. The first controller who comes online at LTBA sets the ATIS from IvAC , and this info goes to the server like LTBA_ATS
3. Pilots flying to LTBA or leaving LTBA FIRST takes the LTBA_ATS and notes down the info (like real) ...
4. Pilots leave the ATIS channel and contact with ATC and say the letter of ATIS as usual .
5. When another ATC comes online (like TWR) , his IvAC takes the already build ATIS info and Letter from Server . ( If needed he can modify the ATIS )
6. When pilots leave GND for TWR they do not need to take an ATIS again . They only change the freq. and contact to TWR .
7. When all ACTIVE CONTROLLERS leave IVAN , Server DELETES the ATIS info .
and so on ...
Maybe IvAP can do something with ATIS ... When you contact an ATC of an AIRPORT IvAP sets COM1 to ATC and COM2 to ATIS ... So ATIS Info Can Slide on the screen of the pilot (Famous Green Line of FS).
ATIS info can be in a form on the SERVER and ATC's fill the ness. fields only , like what we do on IvAC .
This is Automatic Terminal Information Service X (Atis Letter) for XXXX - XXXXXXXXX , Recorded At XXXX , Take Of Runway XXX , Landing Runway XXX , Winds From XXX at XX Knots , Visibility XXX , Sky Conditions XXXXX , Temp XXX , Dewpoint XXX , QNH XXXX , VFR Aircraft Say Direction Of Flight (Free Line 1) , Birds Reported Around The Field (Free Line 2) , Advise You Have Information X
So When you need to re-listen or read the ATIS you can just put it on COM2 :) And the green line comes again (from the cache if nothing changed) .
That's the basic idea about the Subject ... Now waiting your's and HQ's thouhgts
---
Add. 1 : Maybe later we can implement a voice software to IvAP which READS the ATIS to the pilot (like some Metar Programs or Add-Ons) ...
---
Kind Regards ,
B. Fatih Koz
Turkish Division Webmaster
CargoturkVa Admin
Post by: Guests on January 16, 2005, 08:18:19
harikasınız beyler,
geliştirdiğiniz ATIS kanalları fikri çok güzel. IVAO programcıları bunları zaten akıl etmişlerdir ama bir nedenden gerçekleştirememişlerdir çekingenliğimi bir kenara atıp, bir iki katkı yapmak isterim.
atis hazırlayanın dolduracağı X ler çok fazla. metar kısmı, atis numarası IvAC daki atis block ile uyumlu olarak otomatik olmalı bence. zaten adı üstünde Automated bir servis olmalı, procontroller'daki gibi trafikten çok atis ile uğraşmamak lazım.
ATC 'lerin kendi frekanslarındaki "atis"leri (atis demek mümkün değil artık aslında) de kalmalı, iletmek istediklerini yazmalılar, iki satırlık bir remark bölümü gibi, yani numarası, metar bilgisi olmayacak, şimdiki IvAC atis'in remark bölümü kadar bir yer yeter. bu gerçekte yok tabii ki ama bence sanal dünyamızda gerekli.
Aslında IvAP daki bütün metar sistemi atis olarak değiştirilebilir, atis içinde zaten metar var, rüzgara göre aktif ve qnh'e göre TL belirlenmesi otomatik yapılabilir diye düşünüyorum. IvAC bunu bir miktar yapıyor zaten, metar değiştiğinde numarayı değiştirip yayınlıyor. meydanların pist ve TA bilgileri sık değişmiyor, bir kez divisionların yetkilileri tarafından sisteme girilse, sunucuda standart bir atis oluşturulabilse ne güzel olur. ATC bağlandığında istediği yeri düzeltir, APP birinci derece yetkili, sonra TWR gibi bir yetki sıralaması da olabilirse ne ala. ATC bağlantıyı kestiğinde standart ATIS devreye girer yine.
com2 ye otomatik atis frekansı ayarlanması benim gibi bir sonraki frekansı com2 ye ayarlayanlar için bir alışkanlığı terketmek anlamına geliyor. ama uyum sağlanamayacak birşey değil. belki de bu arada IvAP 2 standby frekans eklenmesi ile tam bir com radio olur?
seslendirme kısmına gelince, nasıl ATIS alınca bir defalığına ekrana dökülüyorsa, bu sırada birkez de seslendirilebilir gibi geliyor bana, sadece bandwidth problemi ise bu çözüm olabilir. devamlı bir kanalda ATIS'i sesli olarak döndürmek gerekli değil bence.
selamlar,
Post by: Guests on January 16, 2005, 10:07:19
Neyse IVAO'Dan gelen ilk cevap aşağıda
--->
Well actually such a system was already planned ;)
Give us some times since this also needs server changes and we would love to get IvAP out before getting on ATIS again ;)
BTW: this issue has been brought up in senior staff already too ;)
-----------------------
Kenny Moens - kenny.moens@IVAO.org
Software Developer - IVAO-SDA2
Member of the IVAO ATC, pilot and server development teams
--->
Post by: UMUT GOKDENIZ on January 16, 2005, 15:17:34
Post by: Guests on January 16, 2005, 19:56:05
Post by: HAKAN TUR on January 18, 2005, 08:09:53
Bence gelişmeler gayet iyi. Ha deyince olmuyor herşey. Ama sabırsızlıkla bekliyoruz tabii. İlgin için çok teşekkürler Fatih abi. Ben de büyüyünce senin gibi TEKNİK eleman olacam (Yaşım 27 ).
Sevgilerle