LTBA-LTCM uçuşumu tamamladım ve bir sorunla karşılaşmadım. Şimdi tekrar LTBA-EDDF uçuşunu deneyeceğim. Yine aynı hata mesajını alırsam "Daha da gelmem Frankfurt'a"
Böyle diyenden korkacaksın
23.01.2015 saat 15:30 da LTBA-LTBS TK2572 seferi için booking ardından normal kalkış ve rota üzerinde yol alırken IVAP çalışmayı durdurdu dedi tekrar bağlandım ama yine aynı hatayı aldım uçuş güme gitmesin diye Ivap olmadan uçuşu bitirdim Flight Data recordar dan uçuşu bitirdim riped yapmamı söyleyen ikaz penceresi geldi onu çarpıdan kapattım THYVA dan kontrol ettim uçuşum görünmüyor.
Yetkili arkadaşın ilgilenmesini temenni ediyorum kolay gelsin.
Geçen yazacaktım, fırsat bulamadım. IVAP, herhangi bir şekilde hata veriyor ve ne yaparsam yapayım bağlanmıyorsa izlediğim yöntem şu: Uçuşa devam ederken masaüstüne dönüyorum (dilerseniz uçuşu durdurabilirsiniz ama vFDR buna ne der, orasını bilemem). Görev yöneticisini başlatıp ivapinetint.exe uygulamasını sonlandırıyorum. İki tane uyarı geliyor, onlara tamam diyorum. Ardından dpnsvr.exe mi öyle bir adı olan uygulama var (hatırlamıyorum tam adını), onu da sonlandırıyorum. Daha sonra Başlat Mönüsünden Ivap - IVAO Virtual Pilot Client altındaki IvAp - Network Interface (for Multi-PC setup) uygulamasını çalıştırıyorum. İlk seferinde genellikle bağlanmıyor, yine ivapinetint.exe ve diğer uygulamayı sonlandırıyorum. İkinci denemede şayet sunucularda hata yoksa bağlantıyı tekrar kurabiliyorum. Hatırlatayım, bu işlemden sonra mutlaka Send Flightplan yapın. IVAP, FS ile beraber açılıyor bende, hariçten çalıştıranlar varsa bunun işe yarayacağının bir garantisi yok.
Bir konu daha var: Uzun zamandır iFly 737NG ile uçuyorum, tekrar uçmaktan keyif almaya başladım, ne yalan söyleyeyim
Bugün ise uzun bir aradan sonra Feelthere Airbus ile uçayım dedim, klasik bir sorunu var, pilotun kabahati olmadığı halde puan kırıyor (uçuş sonunda notuma da yazdım, biliyordum neticeyi). Şayet A321 gibi ağırlığı fazla olan bir uçakla MTOW'a yakın kalkış yaptığınızda Vref hızları da yüksek oluyor. Size 150 kts verdiyse burnu kaldırdığınızda 180 kts civarına ulaşıyor neredeyse. 1 Flap kalkışlarda (1+F olarak geçiyor) 210 kts hıza ulaştığı anda Flap 1 yapıyor kendiliğinden. Haa, bunu yapmaması için burnu iyice kaldırmanız gerekiyor (bu defa da Nose Up alıyorsunuz) ki o daha fena
Çok geldi başıma, o yüzden ben de Erhan hocam gibi diyeyim: Bir daha Airbus'a binmem