Türkiye Sanal Havacılık Forumu

VOR - NDB - ILS Seçimi ve detayları Hakkında

Offline FATIH BAS

  • Private Pilot
  • *

  • IVAO ID: 519615

    • Posts: 152
Herkese merhaba,

Öncelikle konuyu doğru yere mi açtım bilmiyorum, yanlış yerde ise özürlerimi kabul edin lütfen.

Forumu biraz kurcaladım ancak kafamı kurcalayan soru hakkında pek bilgi bulamadım.

Sorum şöyle ;

- Online ATC olmadığı bir havaalanına bir uçuş gerçekleştireceksiniz. Hava şartlarına göre ineceğiniz pistin hangi yaklaşma usülünü

neye göre seçiyoruz?

Mesela ben navigraph chartları kullanıyorum. Örnek olarak LTAN ' ye iniş gerçekleştireceğimi farzedelim. Chartlara baktığımda

aşağıdaki seçenekler mevcut. Bunlardan hangisini neden seçmeliyim? Nasıl karar vermeliyim? Detaylı anlatım bulabileceğim bir

kaynak ya da anlatabilecek & yardımcı olabilecek birileri var mıdır? Teşekkürler...

-ILS VOR DME 01L

-ILS NDB (DME) 01L

-VOR DME 01L

-VOR DME ONE 1R

-VOR DME TWO 1R / NDB DME 2 01R

-VOR DME ONE 19L

-VOR DME TWO 19L / NDB DME 2 19L

-VOR DME 19R

-NBD DME 01L

-NDB DME ONE 01R

-NDB DME ONE 19L

-NDB DME 19R

-VOR LETDOWN

-NDB LETDOWN

-MRC







« Last Edit: September 27, 2016, 14:46:08 by FATIH BAS »
519615 - THY2007


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Özet (?) bir cevap geçeyim:

ILS, VOR veya NDB yaklaşmalar için belirli görüş mesafesi kısıtlamaları bulunmaktadır. Atıyorum, meydana görüş 500 metre ise NDB ile iniş yapamazsınız. Keza ILS için de kategorisine göre görüş mesafesi sınırları bulunmaktadır. Hangi pisti seçeceğiniz (gerçekte kontrolör bulunur, sanal için söylüyorum), rüzgarın esiş yönü ile alakalıdır (01 için kuzeyden, 19 için ise güneyden esen rüzgar gibi).

ILS/VOR, ILS/NDB gibi seçeneklerde ise gerçek hayatta olan bir durum, sanalda pek karşılaşmıyoruz, bu cihazların zaman zaman çalışmama, bakım görme durumları oluyor. Diyelim Konya 01L pistinde ILS var ancak bakımda ve kullanılamıyor. Bu durumda meydana VOR veya NDB yaklaşacaksınız. Ancak FS'te bunların çalışmama ihtimali yok  :) Elbette siz gidip meydan tasarımının ayarlarıyla oynamazsanız  :)

Daha ayrıntılı bilgileri uzman arkadaşlar verebilir.
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline FATIH BAS

  • Private Pilot
  • *

  • IVAO ID: 519615

    • Posts: 152
@ Özgür Kiraz ,

Hocam teşekkür ederim. Uzman arkadaşlar cevap vermiyor sanırım  ::)
519615 - THY2007


Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Hangi yaklaşma iş yükünü azaltıyor? Hangisi daha hassas bir yaklaşma sağlıyor?

Zaten sen mesajında sıralama yapmışsın. Tercih senin.
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline FATIH BAS

  • Private Pilot
  • *

  • IVAO ID: 519615

    • Posts: 152
Hangi yaklaşma iş yükünü azaltıyor? Hangisi daha hassas bir yaklaşma sağlıyor?

Zaten sen mesajında sıralama yapmışsın. Tercih senin.

Anladım. Teşekkür ederim.  ^-^
519615 - THY2007