Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Genel Konular => Uçuş Ansiklopedisi => Topic started by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 12:34:42

Title: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 12:34:42: Merhabalar
Hemen hemen son günlerdeki 3-4 inişimin hepsinde Reverse Thrust kullanmama rağmen Auto Brake 2 konumundayken uçak inişten sonra freni durana kadar uyguluyor (autobrake'i sonlandıramıyorum) Sol alt köşedeki Kırmızı "Brakes" ibaresi uçak kendini tamamen durdurduktan sonra da yanmaya devam ediyor. Ancak bir kere parking brake set yapar ve geri bırakırsam uçak fren uygulamaya son veriyor. İşte bu aşamadan sonrası fiyasko. Taxi'ye başlıyorum pisti terketmek için frenleri yokluyorum ses yok. Frenlerim tutmuyor. Lower EICAS üzerindeki "Brake Temp" Göstergeleri Sarı olmuş. Uçak bir müddet (frenlerin sıcaklığı epeyce yükselene kadar) parking brake ile durdurulabiliyor. Mecburen onu kullanıyorum. Bu arada Gate'e ulaşamadıysam ve artık park frenlerim de çalışmaz duruma gelmişse Terminal binasının camından beni izleyen masum insanların gözlerinin içine içine bakıyorum Az evvelki Trabzon inişimde aynen bu şekilde oldu malesef. GND hizmeti veren arkadaşımıza (adına bakamadım malesef) anlayışı ve ilgisi için teşekkür ederim.
Evet saygıdeğer kaptanlarım sizce bu neden olur? Yapabileceğiniz her türlü yorumu ve yardımı istirham ediyorum.

Edit: Geçen gün aldığım ekran görüntüsü aşağıdadır.

DOGAN CIFTCI2011-09-05 09:36:48
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: ONER OCAK on September 05, 2011, 12:44:57: Autobrake'leri devreden çıkartmak için atanmış tuş hangisi ise çift basacaksınız hocam.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: SENOL AYDOGAN on September 05, 2011, 13:02:49: Birde böyle bir durumda kapidaiken Parking Brake'leri kullanmayin, Chock (Takozlari) kullanin. Frenler asiri frenlemeden sonra 5-10 Dakka sonrasi asil en yüksek isiya ulasiyor.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 13:06:03: Öner hocam doğrudan off konumuna getirmek için bir tuş yokmuş şimdi baktım mesajınız üzerine. Increase ve Decrease için iki tuş ataması yapılabiliyormuş Autobrake için. Ben Mouse yardımıyla MCP altındaki Autobrake'i off konumuna getiriyorum kapanması için ama olmuyor. Sıkıntı da bundan kaynaklanıyor sanırım. Yardımınız için teşekkür ederim. Bundan sonraki inişimde Reverser'ları da kontrol edeceğim. F2 ile Reverser'ları açıyorum ama motor devrini o anda hiç kontrol etmedim. Gürültüye bakılırsa reverser'lar da çalışıyor ama durum anlattığım gibi.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 13:10:44: Quote from: SENOL AYDOGAN
Birde böyle bir durumda kapidaiken Parking Brake'leri kullanmayin, Chock (Takozlari) kullanin. Frenler asiri frenlemeden sonra 5-10 Dakka sonrasi asil en yüksek isiya ulasiyor.

Şenol hocam aynen dediğiniz gibi bir müddet sonra taxi devam ederken tamamen iflas ediyor frenler zaten. Yani frenlerden kastım bahsettiğim gibi park frenleri. Hani şu aslında hareketli iken hiç kullanılmaması gereken Bilgilendirme için teşekkür ederim hocam.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: ONER OCAK on September 05, 2011, 13:17:46: Anlamadım hocam. Normalde PMDG dışında herhangi bir uçakta frenleme için hangi tuşu kullanıyorsanız (ister joystick ister klavyeden olsun) ona iki kere basarsanız autobrake devre dışı kalır. Tuş atamak falan gerekmiyor yani.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: HAKAN GUVEN on September 05, 2011, 13:34:10: Normalde manuel fren yaptığınızda "aurobreak" disengage olur. Düğme konumu 2-3 nerdeyse orada kalır ama üzerindeki "disengage" ışığı yanar,autobreake devreden çıkar. Bunu bir kontrol edermisiniz? (hemen hemen tüm uçaklarda aynı yöntem -FS'de de gerçektede-geçerlidir)
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 16:46:34: Quote from: ONER OCAK
Anlamadım hocam. Normalde PMDG dışında herhangi bir uçakta frenleme için hangi tuşu kullanıyorsanız (ister joystick ister klavyeden olsun) ona iki kere basarsanız autobrake devre dışı kalır. Tuş atamak falan gerekmiyor yani.

