Tabii birden maskeler düşünce falan zor durum ama kabin memurunun ve pilotun soğuk kanlılıkla insanları sakinleştirmesi gerekir. Bir kabin memuru ağladı deniliyor, o da insan tamam kabul fakat bu insanları uçakta paniğe sevk etmez mi?

Olayın gerçek yüzünü bilmiyoruz da tabi, 10-14 bin ft lerde ankara civarından istanbul'a kadar güvenli bir şekilde uçabilecek kadar reserve'a sahip hiç bir havayolu yoktur diye tahmin ediyorum.

Yani, elbette elindeki yakıt yeterli olur ama, vardığında istanbula ancak bir iki pas geçmelik yakıtı v.b. kalır. Riske edilmemesi lazım. 

Yakıt bir ağırlıktır; reserve yakıt resmen bir kargodur. Yakıt taşırken, yakıt yakarsınız, ne kadar fazla taşırsanız, o kadar fazla yakarsınız. Bunun şirkete ekonomik zararları gerçekten çok büyük. 

Yakıt miktarı güvenli sınırlar içerisinde, minimum gerekli miktarda olduğu sürece - ki bu sınırlar olmadan kesinlikle kalkılamıyor zaten - herhangi bir sorun olmamalı. 
Özgür hocam, sana cevap veriyor gibi oldu ama aslında değindiğin nokta çok hoşuma gitti, nezdinde herkese açık bir paylaşım oldu amacım 

GORKEM ACIKGOZ2012-11-26 08:57:47

Estağfirullah Görkem hocam, cevap olsa ne olur, sonuçta bilgi paylaşıldıkça çoğalır. Hayır, geçenlerde de Paris-İstanbul seferini yapan 777 de Ankara'ya inerken yakıt kritiğinde idi, pas geçecek kadar yakıtı kalmamıştı. Keza İzmir-İstanbul seferini yapan uçakta da aynı sıkıntı oldu. Yani Allah korusun, bundan dolayı o kadar cana bir şeyler gelse bilmem kaç liralık yakıtın mali değeri mi kalacak? Bari bundan sonra kokpite "Allah korusun", "Bismillah" filan diye yazılar asalım, oldu olacak