Fırat Hocam, sizin de dediğiniz gibi offline (ya da uyuyarak) uçanları önlemek adına kesinlikle iyi bir sistem. Emeği geçenlerin ellerine sağlık.

Ancak, OMDB-LTBA ucusumu takip ederken vFDR 4 kez offline olup tekrar online oldu. Başka arkadaşların da dediği gibi ivap baglantısı hiç kopmadı. (zaten ivap baglantı kopma sesini duymamak elde degil.)
2 Gün önce LTBA-OMDB ucusumda 3,5 saatin sonunda ucusun kabul olmadıgını görmek cok üzücü olmuştu. (ivap online iken...) Tahmin ediyorum ki, siteye yogun talep/server'a cok yüklenmeden dolayı olsa gerek.
Demek istediğim ivap online-vDFR offline durumunu daha sık yaşamaya başladım.  Bunu da sizelere bilgilendirme amaçlı yazdım.

*Sadece bir soru; ivap bağlantı kopması/vFDR announce sesleri gibi 'vFDR bağlantısı koptuğunda (ivap'ınki gibi) uyarı sesi' eklense nasıl olur? Full screen ucarken (ve ivap baglıyken) vFDR nin koptugunu görmek güç olabiliyor. Ancak bir warning sesi uyuyanı bile uyandırır.  Sanırım biraz karışık ifade ettim, kusura bakmayın.

Saygılar.

Hilmi Hocam Selam,

Evet THYVA.com sunucularında yaşanan yoğunluk, hosting lokasyonundaki problemler veya kullanıcı bilgisayarındaki DNS problemleri yüzünden kimi zaman erişim gidebiliyor, program web siteyle haberleşmezse Connection hatasının yazdığı bir bildirim mesajı geliyor, program da ise Not Connected ibaresi yer alır. O bilgilendirme mesajını illa okey diyip geçmek zorunda değilsiniz. Şayet vFDR, IVAP dan farklı olarak Re-Connect olmak için sizin tarafınızdan her hangi bir şey yapmanıza gerek yoktur. vFDR thyva.com ve ivao.aero ile haberleştiği zaman orası otomatikmen connected olacaktır. Offline  uçuş toleransı da ivao da olduğu gibi normal. IVAO'da da benzer sorunlar olabiliyor ve turlar onaylanmaya biliyor bu durum THYVA.com da da geçerlidir. Offline limiti aşıldığında uçuş kabul edilmemektedir. Bu sistem tamamen otomatikdir.

Programın ses olarak uyarı vermesi yukarıda belirtmiş olduğum otomatik connect olmasından dolayı vfdr için geçerli değildir. Offline olsa da sizden kaynalı bir sorun yoksa otomatik bağlanmaktadır.

Geçen bir uçuşumda bana da oldu aynı durum. IVAP açık, metar geliyor, trafik bilgisi mevcut ama vFDR, Not Connected yazıyor, düz uçuşta. Önce uyarı mesajı geldi, tamam dedim ama sonradan tekrar Connected gözüktü. Neticede o uyarılara, devam tarzı cevap verirseniz sorun olmuyor (bir iki istisna hariç).
 
Bu arada: Geçenlerde, bilmem kaçıncısını yaptığım LTBA-LSZH uçuşumda (son iki ayda 3 defa geldi bu görev uçuşu, kontrolörlerle ahbap olduk neredeyse), 35L kalkışımda yine Landed yazısı gözüktü. Erken fark edip uçuşu sonlandırdım. Daha önce ilk kez Venedik'te olmuştu bu sorun. Buna artık bir çözüm bulunsa iyi olur. En azından, tırmanmasına devam eden ya da uçuşu yeni başlatmış birisi için ilk, ne bileyim 15 dakikada bu durum bilgisi gözükmese diyorum. Saygılar.

Belirtmiş olduğunuz sorunu anlamadım, hiç de yaşamadım bu konuda ayrıntılı bir mail atarsanız yardımcı olabiliriz.

