Türkiye Sanal Havacılık Forumu

IVAO Türkiye Bölümü => Turkish Virtual Airlines => Uçuş İşletme => Topic started by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on September 04, 2015, 15:37:16

Title: Dispatch Office
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on September 04, 2015, 15:37:16
(http://www.thyva.com/socialmedia/logo.png)

Merhabalar,

Dispatch Manager'ımız Erhan Yalım'ın katkılarıyla, eksik kalan ve yanlış olan tüm tarife bilgileri düzeltilerek rota ve yakıt bilgileri de girilmiştir. Kendisi aynı şekilde sürekli olarak bu değişen tarifelerle ilgili de güncelleme yapacaktır. Bu kapsamda siz değerli pilotlarımızın da katkılarını bekliyoruz...

Bu başlık altından eksik olan tarifeleri veya yanlış rota, yakıt bilgisi gibi tüm dispatch ile ilgili durumları belirtebilirsiniz. Sizlerin sayesinde sistemlerimizi de güncel tutarak "en gerçekçi tercübeyi" birlikte yaşamak dileğiyle...


Turkish Virtual Airlines
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 04, 2015, 15:44:20
Ne zamandır belirtmek istediğim bir husus vardı ama düzeltilmiş (SBGR'ye A330 ile gitmek mümkün ama oradan dönmek mümkün değildi). Yalnız bir dikkatimi çeken husus oldu: KSFO (San Francisco) uçuşlarında A333 seçilemiyor. Bildiğim kadarıyla en uzun rota LTBA-KLAX ama onda bile A333 var. Bir ara bazı rotalara bazı uçaklarla uçmak mümkün değildi (CYYZ, KLAX gibi) ama değişmiş tekrardan. İlk düzelecek bu gibi. Daha sıkıntılı çok rota var, yakıt bilgileri içermeyen gibi. Aklıma geldikçe yazarım.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on September 04, 2015, 16:48:53
Quote from: OZGUR KIRAZ on September 04, 2015, 15:44:20
Ne zamandır belirtmek istediğim bir husus vardı ama düzeltilmiş (SBGR'ye A330 ile gitmek mümkün ama oradan dönmek mümkün değildi). Yalnız bir dikkatimi çeken husus oldu: KSFO (San Francisco) uçuşlarında A333 seçilemiyor. Bildiğim kadarıyla en uzun rota LTBA-KLAX ama onda bile A333 var. Bir ara bazı rotalara bazı uçaklarla uçmak mümkün değildi (CYYZ, KLAX gibi) ama değişmiş tekrardan. İlk düzelecek bu gibi. Daha sıkıntılı çok rota var, yakıt bilgileri içermeyen gibi. Aklıma geldikçe yazarım.

Eksik olan bir yakıt veya rota bugün itibariyle olmaması lazım. Yeni yükledik daha...
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 04, 2015, 19:11:00
Teşekkürler. Yine de denk gelirse buradan bilgi veririm.

GT-I9500 cihazımdan gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on September 06, 2015, 15:45:11
Elimden geldiğince tüm uçuşları düzelttim fakat insan faktörüdür eksiğimiz olabilir bu sebeple tüm pilotlarımızdan kusurumuza bakmamalarını dilerim.

Şu anda sistemde 1624 rota mevcut. Tekrardan tek tek kontrollerini yapmaktayım. Fakat sizlerinde yapmış oldukları uçuşlarda dikkatinizi çeken eksiklikler olursa (Rota eksikliği veya yakıt bilgisi eksikliği) bu konu altında bildirirseniz hemen düzelteceğim. Bu konu tarafımdan sürekli olarak takip edilecektir. Bilgi dağınıklığı olmaması sebebiyle sadece bu konuda bilgi verilmemesi ve başka kanallardan bilgi iletilmemesini rica ederim. Aynı anda birden fazla kaynağı takip etmek mevcut güncel hayatımız sebebiyle zor olacaktır.

NOT: Güncel rotalarımızın hepsi AIRAC 1509'a göre hazırlanmıştır. Bu sebeple daha eski versiyon AIRAC kullanan pilotlarımız, yeni AIRAC sürümündeki VOR veya FIX değişiklikleri sebebiyle, rotalarla ilgili sorun yaşayabilirler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: VOLKAN TAS on September 06, 2015, 16:13:51
Erhan Hocam emeğinize ve elinize sağlık,
Teşekkürler
Title: Re: Dispatch Office
Post by: MUHSIN UCARKUS on September 06, 2015, 16:30:47
Hocam öncelikle elinize sağlık. Dün ve bugün yaptığım uçuşlarda ufak eksiklikler oldu rota ile ilgili. LTBA-UBBB-LTBA uçuşlarında Bakü'e yaklaşmada ve Bakü'den ayrılışta SAGIL intersection'ı verdi sistem. Airac 1509 kullanıyorum ve  SAGIL STAR ve SID leri yoktu MCDU da. routefinder.net sitesinden LTBA-UBBB UBBB-LTBA rotalarını arattığımda yaklaşmada ERLEV fix'i ayrılışta RASAM fixini verdi site. Yani güncel olanları. Bu tür ufak hatalar olabilmekte bilginize.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: SERHAN OZTURK on September 06, 2015, 17:56:53
.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on September 07, 2015, 00:07:32
LTBA - UBBB - LTBA

ve

LTBA - LTBS - LTBA

LTAC - LTBS - LTAC

uçuşları gözden geçirilmiş ve düzeltmeler yapılmıştır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 07, 2015, 22:09:27
EFHK - LTBA rotasında hata mevcut. Şöyle ki:
 
