Tek merak ettiğim, pistin dışına ne kadar süre ile teker koyduğu. İlk anda mı yoksa inişten sonramı kaydı bu kısıma ve lastik patladı. Asıl sebebin bu olduğunda herkes hemfikir.

Pilotlara da  hak vermiyor değilim. İnse bir türlü, "vazgeçtim inmiyorum yedek meydana gidiyorum" dese bir türlü. Bence pilotlar üzerindeki karar verme insiyatifi baskısının azaltılması için birşeyler yapılmalı. Pilotların kritik hava koşullarında, "şirket inmezsem canıma okur" diye başının üstünde demoklesin kılıcı ile kokpittte oturmalarının yanı sıra kendi camiaları içinde (hem piot hem şirket içi) birçok sebeple "beceriksiz, inemedi, inmedi" gibi yaftalanma ve şirketin hesap sorma korkusunun da, karar verme sürecinde aşırı stress yüklediğini düşünüyorum.