Hocam tesekkur ederim ama sormak istedigim tam anlamiyls bu degildi. Mesela bi yerde okudum 500 feet gii tekerler toplanir 3000 feet gibi flaplar toplanir diyordu bu prosedur hepmi boyle yani belli kaliplarlami yapmakgerekiyor
Mustafa hocam,
Öncelikle şu konuda bir hemfikir olalım; FLAP'ları veya iniş takımlarını illede şu yükseklikte veya şu hızda kapatacaksınız/açacaksınız demek yanlış olur. 3000ft'de kapanacak, 4000ft'de açılacak gibi terimler kendimce tamamen yanlış ifadeler.
Orçun, gayet güzel bir şekilde nasıl kullanılması gerektiğini anlatmış. Açıkçası, eklenecek pek bir şey yok. ,
Peki ne zaman FLAP'ları toplamalıyım? sorusuna ise kesinlikle ve kesinlikle "hız" cevabını vermeliyim. Eğer, her şeyi doğru bir biçimde yapıyorsanız, kalkıştan sonra PFD(
Primary Flight Display) ekranının sol tarafındaki hız göstergesinde çeşitli işaretler ve semboller belirecektir. İşte bu işaret ve işaretçilere bakarak, FLAP'ları ne zaman toplamamız veya açmamız gerektiği ortaya çıkar. Şimdi bunları tek tek ele alalım;
Boeing'de PFD, tek tek hangi hızlarda, FLAP'ların hangi pozisyonda olması gerektiğini gösteriyor. Mesela;
Şekildeki hız göstergesinde 189 KT'da FLAP'ların UP yani yukarı pozisyonda olması gerektiğini söylüyor PFD bize. Dikkat edersen, 168KT'da ise, FLAP'ların 1 numaralı pozisyonda olması gerektiğini söylüyor.
Bu mantık bu şekilde 5,15,20.... diye gidiyor. Uçuşlarında dikkat edersen en fazla 2 uçuşta mantığını çözersin.
Açıkçası operasyonlarımda Airbus tipi uçakları kullanıyorum. Long Range uçuşlarımda Boeing'i tercih ediyorum. Saf kan Boeing'ci arkadaşlar, sorununa çok daha net ve sağlıklı cevap vereceklerdir.
Keyifli uçuşlar dilerim..