Oner hocam teamspeak penceresi aktif değilken sesimi gönderemiyorum diye ctrl tuşu ile alakası olan olmayan bütün kısayolları kaldırmıştım onun için mesajınız üzerine tekrar atama yapayım diye baktım fakat dediğim gibi sadece autobrake increase ve decrease için kısayol ataması yapabiliyorum. Yardımınız için teşekkür ederim.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 16:51:49: Quote from: HAKAN GUVEN
Normalde manuel fren yaptığınızda "aurobreak" disengage olur. Düğme konumu 2-3 nerdeyse orada kalır ama üzerindeki "disengage" ışığı yanar,autobreake devreden çıkar. Bunu bir kontrol edermisiniz? (hemen hemen tüm uçaklarda aynı yöntem -FS'de de gerçektede-geçerlidir)

Hakan hocam bunu da denedim sonuç vermiyor malesef. İlk başta yoktu böyle bir sıkıntı ben de anlam veremiyorum ama yine de yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 17:01:12: Başka bir forumdan Sn. Nevzat Olum yazmış ki "Reverse thrust'tan
sonra gaz kolunu ileri harekette reverse sonlanıyor, daha sonra gaz
kolunu tekrar geri ve ileri aldığınızda motorlar kontrolünüze giriyor,
iki kademeli yapılmış, dolayısıyla autobrake'ten o zaman çıkıyor..." şimdi hemen bunu deneyip sizi de haberdar edeceğim.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: ONER OCAK on September 05, 2011, 17:04:52: Doğan hocam mümkün ise tuşları atadığınız yerden Brakes(apply/release) seçeneğine nokta (.) veya uygun herhangi bir tuşu atayıp çift basarak deneyebilir misiniz? Şuan kullandığım makinede FSX yüklü değil ama tuş atama sekmesinde ''General Aircraft Commands'' altında olabilir.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: GOKSEL OZCIL on September 05, 2011, 17:07:06: Doğan hocam size verilen bilgiler orjinal PMDG kullanmıyorsanız işe yaramayabilir.(yazılımsal problemler nedeniyle)Size önerim inişlerde autobrake kullanmamanız freni manuel yapın ama tekniğide şu olmalı frene basıp çekmek üzün süreli frene basarsanız balatalarınız aşırı ısınacağından frenleriniz tutmaz freni fasılalı olarak kullanmak balatanızın ısınmasını önler ve kapıya kadar frenleri kullanmanızı sağlar,bir de piste uzun oturmayın(fren gereksinimini arttırmamak için)Umarım faydalı olur, kırımsız uçuşlar.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: SERCAN AZARKAN on September 05, 2011, 18:14:45: Doğan hocam, Öner hocamın anlatmak istediğini yanlış anladınız diye düşünüyorum. Öner hocam autobrake kısayolundan bahsetmiyor. Normalde fren yaptığımız tuştan bahsediyor. Yani normalde taxi yaparken ya da manuel frenleme yaparken kullandığınız tuşa basarsanız autobrake disengage olur. Kısacası autobrake disengage yapmak için manuel fren yapmanız gerekiyor.
Title: Re: B738 Brake Temp. uyarısına dair.
Post by: DOGAN CIFTCI on September 05, 2011, 19:09:07: Quote from: SERCAN AZARKAN
Doğan hocam, Öner hocamın anlatmak istediğini yanlış anladınız diye düşünüyorum. Öner hocam autobrake kısayolundan bahsetmiyor. Normalde fren yaptığımız tuştan bahsediyor. Yani normalde taxi yaparken ya da manuel frenleme yaparken kullandığınız tuşa basarsanız autobrake disengage olur. Kısacası autobrake disengage yapmak için manuel fren yapmanız gerekiyor.

Bilgilendirme için size de teşekkür ederim hocam. Öner hoca autobrake disarm gibi bir şeyden bahsetmiyormuş haklısınız son mesajında anladım ben de. Az evvel yaptığım iki denemede de sıkıntı tekrar etmedi. İkinci inişimde frenlerin ısısı en fazla 2.9'a yükseldi. (290 Celsius galiba) Farklı olarak yaptığım tek şey çift kanal autoland denerken A/P'yi teker koymadan yaklaşık 50ft kala kapatmaktı. Bununla bir alakası var mıdır bir sonraki çevrimdışı denememde göreceğim umarım. Yardımlarınız için çok teşekkür eder herkese kırımsız uçuşlar dilerim.
Saygılarımla.