Mevcut rota: P854 MOHNI M854 BABUN N743 IRMAM UN743 DINRO N616 RIXEN UG1 TETSA şeklinde. Fark ettiyseniz doğrudan airways ile başlıyor ki SID veya DCT intersection, VOR, NDB olması gerekiyor.
 
Olması gereken: VAMRA DCT DOBAN P870 BERIL/N0455F370 P185 TUMKI N616 BUKOV UN616 DINRO N616 RIXEN UL620 TETSA
 
BERIL'e kadar çift yön uçuş var, sonrasında tek yön. Mevcut uçuşumda fark ettim hatayı. FL360 olarak başlattığımdan FL370 yaptım, gerektiği şekilde düzeltilebilir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on September 07, 2015, 22:47:22
TK1762 ve TK1764 EFHK - LTBA uçuş bilgileri düzeltilmiştir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 07, 2015, 22:55:49
Teşekkürler Erhan hocam. Vallaha bu ne hız böyle  :D
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on September 07, 2015, 23:34:13
Rica ederim Özgür Hocam keyfiniz yarım kalmasın diye  ;)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: AJLAN OMER SOYYER on February 12, 2016, 05:54:38
LTBA - EGLL

EGLL - LTBA

Her iki yön için de Londra yaklaşma ve ayrılma prosedürleri bizim rotalarımızla uyum sağlamamaktadır.

Ayrıca dönüş uçuşunda  DIVAL UL606 TIMUR bölümünde ben sıkıntı yaşadım. FORMAT ERROR hatası aldım.

Dönüş için şu şekilde bir rotaya ulaşabildim ben;

DET UL6 DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 DETEV UL603 DINKU UQ305 BIBAG UL605 STEIN DCT INVED UL606 TIMUR L867 RILEX UL867 ENESU

bizim kullandığımız;

DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 DETEV UL603 DINKU UQ305 BIBAG UL605 DIVAL UL606 TIMUR L606 ADORU UL614 ENESU

Bilginize efenim...
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on February 15, 2016, 09:57:41
Bilgilendirme için teşekkürler Ajlan, gerekli güncellemeler yapılacaktır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 15, 2016, 14:10:34
Sorunun tamamı olmasa da bir nedeni de şu: Macar Havasahası, serbest havasahası gibi bir şey oldu. Ne zaman oldu tam hatırlamıyorum ama bir yıldan az bir süre galiba. Şöyle ki: Malum, rotalarda genellikle bir bacaktan diğerine, havayolu (airway) kullanılarak gidiliyor. Bir noktadan diğer bir noktaya gitmek için bazen kısacık yol, uzun bir yol olabiliyor. Macarlar, gerek zamandan gerekse yakıttan tasarruf için kullandıkları tüm havayollarını kaldırdılar. Macar Havasahasına girdiğiniz bir noktadan çıktığınız noktaya kadar DCT kullanarak gidebiliyorsunuz artık. Bizdeki rotaların büyük bir bölümü, eski havayollarını kullanıyor. Şayet Airac güncel ise haliyle bunları kabul etmiyor. Ajlan hocamızın verdiği rotaya dikkat edin STEIN sonrası DCT INVED.
 
Dediğimi daha net anlatabilmem için http://www.skyvector.com (http://www.skyvector.com) adresine gidin, havayollarını görüntüleyecek şekilde ekranı düzenleyin (alt veya üst yollar, fark etmiyor), Macar Havasahasının bomboş olduğunu göreceksiniz. Biz daha İstanbul - İzmir arasını, Bandırma'dan geçireceğiz diye yıllardır tartışalım, adamlar uygulamaya koydular bile  :)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERK COLAKOGLU on February 15, 2016, 23:24:26
Selamlar,

Sabiha Gökçen - Milas Bodrum arasına uçuş eklememiz mümkün mü?  Haftanın 5 günü TK7348-9 ile uçuş mevcut.

