10binft ve yüksek irtifalı havaalanları için uçaklarda özel bir techizat yok ama bazı kuralları var. TAbi bu aslında uçak kadar yolcular içinde geçerli çünkü genelde uçaktan çıkınca oksijensizlikten bayılma hadisesi oldukça sık yaşanıyormuş. (bu nedenle ambulanslar hazır bekliyor)
Uçaklar için 2 türlü sorun var;
1- irtifa yüksek olunca uçak kabin basıncı sıfırlanamıyor. Bu yüzden özel bir uygulama olarak iç ve dış basınç eşitlendiğinde uçağın kapıları açılabiliyor. Yani aslında uçak aslında kendini uçuyor sanıyor!
)
2- inişten ziyade kalkış rulesi oldukça.....ama oldukça...cidden oldukça uzun! heleki yaz aylarında! Bu tip meydanların pistlerinin -eğer jet motorlu uçaklara hizmet verecekse- uzunluğu 6000mt'ye kadar çıkabiliyor. Tahmin edeceğiniz üzere uçağı hafifletmek esas olduğundan selameti için, az yakıt alınıp mümkün olan "normal bir havaalanı"nda yakıt ilavesi yapılıyor.
(bilgiler bizzati bu uçuşu yaşayan bir ağabeyimden -pilottur kendisi- alınmadır)