Diğer bir olay da çalışanlara yapılan ödemelerin, kesintiye uğraması. Sadece hava trafik kontrolörleri değil, ülkemizde bir çok kişi, yaptığı işin hakkı olan ücreti alamadığı gibi bazı kişiler de yaptıkları (?) işten dolayı hak etmediği ücreti de alıyorlar. Bu dengesizlik hep vardı, bu kafayla devam ettiğimiz sürece (çalışanı ezip başka kesimleri kollamak) böyle de devam eder bu durum. Bu kontrolörler, yeri geldiğinde devlet büyüklerini, yabancı ülkelerin başkanlarını da taşıyan uçakları indiriyor, kaldırıyor. Her gün onbinlerce insanın can güvenliğinden sorumlu oluyorlar.

 

Hakan hocam, dünyanın en stresli işlerinden birisi demiş, en stresli işi diye biliyorum yapılan araştırmalarda (sonra da borsada çalışan brokerler geliyor). Uçak Kazaları Belgesellerine bakarsanız, eski kazaları anlatıyor, kontrolörlerin elinde devamlı sigara, stresten dolayı. Allah kolaylık versin, umarım hakları olan paraları ve çalışma koşullarını alırlar ama bu ülkede zor.

13 Nisan 2012 günü sabah THY ile Kahramanmaraş'a uçtum. Uçak zamanında 101 no'lu kapıdan push back yaptı, uçak A320 idi ve ilginç olan, pushback aracı, uçağı VIP salonunun epey ilerisinde bir boşluğa kadar çekti. Akabinde motorlar çalıştırıldı ve 35R taxi ile uçuş başladı, böyle push back tipine ilk kez rastladım, sanırım beklemelerin yoğun olduğu AHL'de yakıt tasarrufuna katkı yapmış oluyorlar.

 

İkinci ilginç ve traji-komik durum, aynı gün Gaziantep'e kara yoluyla geçtim ve ertesi gün G.Antep'ten THY ile 19:30 seferi ile dönmek için alana gittim. iPad'imi açıp flightradar24 sitesine girip uçağın nerede olduğunu ve rötar olup olmadığını kontrol etmek istedim. Uçak görünürde yoktu. Aynı sıralarda Antep-Sabiha PGS seferi de olmalıydı ve o uçak ta radarda görünmüyordu. Halbuki farklı uçaklar ekranda gözüküyordu. THY sitesine girdim "Kalkış-varış" bölümünden uçağın AHL'den kalkışını sorguladım; Uçak 18:03 te AHL den hareket etmişti. Üzerine 1:30 saat yol süresi ekleyerek 19:30 cıvarı inmesi gerektiğini hesapladım. İlginçti hem THY hem de PGS kayıplardaydı. Ortalama 300 kişi alanda İstanbul uçaklarına heyecanla binmeyi bekliyorlardı. Danışmaya gidip uçakların rötarları durumlarını sordum. Ufak bir rötar olabileceğini söylediler.

 

Biraz sabrettikten sonra yine iPad ekranına baktığımda ne göreyim. PGS de, THY de İstanbul'dan yeni kalkmış "YAA" ancak geçilmiş ve "Toker" istikametine doğru yol alıyor. Rötar yaklaşık 1.5 saat ve bunu Antep alan yetklileri ne biliyor ne de yolcuları haberdar ediyor. Anlaşılan 18:03 te hareket eden uçak uzun bir süre taxi de beklemiş. Tekrar danışmaya gittim, o da bir yerlere telefon açtı yine haber yok. Aldım iPad'i gösterdim "bakın uçaklar 3dk arayla arka arkaya Antep'e doğru yol alıyor ve saat 20:10 dan önce varmaz bari bunu anons edin de millet kafeye mi gider dolanır mı ne isterse yapar dedim. Adamın gözü fal taşı gibi açıldı, neyse biraz sonra anons  ve rötarlar anons edildi. İşte Havalimanlarımızın durumu. Tabi ben de dururmuyum, etrafımdaki yolculara durumu bildiridim, rötar anonsu yapılmadan birkaç dakika önce haber salonda yayıldı. Meraklı gözler gelip bana danıştı.. Enteresan bir öykü... Hey gidi teknoloji gözünü seveyim.