Autobreake'i en son ayarında kullanmayın gerekmedikçe normal şartlar altında (limit içi iniş ağırlığı, yeterli pist uzunluğu, doğru planlamış yaklaşma teker koyma ve sürat) Autobreake 1 veya 2 yeterlidir. Uçağınızın iniş ağırlığını iyi hesaplayın, illa ilk çıkıştan çıkmak zorunda değilsiniz, bu yüzden frenlere asılmayın, sürat 80knt'a düşene kadar eğer pistte yeterli mesafe varsa siz manuel fren yapmayın, 80knt'da reverseleri kapatıp uçağın yavaşlamasını takip edin, yeterli gördüğünz yerde "bir kez manuel fren" yaparak autobreak'den çıkmasını sağlayın ve sonra tatlı tatlı fren yaparak 15knt hızı koruyacak şekilde pisti terkedip taxi yapın.

İniş anında eğer uçak overweight ise, iniş hızınız planlanandan yüksekse veya bu sebepten dolayı yüksekse, autobreak max'de ise, size autobreak'e yüklenmeyip inişten itibaren manuel fren yapıyorsanız, bir şekilde iniş takımları açıldıktan sonra parking breakleriniz "ON" durumuna gelmişse (tuş kombinasyonu vs yüzünden yada kazara) bu ikazı alabilirsiniz.

Benim aklıma gelenler bunlar.

örnek;
[youtube]http://youtu.be/CMwoWZuJ1Rw[/youtube]