Türkiye Sanal Havacılık Forumu

HDG ve CRS

Offline KADIR ARAZ

  • Second Officer
  • *

    • Posts: 365
    • http://www.vektorelbilisim.com/turkce/index.aspx

Ben bu GPS ile PSS Airbus MCDU su arasında pek bir fark göremedim işin açığı. İkiside rotada ilerleyip ilerlemediğini gösteren bilgiyi veren alet değil midir? Flight Simulator ile gelen uçaklarda FMC, MCDU olmadığı için ona benzer olarak GPS koyulmuş gibi düşünüyordum.


Okuduklarımdan onunda bir sistem olduğunu anladım. Ama sanırım artık bir çok uçakta kullanılmıyor. Oyüzden Fatih kaptan gibi bir çok sanal pilot ta onu kullanmaktan kaçıyor.


İşin gerçeği GPS e bağlanıp uçmayı sevmiyorum. Vor lara göre heading vererek uçmak zevkli. Ama GPS i de kullanmadığımda uçuş başımın doğruluğunu kontrol edemiyorum. Yani default (böyle mi yazılıyordu) uçaklarda GPS siz uçuş yapamıyorum.


Ek olarak halen ben GPS i kullanarak veya VOR u kullanarak pisti bulma arasındaki farkı anlayamadım. GPS e bakmasamda, VOR dan uzaklığımdan piste ne kadar uzak olduğumu anlıyorum. Ama GPS e bakarak daha rahat konum belirleyebiliyorum. Ek olarak VOR da intersectionları kullanamıyorum. Ancak GPS te intersection kontrolü de yapılabiliyor. Mesela intersection üzerinde HDG değişimini GPS olmadan kullanamıyorum. Çünkü VOR bana nerede döneceğimi vermiyor. Yada ben kullanamıyorum (Üzülerek söylüyorum halen eğitim alamadım(zaman problemimden ötürü)). Velhasılkelam havacılık özellikle IFR gerçekten iyi bir bilgi istiyor. :)

Kadir ARAZ
   THY192(t) IVAO ID 203161


Offline CELALETTIN EROL

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 154649

    • Posts: 3368
Fatih, bahsettiğin haritalar uçuş haritaları (=enroute chart) mı?


Offline UMUT GOKDENIZ

  • First Officer
  • *

    • Posts: 599
    • http://www.thyva.com

 Eger IFR ucuyorsanir High/Low altitude enroute haritalari meydan yaklasma haritalari gibi haritalardan(beyaz arkaplan uzerine genelde siyaz yazili) elinizde cetvel intersectionun iki vaya daha fazla vor a gore konumunu yani hangi radyalde oldugunu bulabilirsiniz.


  VFR haritalari yada sectional chart diye gecen ve yollar nehirler tepeler gibi deyatlarinda gozuktugu haritalarda da prosedur aynidir.Iki tane veya daha fazla okun ki genelde bu oklar mavi olur kesistigi nokta intersection dir.Bu oklarda ilgili VOR larin radyallerini gosterir.


 Zaten intersectiona larin cogu vor lara gore konumlandirilmistir.Fakat tabi olmayanlarida vardir.


 Benim icin en buyuk dert sectional veya enroute chartlari basmak cunku genelde poster seklinde basmak gerekli yani bir kac seyfa oluyor ve onlari sonrasinda birlestirmek zor ve olculerde uyumsuzluk olabiliyor. Internet uzerinden satin almaya kalkarsakta oldukca pahali olabiliyor. O nedenle mesela FS nin kendi haritasi bir sectional chart olarak super ama bence tek kusuru gps gibi calismasi . O ucak ikonunu kaldirabilsek super olucak..




Offline KORAY KORU

  • Private Pilot
  • *

    • Posts: 127

Ben daha önce PDF olarak bulduğum enroute chart dosyasını 30-40 sayfa şeklinde bastım ve 2 büyük mukavva üzerinde birleştirdim (yaklaşık 2 hafta sürdü) ve duvara astım çoğu evlerde adet olan halı asma işleminden daha yararlı olduğu kanısındayım  . Tabi LTBB anca sığdırabildim, biraz daha vaktim olduğunda diğer yarıyıda yapacağım onuda karşı duvara..


 

THY720 - Koray Koru
Uçuyorum o halde varým.
[IMG]http://status.ivao.aero/178699.png">


Offline AHMET YURDAOR

  • Second Officer
  • *

  • IVAO ID: 135876

    • Posts: 304

http://www.trvacc.org/web/charts/charts.asp


Cd'ye kopya edip A1 bastırdım.İşimi çok güzel görüyor.

<img src="http://flynet.en-studios.de/signatures/THY335.png" border="0" />

Ahmet YURDAOR
THY335