Türkiye Sanal Havacılık Forumu

THY Virtual Flight Data Recorder Sorunları

ERIM FUNDA · 798 · 120816

Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Yıllardır Wilco / Feelthere kullanıyorum. Bu sorun hiç çıkmadı. Gazı tamamen kestiniz mi? Bir ihtimal sadece.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 399189

    • Posts: 1476
    • KEO
Son uçunuzda hatayı almamışsınız. Farklı olarak ne yaptınız? İniş yapıldıktan sonra en azından reverse idle yapılmasını şart koşmaktayız biz (prosedür de zaten o şekilde). Tam gaz reverse yapmanıza gerek yok yani. Onun haricinde, reverse çok uzun süre yapmanız (artık uçak durma noktasına gelmiş hala reverse açık) veya çok kısa süre yapmanız (bir anlık reverse yapıp hemen daha 120 knotta iken geri almak) da bu hatayı tetikleyebilir.
Kemal Emre Oztiryaki
IVAO Supervisor
Development Operations Support
Webmaster - Turkey


Offline SAVAS ACAR

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 534169

    • Posts: 13
İki uçuştan sonra iki uçuş daha yaptım. Dedim ya galiba sıkıntı bende, Wilco'da şöyle bi olay gözlemledim reverseler havadayken çalışmaya başlayabiliyor. Ben de biraz hızlı basıyorum yere konar konmaz F2'ye. Belki havadayken açıldığı için olmuş olabilir. Denemek için ön teker konduktan sonra denedim ve hata almadım, bundan sonra böyle yapıcam sanırım sağolun.
« Last Edit: May 23, 2017, 20:19:36 by SAVAS ACAR »


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Ana iniş takımları (kanatların altındakiler), teker koyduktan sonra reverse açabilirsiniz (uçak motorları kuyrukta olanlarda prosedür farklı diye biliyorum). Hangi uçak tipini kullanırsanız kullanın, ana iniş takımlarının yerle temasından itibaren otomatik frenlemeyi aktifleştirdiyseniz, sol alt köşede BREAKS şeklinde kırmızı bir uyarı gözükecektir. Yerle teması böyle algılayabilirsiniz. Keza radyo altimetresinde 0 gözüktüğü an yine piste teker koyduğunuz anlamı çıkar.
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline BURAK SONMEZ

  • Second Officer
  • *

  • IVAO ID: 259254

    • Posts: 349
Merhaba arkadaşlar,
"Contact Us" sekmesinden teknik bir sıkıntı nedeniyle mesaj iletemediğimden buradan duyurmak istedim. Son uçuşumdaki flap hatasının benden kaynaklanmadığını düşünüyorum. İnceleyip, haklıysam düzeltmenizi rica ederim. Teşekkürler.

https://thyva.com/pilotsection/flightdetails/41990

"Landing flaps configuration"
"Unstabilized approach"

Bu iki cezaya neyin sebebiyet verdiğini bulamadım, her hangi bir olumsuz durum yaşamamıştım, normal bir iniş oldu!
« Last Edit: May 25, 2017, 00:45:21 by BURAK SONMEZ »
[http://status.ivao.aero/259254.png]


Offline KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 399189

    • Posts: 1476
    • KEO
Düzeltildi. 40 flaps iniş flapı o yüzden bir sıkıntı olmaması lazım fakat 2dir bu problemle karşılaşıyoruz. Flapları pisti terk ederken topluyorsunuz, değil mi?
Kemal Emre Oztiryaki
IVAO Supervisor
Development Operations Support
Webmaster - Turkey


Offline BURAK SONMEZ

  • Second Officer
  • *

  • IVAO ID: 259254

    • Posts: 349
Mütabık Kemal kaptan, pisti terk ederken topluyorum.  :) Teşekkürler düzeltme için...
[http://status.ivao.aero/259254.png]


Offline SERHAT HELVACI

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 324517

    • Posts: 36
Merhaba Sayin kaptanlarim--
fslabs a320 aldim ama sanirim sistem desteklemiyor .. bununla ilgili bir calisma yapilacakmi acaba.. saygilar hayirli ramazanlar


Offline ERDEM ASLAN

  • First Officer
  • *

  • IVAO ID: 482995

    • Posts: 557
Merhaba, 777 de tüm ışıklar kapalı olmasına ve title kısmı da Pmdg ile başlamasina rağmen ışıkları kapatın uyarısı verdi.
Yardımlarınızı beklerim.
ASUS ROG STRIX Z390-H GAMING CORE I9 9900K 3.6GHZ 32GB RAM 1TB SSD GEFORCE-RTX 2070 SUPER 8GB W10


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
En son yaptığım İstanbul - Dalaman uçuşunda Nav ve Strobe ışık hataları var diye gözüküyor lakin yoktu (son satırda Nav açıldı yazıyor, kapatmıştım o anda eminim). Asıl inişte bounce landing oldu ki uçuş sonu yorumuna da yazdım çünkü teker koyduktan sonra nasıl becerdiysem tekrar havalandırdım uçağı ve 3-4 saniye sonra bir daha teker koydum.


Her iki durumda da %85 olacaktı, oran değişmeyecekti. Sadece malumat vermek istedim.
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant