PMDG 738 MOTOR ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ
·
Overhead panele
geçerek, “Standby Power : On” ve “Battary : On” yapıp uçağa ve panele gerekli
enerjiyi sağla.
·
APU (Auxiliary
Power Unit / Yardımcı Güç Ünitesi)’yu çalıştırmak için gerekli olan yakıtı
sağlamak amacıyla “FUEL PUMPS / Sol Yakıt Tankını : On” pozisyonuna alıp, “APU
: Start” komutunu ver.
·
Bundan sonra
“APU EGT / APU Egzos Gazı Sıcaklığı”nın okunduğu göstergedeki sıcaklık
ibresinin yükselmesini bekle. İbre bir noktadan sonra düşüşe geçecek ve hemen ardından
üstündeki “APU GEN OFF BUS” ikaz ışığı yanacak. Bu ışığın yanması; APU
sisteminin uçağımıza gerekli enerjiyi sağlamaya hazır olduğuna işarettir.
·
Her iki “APU GEN
: On” yaparak uçağımıza gereken enerjiyi buradan sağla.
·
Motorları
çalıştırabilmek için, motorların ihtiyacı olan sıcak hava akışını “APU BLEED :
On” yaparak sağla.
·
Artık “HYD PUMPS
/ Elektrikli Hidrolik Pompaları” sırayla aç. Ardından da diğer “FUEL PUMPS /
Yakıt Pompaları”nın valflerini sırayla aç.
·
Çevremizdeki
uçakları bilgilendirmek için “ANTI COLLISION : On” yaparak ikaz ışığını aç.
·
“AUX BAT : BAT”
pozisyonuna, “APU GEN : GEN1 ve GEN2” pozisyonuna alınarak üstteki panelden
elektrik kontrolünü yap. Panele bakarak jeneratörlerden gelen elektrikte hiçbir
güç olmadığını ama akü ve APU jeneratörlerinde güç olduğunu teyit et.
·
“ENGINE STAR”
panelinde sol motorun “Start Valf”ini “GND” pozisyonuna alıp, motor panelinde 1
nolu sol motorun “Yakıt Valfi”ni yukarı kaldır ve yakıt geçişine izin ver. Ana
Panele bakıp; önce yağ basıncının yükseldiğini ardından hem egzos gazı
sıcaklığının, hem de ENG1 devrinin yükseldiğini teyit et. Motor stabilize
olduğunda “Start Valf” kendiliğinden kapanıp “OFF” pozisyonuna döner.
·
Bleedin
solundaki 1 nolu swichi : On yaparak 1 nolu motordan sıcak hava akışını sağla.
·
Sağ motor
ateşlemesi için ENGINE START altındaki swichi “R” pozisyonuna aldıktan sonra 2
numaralı motorun “Start Valf”ini “GND” pozisyonuna getirip, motor panelinde 2
nolu sağ motorun “Yakıt Valfi”ni yukarı kaldır ve yakıt geçişine izin ver. Ana
Panele bakıp; önce yağ basıncının yükseldiğini ardından hem egzos gazı
sıcaklığının, hem de ENG2 devrinin yükseldiğini teyit et. Motor stabilize
olduğunda “Start Valf” kendiliğinden kapanıp “OFF” pozisyonuna döner.
·
Bleedin
sağındaki 2 nolu swichi : On yaparak 2 nolu motordan sıcak hava akışını sağla.
·
Artık elektrik
jeneratörlerden alınabilir. “APU BLEED : OFF” , “GEN1 : ON” ve “GEN2 : ON”
yaparak elektriğin jeneratörlerden alınmasını sağla.
·
GEN1 ve GEN2’den
akım alındığını panelden kontrol ederek teyit et.
·
Artık her iki motor
da çalışıyor.
·
PROBE HEAT
panelinde “Pitot Tüpleri”nin ısıtıcılarını aç. “YAW DAMPER : ON” yap. APU’yu
kapat.
·
Ses yapmaması
için R RECIRC FAN’ı kapat. (İsteğe bağlı)
·
WINDOW HEAT
panelindeki tüm “Cam Isıtıcılarını” aç.