Net bilgiyi gerçek pilotlar verebilir ancak 17L/R kalkışı, 23 inişi olduğu durumlarda: 23 inecek pilot, pas geçme kararını normalden daha önce verecek diye duymuştum. Bunun da nedeninin, dediğiniz gibi 17L/R kalkış hattıyla kesişme yaşanmaması. Haa, önceden dedik ancak son anda piste bir canlı veya araç girdi atıyorum, elbette pas geçilecek. Bu durumda kule, 17L/R kalkışlarını 23 inişine göre ayarlamak zorunda kalır. Özellikle 17L/R kalkış ve 23 iniş durumlarında, kalkışlarda gecikme yaşanıyor, inen trafik nedeniyle.


Havacılık haber sitesinde duyduklarım idi bunlar, sanırım THY'den bir yetkili açıklamıştı. Kesin bilgi değildir. Sanalda uygulayabiliyor muyuz derseniz: Aktif yaklaşma ve/veya kule varsa olabilir ancak aksi halde, neredeyse kimse 23'e iniş var, az bekleyeyim de belki pas geçer, 17'den öyle kalkayım filan demiyor. Onu geçtim, önceki kalkışla gerekli mesafeyi dahi bırakmadan kalkışa geçenler oluyor maalesef.