Türkiye Sanal Havacılık Forumu

LTAC Yaklaşması Hakkında

UGUR ERANGIN · 15 · 6835
« previous next »
Pages: 1 2   Go Down

Offline ALI BIDIK

  • Second Officer
  • *
    • Posts: 341
Reply #10 on: September 19, 2017, 21:28:35
ILS ayarlarınızda bir sıkıntı var öncelikli Localizer frekansını yakalamanız gerekiyor sonra Glide slope olmalı yada yakından dönüş yapacaksanız her ikisi beraber olabilir.
Her iki navigasyon radyonuzada Ils frekansını set ederek tekrar deneyin Biraz daha geriden deneyebilirsiniz illaki BUK üzerinde olmanıza gerek yok.
ASUS ROG ZENITH EXTREME @ AMD THREADRIPPER 1920X@ EVGA GTX 1080 SC GAMING ACX 3.0 8GB 256 BIT @ GSKILL TRIDENT Z RGB 4 X 8 DDR4 3000 @ LIAN LI PCA70 @ EK-FC1080 GTX - NIKEL WATERBLOCK @ EK ZE MONO BLOK RGB @ SAMSUNG 960 PRO 512GB NVME @ COOLER MASTER 1200 PLATINIUM

Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 359297
    • Posts: 2184
Reply #11 on: September 20, 2017, 00:01:38
Uğur hocam. BUK üzerinde bekleme yapmanın temel amacı siz 032 yönünde seyrederken pistle olan mesafenizi açmak ve ILS süzülme açısına daha rahat oturabilmeniz için. Gözünüz ILS süzülme baklasında olsun. Yukarı harekete geçmeye başlayınca 180 derecelik dönüşünüzü başlatın. Hızı düşük tutun çünkü hızlı olursanız yine ILS hattını kaçırırsınız. 180 kts ile 200 kts arası olabilir, A320 dediğiniz için. Haa baktınız ILS baklası aşağı mı iniyor, siz de irtifa düşürmeye başlayın ama sanki süzülme yapıyor gibi.


Biraz pratikle oluyor bu işler aslında. Buradan yazıp çizmesi kolay.
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant


Offline BURAK OZER

  • Private Pilot
  • *
  • IVAO ID: 445816
    • Posts: 140
Reply #12 on: September 20, 2017, 00:03:51
Hocam BUK üzerinde 6800 olmanız halinde GS'dan baya yüksek oluyorsunuz. O irtifa prosedüre başlamak için. GS yakalamak için tresholddan 10 DME mesafede 6600'de olmanız ve BUK'u 5550ft ile geçmeniz lazım. Dilerseniz bir de bu şekilde deneyin
Düzeltme: irtifa 6600 yerine 6000 girilmiş. Ayrıca yanlış anlamaları engelleyelim; ILS 21R prosedürüne göre BUK önce 6800 irtifa ile geçilecek, ardından racetrack prosedürüne girilecek, 6600 irtifaya düşülecek ve prosedür çıkışında 6600 ile LOC ardından GS establish olunacak. Bundan sonra BUK VOR'u da 5550 irtifa ile geçilecek. Eğer 6600 ile geçmeye çalışırsak GS çok altta kalacaktır.
« Last Edit: September 20, 2017, 00:12:19 by BURAK OZER »

Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 359297
    • Posts: 2184
Reply #13 on: September 20, 2017, 16:01:54
Alçalın dediğim de tam olarak bu. Meydan irtifası 3.100 ft, yaklaşma da 6.800 ft olursa arada 3.700 ft fark oluyor. Genelde piste 10 nm kala yerden 3.000 ft yükseklik yeterli oluyor (hız fazla ise yetmeyebilir).

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant


Offline UGUR ERANGIN

  • Pilot
  • *
  • IVAO ID: 568146
    • Posts: 6
Reply #14 on: September 21, 2017, 18:29:37
Herkese yardımları için çok teşekkür ediyorum. Burak hocamın dediği gibi tresholddan 10 DME önce 6600 ft, BUK'u da 5500 ft ile geçince glide slope'u yakaladım ve sağlıklı bir iniş gerçekleştirebildim.

Pages: 1 2   Go Up