Türkiye Sanal Havacılık Forumu
IVAO Türkiye Bölümü => Turkish Virtual Airlines => vFlight Data Recorder => Topic started by: EMRE CANER CELBİŞ on June 22, 2016, 22:28:19
-
vFDR'ı açmadan önce yakıt aldım ve aldığım 6.5 'lik yakıtla taxi yaptım kalktım ve indim. vFDR raporunda ise uçuş başında taxiden önce yakıt eklediğim görülmekte ve böyle bir işlemi kesinlikle gerçekleştirmedim. %0'lık uçuş yüzdesi de gerçekten heves kaçırıcı bir yüzde böyle bir şeyi yapsam sıkıntı yok ama gerçekten her hangi bir yakıt ekleme veya boşaltma durumu yapmadım vFDR açıkken. Son zamanlarda vFDR'dan kaynaklı gereksiz tartışmalar oldu, vFDR'ı beğenmediğimi veya hataların saçma olduğunu kesinlikle düşünmüyorum bu nedenle lütfen tartışma çıkmasın sadece hatanın tekniki bir durum olduğunu düşünüyorum.
(http://i.hizliresim.com/B2a4Yj.png)
-
Hatada teknik bir durum söz konusu değil. Daha önce o başlığa da yazdım. Yine yazıyorum.
Aerosoft Airbusta yakıtı MCDU2 den de yükleyebilirsiniz. Siz de buradan veya simülatörün kendisinden yakıt yüklemişsiniz ve bunu uçuş başladıktan sonra yapmışsınız. Peki bunu nereden anlıyoruz?
1: Kara kutu kayıtları direkt olarak uçağınıza bağlanır. Dolayısıyla burada bir hata olması söz konusu bile değil. Çok basit. FSX veya P3D veya her ne kullanıyorsanız orada kaç kilo yazıyorsa biz de onu okuyoruz... Ctrl + Z yapın, test edin bakın oradaki yüzdeye...
2: Gittiğiniz mesafe 500 nm. Touchdown yani teker koyuş anındaki yakıtınız yaklaşık 5000. 6500 aldığınızı iddia ediyorsunuz... 6500 - 5000 = 1500... Bu da uçağın yaktığı yakıt miktarına aykırı bir kere. 1500 ile LTBA LTAC arası bile yapamazsınız. Yani siz belki 6500 uçtuğunuzu sanıyorsunuz ama o uçakta 8000 kg varmış ve uçuşunuzu 8000den başlayarak yapmışsınız.
Yazılanları okumuyorsunuz. Okumuyorsunuz diyince de biz suçlu oluyoruz. Rica ediyorum. Şüpheniz varsa basın ctrl + z'ye, görün yakıtı... Yine inanmıyorsanız bu şekilde uçuşunuzu da kaydedin. Yollayın bize. Bugüne dek programdan kaynaklı hatta şüpheli olan tek bir hatayı kullanıcıya yansıtmadık. Şüpheli bile olduğunda sadece bir kişiden değil herkesten sildik... Bu konuda şüpheniz olmasın.
-
Merhaba Emre ,
Aynı hatayı bende "2016-06-21 02:59:36" tarihinde LTBA - LTCG seferinde aldım. Her zaman yakıtı alır , sonra vFDR 'yi başlatırım. O günde 7000 kg yakıt aldım ve vFDR 'yi başlatıp checklistlere başladım. Uçuşum bittiğinde %0 raiting (yakıt ekleme hatası) almışım.
Kimseyi suçlamıyorum , Airbus kullanan iki kişinin de neredeyse çok yakın zamanlarda aynı hatayı alması ilginç. vFDR bozuk demiyorum , P3D v3.3 yada Airbus a320 v1.31 bunlardan birinde de sıkıntı olabilir.Belkide sync problemi olmuştur uçak ve vFDR arasında. Emin olduğum tek konu , uçuş esnasında MCDU'ya girip yakıt eklemesi yapmadığımdır.
Düşünsene ; Taxi Checklist bitmiş ve taxi'ye çıkıyorum. Sonra MCDU2'ye geçip , 7000 kg yakıt ekliyorum. Sonra da böyle birşey hatırlamıyorum.. Hadi biri yaptı , iki kişinin aynı hatayı yapması ?
Herkese iyi uçuşlar dilerim.
-
Mustafa Bey,
Sizde de 2400 kg yakıt görünüyor. O yakıtla zaten varış meydanınıza varamazdınız. Benim bir diğer teorim ise Airbusdaki yakıt yükleme fonksiyonunu GSX veya MCDU üzerinden Load Instant yerine Load Fuel demiş olmanız olacak. Bu şekilde Instant yani aniden tamamını yüklemezseniz, simülatörden ve MCDUdan göreceğiniz üzere yavaş yavaş yakıtı yüklemeye başlar, 2000, 2100, 2200... gibi... Siz de bu sırada vFDR'ı başlatmış olabilirsiniz.
Ben P3D ve Aerosoft Airbus kullanıcısıyım ki PMDG vb. kullanmıyorum zaten. Programsal bir hata olsa herkes alır. Sadece iki kişi değil. Kaldı ki, diğer uçuşlarınızda da almadınız. Sadece birer uçuşunuzda almışsınız.