Fırat aynı sorunu ben de yaşıyorum ara sıra, vfdr IVAO bağlantısı koptu internet bağlantınızı kontrol edin diye uyarı mesajı veriyor ama çalışmaya devam ediyor. Bu arada da kırmızı olarak Not Connected diyor. Fakat kontrol periyodu olan 3 dk sonra bağlantının var olduğunu anlayıp tekrar yeşil Connected yazıyor.

Bu uçağı kullanan çok sayıda kullanıcı var ve bu hatayı almıyorlar. O halde sorun, modelde değil, yaptığınız (ya da yapmadığınız) bir eylemde. Aklıma gelen ihtimaller:
 
1- Aircraft.cfg dosyasında, bir sorun gözükmeyebilir ancak seçtiğiniz boyamayla ilgili satırda sorun olabilir. Şöyle ki: Elinizde 3 adet AES A320 boyaması var THY'nin (klasik, yeni kuyruk, star alliance olsun). İlk satırda, yani [fltsim.0] kısmında title=Aerosoft THY A320 Classic yazsın ve bu boyamayla uçun sorun çıkmaz. İkinci satırda, yani [fltsim.1] kısmında title=THY A320 New Tail yazsın ve o uçakla uçun, işte o zaman sorun çıkar. İlkinde modeli algılayabilir vFDR ama ikincisinde algılayamaz. Gördüğüm kadarıyla bu uçakla yaptığınız tüm uçuşlarda Strobe uyarısı gelmiş.
 
2- Strobe ışığını açmıyorsunuzdur. Off veya Auto kısmında açılmıyor diye hatırlıyorum. Piste girerken On konumuna alın, çıkarken de Off konumuna alın. Auto kullanmayın derim. Yine yanlış bilmiyorsam (AES kullanamıyorum ama Feelthere mevcut) Airbus, Strobe ışığı açılmadığı takdirde Strobe Lights Off uyarısı veriyor panelde.
 
3- Bu ihtimal zor ama tüm uçuşlarınızda kazara O tuşuna basıp ışığı kapatabilirsiniz (hadi bir iki kere olabilir ama her zaman mümkün değil).
 
Bana, ikinci ihtimal daha fazla gibi geliyor.

Yalnız ikinci söylediğinizde kafama takılan bi şey var,piste girerken aç,çıkarken kapa diyorsunuz,ben buna ilaveten 10000 ft üzerindede kapatıyorum ve alçalmada 10000 ft de açıyorum.

Tam olarak sorun burada. Piste girerken açın, pisti terk ederken de kapatın. Bu konuda forumda ışık kullanımı ile ilgili bilgi verilmişti, orada da ifade etmiştim, 10.000 feet geçişinde kapatmayın bu ışığı diye. Nitekim sitede A320 için checklist mevcut, orada da göreceksiniz, BEFORE TAKE-OFF kısmında, Position Light Strobe, On yazıyor. Keza AFTER LANDING kısmında ise Position Lights Off yazıyor.
 
B738 için hata vermeyebilir, orasını bilemem ama gerek Airbus, gerekse Boeing ile uçarken Strobe ışıklarını kapatmıyorum kesinlikle (kalkışta, düz uçuşta veya alçalmada).

Kemal Hocam biraz önce aşağıdaki gibi bir hata aldım. Durum hakkında bir fikriniz varmı acaba.

Sorun imzası:
  Sorunlu Olay Adı:   CLR20r3
  Sorun İmzası 01:   Flight Data Recorder.exe
  Sorun İmzası 02:   1.2.1.0
  Sorun İmzası 03:   547c118c
  Sorun İmzası 04:   Flight Data Recorder
  Sorun İmzası 05:   1.2.1.0
  Sorun İmzası 06:   547c118c
  Sorun İmzası 07:   37
  Sorun İmzası 08:   0
  Sorun İmzası 09:   System.StackOverflowException
  OS Sürümü:   6.1.7601.2.1.0.256.48
  Yerel Kimlik:   1055
  Ek Bilgiler 1:   bd0e
  Ek Bilgiler 2:   bd0e0628e7a2fec131b04737f8aeab1d
  Ek Bilgiler 3:   2b2b
  Ek Bilgiler 4:   2b2bdb1b5cc4ced431659c365b1624e0

Çevrimiçi gizlilik bildirimimizi okuyun: