Merhabalar,

LTBA-HDAM ucusumda 1-2sn Overspeed´e girdim diye %50 kirik verdi. Bu normal mi?

(LTBA - RJAA) yaklasik 11 saat süren ucusumun sonunda fark ettimki, FDR 30min. ivap offline gözükmüs. Ivap a baktigim da ise Online. Ben bu bilgisayarin ceyranini 11 saat bosuna harcamisim.
Bu duruma gelecek cevaplari simdiden biliyorum. Bundan dolayi hic bir talebim olmayacak. ancak bu benim son ucusumdu.

son yazdigim su %50lik olayinda bir önemi kalmadi artik, bosverin.

sevgiler saygilar.

Öncelikle yaşamış olduğunuz durum için çok üzgünüm. 11 saatlik bir uçuşunuzda böyle bir sorun yaşamanız, muhtemelen sabah TSİ 08 sularında netwörke bağlı olduğunuz ihtimalini düşündürdü. Eğer böyleyse sorun şuradaki nedenden kaynaklanıyor. Long Haul uçuşlarında, uçağın kokpit göstergelerine ek olarak, hem kokpitten radyo/navigasyon, hem de WebEye üzerinden pozisyon takibini kesinlikle bırakmamak çok önemli. Ancak 04z - 06z arasında, WebEye'ı takip etmeniz hayati. Zira Server Yedeklemesi yapıldığı için bazı günlerde bu durumu yaşayabilirsiniz.

Tekrar geçmiş olsun.

Overspeed hatası 30 saniye boyunca düzeltilmezse verilir. Bu da zaten durumsal farkındalığın pilotta koptuğunu göstermektedir. Ya da uçuşun gözlemlenmediğini... %50 normal ve bizim belirlediğimiz bir değer.

Diğer hususta, IVAO sistemlerinde backup sırasında bazı kullanıcıların bağlantılarının koptuğu gözlemlenmektedir. Konu ile ilgili IVAO tarafına zaten raporlama da yapılmıştır. Bizim bu hususta yapabilecek bir şeyimiz yok. Ayrıca uçuşunuzu biz silmiyoruz. Uçuşunuz otomatik olarak belirlenen kriterlerin dışındaysa hiç bize ulaşmamaktadır bile. Sanki kasıtlı yapıyoruz gibi bir algı yapılmış, öyle bir şey yok. Eğer bu tarz algılar yaratacaksak 40 dk boyunca offline olup da bunu farketmemenize de biz dem vurabiliriz. Overspeed ile de birleştirilince belli ki uçuşları hadi saat artsın mantığında yapıyoruz algısı çıkıyor. Ne güzel bir şey değil mi algı yaratmak?

Sevgiler saygılar...

Kerem bey, galiba benim ilk yazdigimi okumadiniz galiba. Benim kimseye bir algiya ugramak gibi bir cocukca niyetim yok, bu yastan da ciktim bilginize.
bir sey yaziliyor diye, hemen saldiriliyormus gibi hizse kapilmayin. sanal dünyasinda KIM 11 saat boyunca durmadan Cockpitte bakiyor? kimse bakamaz. Benim iki Ekranim var, birinde ucusum var, diyerinde de Filmimi izliyorum. Yasak mi? Benim 11 saat boyunca veya su %50lik ucusumda (4-5 saatlik ucus) o zaman da ben ne yaptim diye kimseye hesap verecek degilim. Bana o sirada yazsaydiniz, size cevap verirdim emin olun...
bir kere basima geldi diye bana "saat yapmak istiyorsun" lafiyla gelmeyin. Eger ben kendimden eminsem, ben söylerim. Kac sene oldu benim burda ucali, tabiyiki benim kendime koydugum bir hedef olacak ucdugum zaman.
IVAO da baglanti kopuklugu oluyorsa, ve ben bunu ne yazikki farketmiyorsam herhangi bir ses cikmadigi icin, bunda da benim sucum yok. Bunlarin hepsinden siz sorumlusuz algisini bana yapmayin. Gercekte benim patronuma bile buna izin vermem aksini ispatliyana kadar. sirf size tuaf geliyor diye, her bir seyde "ückagitcilik" damgasiniz vurmayin.

