Bir husus da ben ekleyeyim Mehmet hocamızın dediklerine ilaveten:
Gideceğiniz meydandaki özel prosedürleri bilmiyorsanız (varsa şayet) ve VRB rüzgarla karşılaşırsanız TAF size yardımcı olacaktır. Dün şahit oldum, ikisi de yabancı iki pilot birisi Antalya 18L diğeri de 36C indi (neyse ki paralel inişe müsait meydan). VRB rüzgar vardı ben de baktım neden diye. Kuzeyden gelen 18L, güneyden dolanan ise 36C seçmiş
Biraz Antalya'yı bilenler sabah ve akşam saatlerinde 36, gündüz ise 18 olduğunu bilir. Bilmese de TAF da bunlar yazıyor ki saat dilimine göre 18 olacağını kestirebilirlerdi.
LTBA için ise balked landing olayını maalesef kimseye anlatamıyoruz. Türk pilot arkadaşlardan foruma üye olanlardan da bilmeyenler var. Flightradar24 sitesinin sayesinde ATC olup olmadığına bakmaksızın 35 kalkış yapanlar (rüzgar ise 17 diyor) oluyor.
Son olarak içimde kalmasın, Rusya'dan gelen özellikle Rus pilotlar (T154 ile uçuyorlar o dikkatimi çekti), METAR ne olursa olsun 17 iniyorlar (kuzeyden geliyorlar ya). Bir kısım İranlı pilot da dikkatimi çekti, onlar da 17 seçiyorlar. Sebep sorduğum bir ikisi acil durum ilan etti
Allah'tan onu biliyorlar.