Uçak Işıklarının Kullanım Prosedürleri Nelerdir?

NAV (Navigation) Lights:
Işığın rengine göre uçağın hangi yöne gittiğini görmek amacıyla kullanılan ışıklardır.Pilot uçağa ilk girdiği an bu ışıkları açıp park ettikten sonra da en son kapatılacak ışıklardır.

Uçağın sağ kanadının ön köşesindeki sabit yanan yeşil ışık
Uçağın sol kanadının ön köşesindeki sabit yanan kırmızı ışık

BEACON-BCN:

Motor çalıştırmanın hemen öncesinde yakılan ışıklardır.Uçağın motorlarının çalıştırmaya hazır olduğunu gösteren ışıklardır. Aynı zamanda motorların çalışır durumda olduğunun göstergesidir.Bu ışıklar açıldığında Yer ekibine bölgenin güvenli olmadığı bilgisini verir. Motorlar kapatılıncaya kadar da açık kalması gerekir.
Uçak gövdesinin üstünde ve altında olmak üzere sürekli yanıp sönen ışıklardır.

TAXI LIGHTS

Geri itme sonrasında taxiye başlarken açılır, pist başına kadar açık kalmalıdır.Bağlı olduğu havayollarının tüzüğüne göre kalkış esnasında da Landing lights ile açık kalabilir. Eğer Taxi esnasında herhangi bir sebepten dolayı uçağınız durur konumda ise Taxi ışıkları kapatılmalıdır.
Bazı uçaklarda ise ek olarak " Runway Turn Lights" vardır.Genellikle Gece açılan Uçağın dönüş yönüne göre Sağı solu daha aydınlık göstermek amacıyla açılan ışıklardır.Taxi ışıkları ile aynı anda açılıp kapanır.

STROBE LIGHTS

Uçağın piste girmesi ile açılan ışıklardır.Pisti terkedince kapatılmalıdır. Diğer trafiklere uçağın var olduğunu göstermek amacıyla açılır.
Kanat uçlarındaki NAV ışıklarının yanında ve uçağın tam arkasındaki kuyruk alt bölümünde bulunur. Her uçak modeline göre yanıp sönme frekansları farklıdır. Beyaz renklidir.

LANDING LIGHTS :

Uçağın önündeki pisti güçlü bir şekilde aydıtlatır. Kalkış izni verildiği an açılır ve 10000 feet yüksekliğine tırmanınca kapatılır.
Alçalış esnasında ise 10000 feet altına inince açılır pisti terkedesiye kadar açık tutulur.

TAIL LIGHTS (LOGO LIGHTS)

Her uçakta bulunmayabilir.Kuyruk logosunu aydınlatacak sekilde konumlandırılmışlardır.

WING LIGHTS

Genelde kışın kanat yüzeylerinde ve Motor önlerindeki buzlanmaları görmek amacı ile yakılan ışıklardır.
Uçak iniş ve kalkışlarından hemen önce açılır ve kapanır.

Özgür Hocamın dediği gibi nav tuşu çift yönlüdür. Ortada kalırsa off konumunda kalır. Uçağa biner binmez aşağı almanız gerekir bu tuşu. Piste girerken en üst konuma yani strobe&steady konumuna getirmeniz gerekir. Dikkatli bakarsanız zaten overhead panelde düğme üzerinde yazar strobe&steady şeklinde. 10000ft. geçildiğinde ise tekrardan en alt konuma alınmalıdır landing lightslarla beraber. Umarım açıklayıcı olmuştur.