İki kişi değil, 100 kişi de yapsa bir şeyi değiştirmeyecek. Günde kaç kişi hala fuel boxa park ediyor, kaç kişi hala uçuşa başladıktan sonra yakıt alıyor. Bir şeyi birilerinin yanlış yapıyor olması ne programı yanlış yapar ne de kriteri. O yüzden Airbus ayarlarınızı, simülatör ayarlarınızı vs. neyi yanlış yapıyorsanız onu tespit etmenizi ve tekrarlamamanızı öneriyorum.
Bu aralar bu başlıklar fazla olmaya başladı. Bu sizi yanlış yönlendiriyor olabilir. Programda bir hata yoktur. Herhangi bir bug vs. de yok. Son sürümde aktif ettiğimiz B777 hatası vardır ki onun da zaten sizinle bir ilgisi yok. Sizi forumdaki bu başlıklar yanlış yönlendiriyor olabilir. Fakat program bir hata veriyorsa, %99.999 bu sizin hatanızdır, buna emin olun.
İşin teknik kısmına girmek istemiyorum ama sync vs gibi bir problem olması mümkün değil. 10 dakika boyunca veriniz doğru çekilmiş, yakıtınız görülmüş, 11. dakikada yakıtınız eklenmiş ve burada eski yakıtınızla yeni yakıtınız gösterilmiş. Demek ki aradaki bağlantı sapa sağlam çalışıyor. Kaldı ki aradaki bağlantı kopsa, orada bir sürü hata almanız gerekir, irtifanız, hızınız vs. de gelmemesi gerekir. Dediğim gibi, tekniğine girmek istemiyorum fakat programsal olarak bu mümkün değil.
Önerim: Ctrl + Zyi aktif ederek uçuşunuzun kaydını alın o halde. Yakıt miktarınız yüzdelik cinsten bu detaylarda görünecektir. Buradaki yüzde değişmediği halde vFDRın fuel aldınız demesi mümkün değil. Çünkü biz o veriyi okuyoruz. Bu şuna benziyor biraz... Siz aslında A321le uçuyorsunuz ama vFDR uçuşunuzu MD11 olarak yaptınız diyor. Mümkün mü?
-
Teknik sıkıntı sadece vFDR'dan kaynaklı olmuyor benim simulatorde bastığım yanlış bir tuş kombinasyonuda buna neden olumuş olabilir vFDR ile ilgili bir şey demedim zaten bu kadar sinirlenmenize gerek yok anlıyorum sizi de adam kendi hata yapıyor sonra da vFDR yanlış algılıyor diyor ben böyle bir şey iddia etmiyorum. Sağlık olsun ne diyelim.
-
Arkadaşlar! Bana göre uçuşlarınızı başlatırken işi aceleye getiriyorsunuz ve bazı hususları gözden kaçırıyorsunuz. Şimdiye kadar bir kez yakıt ilavesi sorunu geldi başıma, o zamanlar da vFDR yoktu, benzin pompasının yanında uçuşa başladığımdan park halindeyken uçağı yavaş yavaş doldurmuş, kalkışta niye havalanamadım diye düşünürken ekranın üstünde Shift + Z ile açtığım bilgilendirme bölümünde yakıt için %100 yazdığında jeton düşmüştü.
O bahsettiğim bölümü açın bence. Atıyorum, vFDR açık değilken orada %23 yazıyorsa ve pist başına geldiğinizde %23'ten büyük bir sayı görürseniz birisi deponuzu kaçak bir şekilde doldurmuş demektir :) Aerosoft Airbus kullanmıyorum ancak iFly da benzeri bir sorunu, tersine çıkartıyor. Diyelim bir uçuşu tamamladınız, FS'ten çıkmadan ikinci uçuşu başlatacaksınız, haliyle yakıt ekliyorsunuz. Tamam dediğinizde APU da açık olduğundan sol tankı doldurmuyor, sadece sağ tanka yakıt ekliyor. Bir kez daha ekleme yapmak gerekiyor (bunu fark edemezseniz, uçuşta yakıt sıkıntısı da başlar, uçakta dengesizlik de, sağ taraf ağır olur).
Tekrar söylüyorum: Acele etmeyin. Varış noktasına 5 dk geç varırsınız en fazla. 5 dk geç vardığınızda özel hayatınızda sıkıntı olacaksa da o uçuşu daha sonra yapın derim.
-
Sinirli bir şekilde yazmadım mesajı, yanlış anlaşılma olmasın... Sadece bu başlıklar çok artmaya başladı ve Özgür hocamın dediği gibi bir şeyleri yanlış yapıyorsunuz veya gözden kaçırıyorsunuz ve ben bunu açıklamaya çalışıyorum sizlere.
-
Özgür Hocam , teşekkürler önerilerin için. İnsanlık hali bazen atlanabiliyor bazı şeyler. Emre kardeşimin dediği çok mantıklı geldi. MCDU dan yakıt yüklerken , instant yerine fuel 'e tıklamış olabilirim yanlışlıkla. Bu nedenle alacağım yakıt miktarını yavaş yavaş sanki tanktan dolduruyor gibi yapıyor uçak ve vFDR aktif iken onu yakıt ekleme olarak görüyor.
Tekrar teşekkür ederim hepinize , iyi uçuşlar dilerim. C:-)