Hayri abi; 101 kapılardaki uygulama ile ilgili chartlarda özel prosedür-anlatım var; o bölgenin darlığı, motor çalıştırmaya olan müsaitliği, ayrıca kule tarafından gözlem imkanının tam olmadığı bir nokta olduğu için; bir kapı numarası vardı 104 kapı hizası mı ne geçene kadar ( ya da ana taksi yoluna çıkana kadar sanırım ) motor çalıştırma verilmiyor, sonrasında motor çalıştırılıyor. 

o alanın dar olması gürültü-motor itkisi v.b. olaylar nedeni ile yani; çoğu avrupa meydanında olduğu gibi ( amsterdamda karşılaşımıştım. 2-3 dakika pushbackler, o taksi yolundan bu taksi yoluna geçişler yaşayabiliyorsunuz yerinize göre )