Celalettin Agabeyler bunlari bildigine eminim fakat sorunu tespit edebilmek icin yaziyorum;
"PTH DES NOT AVAILABLE"  uyarisi aliyormusun ?
Navigation Displayi üzerinde FMC de LEGS sayfasina giderek STEP yaparak Rotanin gidisatini kontrol et.Belki bir kopukluk yada hatali waypoint olabilir.
T/D noktasina 5nm mesafede FMC alcalma uyarisi verir. Fakat sende yolun daha cok olmasina ragmen ikaz vermesi bana göre yanlis bir waypoint den kaynalaniyor. Tek tek noktalari ve seviyelerini check et istersen agabey.

Celalettin ağabey, uçuş profilinden kasıt, aradaki waypointlerden birisinde veya girilmiş SID veya STAR'da olurya bir hatadan dolayı cruise altitude haricinde bir irtifa set edilmiş olabilirmi. Veya sıralı bir alçalmada veya tırmanmada (gerçi tırmanmada bu ikazı vermez). Bu hata genellikle son zamanlarda RNAVlardan dolayı yaşanabilir,çünkü eğer girilen rota RNAV sonu RNAV başlangıcı değilse, başka bir kaynaktan SID ve STAR'a göre girilmişse, RNAVlar eklendiğinde özellikle RNAV STAR'da başlangıç noktası normal planın son noktasından daha önce bir yere denk gelebiliyor. Bu da FMCnin kafasının biraz karışmasına neden oluyor.

Boeinge laf atmadan duramiyorsun Evrim ya. Celalettin agabey, kanma sakin sen bu adama. Sen dogru yoldasin zaten agabey.

< id="_npwlo" ="applicationpwlo" height="0">.Ahhh MD88 ahh...Jilet olmadi sadece artik Onurair in filosu tek tip Airbus...MD88 demeyin duygulaniyorum.....