Türkiye Sanal Havacılık Forumu
IVAO Türkiye Bölümü => Turkish Virtual Airlines => vFlight Data Recorder => Topic started by: OSMAN BURGEHAN AYSU on July 09, 2018, 19:54:30
-
Merhaba,
Asagida bahsettigim puan farklilikları daha önce hiç olmuyordu.
Son zamanlarda uçus puanlama sisteminde bazi gariplikler geliyor başıma.
Bir sorayim dedim degerli üyelerimize. :) :)
Son olarak görev uçusu LTBA-LTCJ uçusu yaptim. 598 nm. 161ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1558, sonra 1669. Toplamda 111 puan ki bunun 100 puani zaten görev uçusu.
Bir önceki uçusum LTAC-LTBA ve görev uçusu degil. 197 nm. 68ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1543, sonra 1558. Toplamda 15 puan. Görev uçusu degil ve mesafe kisa.
LTBA-LTAC ve görev uçusu degil. 197 nm. 218ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1540, sonra 1543. Toplamda yalnizca 3 puan. Görev uçusu degil. Kisa mesafe.
LTAU-LTBA görev uçusu. 335 nm. 23ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1416, sonra 1540. Toplamda 124 puan ki bunun 100 puani zaten görev uçusu.
Mesela birde başka örnek,
LTBA-LTAU ve görev uçusu. 335 nm. 162ft/min. %85 (bounce landing). Bir önceki puanim 1330, sonra 1416. Toplamda 86 puan. Anlamadigim 100 puan görev uçusu olsa 86 puan nasil almisim. Benim hatam tabiki. Olabilir.
LTAC-LTBA ve görev uçusu degil. 197nm. 73ft/min. %100. Bir önceki puanim 1312, sonra 1330. Toplamda 18 puan.?? Kisa mesafe bir uçus 18 puan. Atatürk-Esenboga.
Bu datalar nerden geliyor derseniz tüm uçuşlarımı defterde log olarak tutuyorum.
Inis ratingleri ile, çogu %100 uçuslar olmasina ragmen, farkli mesafelerde çok büyük farklar ortaya çikiyor son zamanlarda.
Sizlere danismak istedim. Forumlari aradim ama bulamadim. Tamamen merakımdan soruyorum.
Lütfen farklı bir şekilde yorumlamayın!!!
Tesekkürler, herkese iyi uçuşlar dilerim, saygılarımla, :) :) F:)
-
Puanlama cetveli olarak bir bilgilendirme yapılırsa iyi olur gerçektende kimileri o kadar uzun uçuyor kimileri 1 saat 1 saat uçuyor daha yüksek puan oluyor :) Puanlarda uçmayı tetikliyor az da olsa rekabet güzeldir.
İyi Uçuşlar. F:)
-
Ayrıntı ve istatistiği severim de hobimin önüne geçmesini de istemem.
Uçuştan keyif aldıysanız eksi verseler ne olacak ki?
SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Merhabalar,
Ben daha önce de bizzat size bunun açıklamasını yaptığımı sanıyorum. Algoritmayı vermediğimiz sürece 2 ayda bir sizden bir başlık göreceğiz sanırım :) Algoritmayı da vermeyeceğiz, hayır.
Öncelikle şunu algılamakta yarar var, çünkü ben ne kadar yazarsam yazayım anlaşılmıyor belli ki. THYVA sisteminde uçuş başı puan diye bir şey yoktur. Yani bir uçuş 20 getirdi diğeri 15 getirdi diye bir şey yok. Çünkü sistem uçuş başına puanı sadece ve sadece görev uçuşlarında +100 olarak vermektedir. Geri kalan tüm puan aylık ortalama rating / aylık gelir / aylık ortalama touchdown fpm gibi değerlerle hesaplanmaktadır. Dolayıısyla siz 100 giderken 50 lik bir uçuş yaparsanız mevcut puanınız düşebilir bile. 50 giderken birden 100 yaparsanız da görev uçuşu gibi çok sağlam bir puan alırsınız.
