Aslında bu konuyla ilgili söylemek istediğim bir husus var. Önerilere de yazılabilir ama bu konuyla da direkt alakalı:
Görev uçuşum LTBA-KORD-LTBA (Yani İstanbul - Chicago - İstanbul). Geçtiğimiz Şubat ayı, okulların tatil olması, ailemin geri kalanının da iki hafta şehir dışında tatilde olmasından dolayı, İstanbul - Toronto - İstanbul dahil bol uçuşlu geçti. Hoş, o uçuşu da Cumartesi ve Pazar yapabildim, hafta içi, teknik olarak da mümkün değil (sabah 8 akşam 5 çalıştığım için). Aşağı yukarı bu görev uçuşuyla Toronto uçuşları, yakın sürelerde. Gidişin 11 saat, dönüşün kuyruk rüzgarının da etkisiyle 10,5 saat kadar olduğunu, bu tarz uçuşlara hazırlığın en az 45 dakika sürdüğü düşünülürse toplamda 23 saat sürüyor. Özetle, bu uçuşları yapmam, teknik olarak Mart ayında mümkün değil. Şubat'ta Alma Ata uçuşu da geldi (2.200 nm tek bacak) ama müsait olduğumdan sorun çıkartmadı.
Öneriye gelince: Bu tarz görev uçuşlarında, en azından ay içerisinde yapma kuralı olmasın. Böyle bir uçuşu ya yıllık izinde (ki o da şüpheli çünkü izinde evde olmam kolay kolay) ya da yarıyıl tatillerinde yapabilirim. Olmadı, ne bileyim, 1.800 nm üzeri (Dubai'ye olan mesafe, aklıma geldi) görev uçuşu gelmesin. Frankfurt'a da A332 ile uçabiliriz, o da görev uçuşu. En azından daha adil olur diye düşünüyorum. Gökhan hocamıza olan uçuşların her ikisi de kolay bitecek tarzdan değil ama uykudan fedakarlıkla yapılabilir
Çok oldum, farkındayım ama belirtmek de istedim. Saygılar.