Tek bir talebim war, üyeligimin silinmesini talep ediyorum. Ne ben size kaldim, ne de siz bana kaldiniz. herkez kendi yoluna, kendinize iyi bakin. Tesekkürler!

Sevgili Atilla Dilloğlu 1069 uçuş demek 1069 uçuşta ayrı tecrübeler ve verilen emek demek.1691 uçuş saati, saatlerce bilgisayar başında geçen zaman ve emek demek. Lütfen bunu düşünerek bir anlık öfkeye kapılmayın. Sizin uzun uçuşlarda yapmış olduğunuz iki pc avantajı çok güzel bir durum aynı şekilde diğer makina ile zaman geçirmek heleki diğer makinadan da uçuşu kontrol etmek bence normal, güzel bir davranıştır. Siz zamten doğruyu yapıyorsunuz. İvao üzerinde yaşanan bağlantı durumunda birşey farkettim uzun uçuşta ara ara kısada olsa bağlantı kopmaları yaşadım bağlantı koptuğu zaman ivap ekranında online göstergesi offline olmadan devam ettiğini gördüm ve sesli bir ikaz malesef almadım. Sadece uçağın yukarı ve aşağı yalpalandığını görerek bağlantının koptuğunu gördüm. Bunuda webeye olarak birebir  takip ederek anlamış oldum.

Kemal Beyin anlatmak istediği alınan hata ile ilgili gerekli prosedürü doğru bir şekilde açıklamak olmuş.Gerekli yerde örnek vererek açıklamaya devam etmiş (siz yaptınız) ile ilgili bir şey söylenmemiş. yanlış bir anlama veya algılamaya yol açılmamasını iki taraf içinde tavsiye ederim.

Bence daha nice güzel keyifli uçuşlar olmasını diliyorum.

Öncelikle pardon, "Kemal" yazacagima "Kerem" yazmisim.

Hakan Yurdakul, tesekkürederim evet haklisiniz, bu tarz basit bir durum dan dolayi tüm saatlerimi kimse icin cöpe atmamaliyim, atmam da. son bir kac gün düsündüm ve ucmadim, isimden dolayi vakit bulamazken su 1-2 haftalik tatilimde. (demek benim derdim saat yapmak degilmis) sonucta hepimiz burda bir Hobbymizi yapiyoruz ve baskalarinin da gönüllü yapmis oldugu karsiliksiz hizmetler verdigini ve fedakarliklar yaptiklarini da biliyorum, buna da saygim sonsuzdur bunun bana kimsenin demesine gerek yok zaten (buranin yenisi degilim)
Ama ben burda Programm hakkinda sikayetimi yaptigim zaman sanki birilerini sucluyormusum gibi cevap yazip, bundan rahatiz olup, bunun üzerine benim de vermis oldugum emegime kusur agrayip önüme atilmasi da sorunun cözülmesine hic katgi saglamaz ve dogru degildir. Bir sorunun üzerine gidip ortak bir cözüm aramadan birbirimizi suclicaksak, isin icinden cikilmaz. Ama buda ayri bir tecrübe oldu simdi.

Herkezin burda posisyonu belli. kimse kimseden para almiyor. Herkez burda kendisine göre bir emek harcamakta ve fedakaliklarda bulunmakt, Pilot olsun, Admin üyesi olsun. ama kimse kimseden üstün degildir. Önemli olan, kücükten büye, büyükten kücüge ve verilen emeklere saygi gösterilmesi dir.

(Türkce zayifligimdan da kusura bakmayin, elimden geldigince anlasilacak sekilde yazmaya calistim. Pek uzun text yazma yandasi degilim)