Yani zilyon kere yazdığım üzere, uçuş başına puan vermiyoruz. Ve siz ısrarla uçuş başı şu kadar puan aldım diye başlık açıyorsunuz. Nasıl anlaşacağız ben de bilemiyorum artık.
-
Daha önce yine sizin açtığınız ve çok detaylı olarak cevap verdiğim başlık:
https://forum.thyva.com/index.php?topic=20892.msg210860#msg210860
-
Merhaba,
Asagida bahsettigim puan farklilikları daha önce hiç olmuyordu.
Son zamanlarda uçus puanlama sisteminde bazi gariplikler geliyor başıma.
Bir sorayim dedim degerli üyelerimize. :) :)
Son olarak görev uçusu LTBA-LTCJ uçusu yaptim. 598 nm. 161ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1558, sonra 1669. Toplamda 111 puan ki bunun 100 puani zaten görev uçusu.
Bir önceki uçusum LTAC-LTBA ve görev uçusu degil. 197 nm. 68ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1543, sonra 1558. Toplamda 15 puan. Görev uçusu degil ve mesafe kisa.
LTBA-LTAC ve görev uçusu degil. 197 nm. 218ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1540, sonra 1543. Toplamda yalnizca 3 puan. Görev uçusu degil. Kisa mesafe.
LTAU-LTBA görev uçusu. 335 nm. 23ft/min inis. %100. Bir önceki puanim 1416, sonra 1540. Toplamda 124 puan ki bunun 100 puani zaten görev uçusu.
Mesela birde başka örnek,
LTBA-LTAU ve görev uçusu. 335 nm. 162ft/min. %85 (bounce landing). Bir önceki puanim 1330, sonra 1416. Toplamda 86 puan. Anlamadigim 100 puan görev uçusu olsa 86 puan nasil almisim. Benim hatam tabiki. Olabilir.
LTAC-LTBA ve görev uçusu degil. 197nm. 73ft/min. %100. Bir önceki puanim 1312, sonra 1330. Toplamda 18 puan.?? Kisa mesafe bir uçus 18 puan. Atatürk-Esenboga.
Bu datalar nerden geliyor derseniz tüm uçuşlarımı defterde log olarak tutuyorum.
Inis ratingleri ile, çogu %100 uçuslar olmasina ragmen, farkli mesafelerde çok büyük farklar ortaya çikiyor son zamanlarda.
Sizlere danismak istedim. Forumlari aradim ama bulamadim. Tamamen merakımdan soruyorum.
Lütfen farklı bir şekilde yorumlamayın!!!
Tesekkürler, herkese iyi uçuşlar dilerim, saygılarımla, :) :) F:)
Osman Hocam selamlar. Puanlama sistemi ile ilgili 13 Ocak tarihinde benzer bir konu açmışsınız.
https://forum.thyva.com/index.php?topic=20892.0 (https://forum.thyva.com/index.php?topic=20892.0)
Bu konuda da sistemin nasıl işlediği ile ilgili Kemal Emre Öztiryaki gayet açıklayıcı bilgi vermiş:
Merhabalar,
Sanırım bu hesaplama ile ilgili en ayrıntılı mesajım olacak. O yüzden bundan sonraki sorulara da bu mesajı referans göstermeyi düşünüyorum.
Öncelikle şunu belirteyim. Puanlama uçuş bazında değil, aylık ve yıllık genel bazda yapılmaktadır. Yani siz -5 lik bir uçuş yaptığınızda 40 puan gitmesinin sebebi aslında o aylık ortalamanızın çok büyük bir değerde düşmesidir. Eğer sizin ortalamanız tüm ay boyunca -5 ise... Bir adet %100 uçuş yaptığınızda çok büyük bir değerde yükseliş görürsünüz.
