IVAC bağlantısıyla OBS olarak bağlanmak kafi (atıyorum, LTBA_OBS gibi). Akabinde diyelim LTBA_APP frekansını dinleyeceksiniz, kontrolörün Team Speak kanalına da LTBA_OBS olarak bağlanın, yeterli. Mikrofonunuz devre dışı olursa iyi olur, sadece dinlersiniz.
Ülkelerin veya bazı meydanların kendine has uygulamaları var. Misal Frankfurt'ta önce motor çalıştırma izni geliyor, geri itme için ayrıca izin talep etmek gerekiyor (genelde ikisini birden aldığımızdan bir iki defa uyarı almıştım). Yine QNH ile ilgili örnekte, genellikle taksi başlamadan verilir diye hatırlıyorum. Bazen unutuluyor, sonradan söylenebiliyor. Mühim olan kontrolörün ne dediğini doğru olarak anlamak, anlayamadıysak da tekrar etmesini istemek (tahmin yürütmemek). Baktınız yine anlaşılmıyor, yazılı talep edin.
Yukarıda da dedim: Nasıl her yiğidin yoğurt yiyişi farklı ise her kontrolörün de tarzı farklı olabilir. Onun dışında çoğu kural geneldir. Kolay gelsin.