FPM'e gelince... Aylık -150 fpm ortalamasına sahip birine bu 66.69 puan olarak etki eder. -200 fpm ortalamasına sahip birine ise 50 civarında bir puan gelir. FPM iyileştikçe elde edilen puan da parabolik olarak artmaktadır (doğrusal değil). Yani -100 ortalaması olan kişi 100 puan alacaktır... -60 alan 150 gibi... Fakat, ilgili arkadaşta sürekli 0 olduğu için ve algoritma 1/X yapısını kullandığı için 0 kısmında sistemde hata çıkacaktır. Bununla ilgili bir fix yayınlamayı düşünüyorum. Burada bahsettiğiniz gibi bir problem var çünkü.
Aşağıda örnek bir data paylaşacağım, bu ayki herhangi birinin skoru değildir fakat puanların yaklaşık olarak nasıl oluşturulduğuyla ilgili bir fikir verecektir. Görüleceği üzere en büyük etken görev uçuşu ve rating'dir. Bunu uçuş süreniz ve uçuş sayınız takip eder.
Yapılan Görev Uçuşu 10 uçuş -> 1000
Toplam Uçuş Sayısı 44 uçuş -> 220
Toplam Uçuş Süresi 62.98 saat -> 251.93
Aylık Ortalama Uçuş Ratingi %98.947 ort. -> 989.47
Havayoluna Kazandırılan Para 759,556 $ -> 18.99
Touchdown FPMi -192fpm ort. -> 51.99
Toplam = 2532 puan
(Not: Aylık hesaptır. Yıllık sıralama hesabındaki katsayılar ve görev uçuşlarının etkisi farklıdır. Aksi takdirde 120 görev uçuşundan zaten 12000 puan elde edilirdi ve diğer kriterlere hiç bakmamıza gerek kalmazdı :)))
Uçuş süresi ile uçuş saati arasında hassas bir denge vardır. Şöyle ki, eğer siz 6 adet 10 saatlik uçuş yaparsanız size uçuş sayınızdan 30 ve uçuş saatinizden 240 puan toplamda 270 puan verilir. 10 dk kalkışta, 10 dk inişte yerde vakit harcadığınızı düşünürsek (uçuş saatlerine yer süreleri katılmaz), 120 dk - 2 saat de buradan gelir, böylece toplam harcadığınız süre 62 saat olur bu 6 uçuşa...
Fakat ben bu süre zarfında 40 dklık (yerde 10dk + 10dk geçirilen vakitle 60dk olacak) 62 adet uçuş yapsaydım ne olurdu? Kafadan 62 adet uçuş sayısından 310 puan alırdınız. Yanında 40dk*62 = 2480dk yani 41 saat de uçuş saatiniz olurdu. Oradan da 164 puan alırdınız... Toplam 474...
Örnekler arasında bu kadar uçurum olmasın diyelim... 100dklık (yerde 10+10 ile 2 saat) 31 adet uçuş yapsaydık ne olurdu? 31 uçuş sayısından 155 puan alırdık... Yanına 200 puan da saatten gelirdi 355 olurdu.
Dolayısıyla buradan çıkarılacak sonuç, öyle uzun uçuş bağlayıp rahatça takılmak yok :)
Ve o tarihten bu zamana kadar sistemin yazılımında, parametrelerinde, algoritmalarında vs... hiç bir yerinde bir değişiklik yapılmadı. Bu sebeple puanlama ile ilgili de bir değişiklik yok. Emre'nin yukarıda yapmış olduğu açıklama harfiyen geçerlidir.
Puanlama sistemi ile ilgili sorusu olan veya merak edenler için tekrar açıklamış olalım.
Şahsi Görüşüm: Özgür Hocam'ın dediği gibi ayrıntıları hobinizin önüne geçirmeyin, %100 uçuş yapmışsınız 15 puan sizin için ne fark ettirecek ki? Sistemi yazanlar kendi uçuşlarında bu kadar dikkat etmiyor puanlara. Önemli olan uçuşun keyfini çıkarmaktır.
-
Ben önceki konuyu görmemişim. VA Manuelinde var mı bilmiyorum ama yeni Manual hazırlanırsa oraya pualamanın uçuşlara bağlı olmadığı ve bir çok etmen olduğu söylenebilinir.Bende bilmiyordum şuan öğrendim.
İyi görevler . İyi uçuşlar.