Teşekkürler
Title: Re: Dispatch Office
Post by: SELIM YILMAZ on February 16, 2016, 00:52:37
Öncelikle iyi geceler ,


İstanbul Atatürk - Viyana (LOWW) havalananına 'Heavy' tipi ucuslar açılabilir mi acaba ? Bir kaç defa Flight Radar da gördüm hava yolları bazı zamanlarda sanırım yogunluk oldugu günlerde uçuslarını heavy tipi ucaklarla gerçekleştiriyor. Ayrıca Viyana havalananının harika bir payware senaryosu da mevcuttur (FlyTampa). Kesinlikle tavsiye ederim :)


Teşekkürler 
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on February 16, 2016, 09:46:46
@Berk Çolakoğlu; Daha önce baz alınan verilerde TK7348-7349 uçuşları LTBA-LTAI-LTBA olarak düzenlendiği için sisteme o şekilde girilmiş. Gerekli düzeltmeler yapılmıştır.

@Selim Yılmaz; Eğer THY'nin Viyana'ya Heavy kategori uçak ile uçuşu yapılıyorsa biz de sisteme ekleriz. Gerekli araştırmalar yapılıp düzeltmeler yapılacaktır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 16, 2016, 10:25:29
Madem öyle yapıyorsunuz, şu Trabzon'a yapılan ayrıcalığı da bir düzeltsek. TK2838 sayılı uçuşta, orta gövdelere ilaveten B77W de eklenmiş. Ya A330 serisini de ekleyelim (ki A330 serisinin uçma ihtimali, B77W'ye göre daha fazla) ya da B77W'yi kaldıralım oradan  :)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on February 16, 2016, 12:20:06
Quote from: OZGUR KIRAZ on February 16, 2016, 10:25:29
Madem öyle yapıyorsunuz, şu Trabzon'a yapılan ayrıcalığı da bir düzeltsek. TK2838 sayılı uçuşta, orta gövdelere ilaveten B77W de eklenmiş. Ya A330 serisini de ekleyelim (ki A330 serisinin uçma ihtimali, B77W'ye göre daha fazla) ya da B77W'yi kaldıralım oradan  :)

O 777 uçağı geri getirmek için eklenmiş olabilir belki. Onu da yine Erhan abi teyit eder ona göre ya komple heavyleri kaldırır ya da hepsini ekler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on February 16, 2016, 13:46:04
Tüm rotalar kontrol edilerek Heavy kategori uçaklarla ilgili düzenlemeler yapılmıştır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 16, 2016, 15:18:04
TK7156 LTAC-LTFE uçuşunda B77W kalmış (Anadolu Jet uçuşu). Onun haricinde diğer düzeltmeler, isabet olmuş. Hoş, yine de şu ABD'deki aktarma uçuşlarında sıkıntılar var. Örneğin, TK8324 gibi. Chicago'dan Phoenix'e, orta kategori ile uçuş gözüküyor. Chicago'ya en fazla İstanbul'dan geniş gövde getirebiliriz ama bununla da Phoenix'e gidemeyiz. Muhtemelen bu uçuş, ABD'li bir firma tarafından icra ediliyor ve dar gövde ile. Tavsiyem, bu tarz aktarma uçuşlarını kaldıralım sistemden. Teknik olarak uçmanın imkanı yok gibi. Keza firmanın hiç uçmadığı, Boston - Frankfurt, Dallas - Frankfurt, San Francisco - Frankfurt, Philadelphia - Frankfurt, Denver - Frankfurt gibi uçuşları da mevcut ki en fazla aktarma olur bu uçuşlar (teknik olarak uçmak mümkün, Frankfurt'a geniş gövde getirilip buralara gidilebilir). Long Haul uçuşlarıysa bilemem ama tur uçuşları kaldırıldı diye hatırlıyorum (sanki).
Title: Re: Dispatch Office
Post by: MUSTAFA ŞAHİN on February 16, 2016, 15:59:38
AIRAC 1601 kullanıyorum. LTBA-URRR uçuşundaki rota hatalıydı FMC kabul etmiyordu.

hatalı olan: MAKOL Y192 NASEM N604 INKOM N613 SOGTA W533 KERTA L140 FASAD FS22B

FMC ye girilen:  MAKOL N604 INKOM N613 SOGTA W533 RAVID M70 TAMAK

Title: Re: Dispatch Office
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on February 16, 2016, 20:33:41
Quote from: OZGUR KIRAZ on February 16, 2016, 15:18:04
TK7156 LTAC-LTFE uçuşunda B77W kalmış (Anadolu Jet uçuşu). Onun haricinde diğer düzeltmeler, isabet olmuş. Hoş, yine de şu ABD'deki aktarma uçuşlarında sıkıntılar var. Örneğin, TK8324 gibi. Chicago'dan Phoenix'e, orta kategori ile uçuş gözüküyor. Chicago'ya en fazla İstanbul'dan geniş gövde getirebiliriz ama bununla da Phoenix'e gidemeyiz. Muhtemelen bu uçuş, ABD'li bir firma tarafından icra ediliyor ve dar gövde ile. Tavsiyem, bu tarz aktarma uçuşlarını kaldıralım sistemden. Teknik olarak uçmanın imkanı yok gibi. Keza firmanın hiç uçmadığı, Boston - Frankfurt, Dallas - Frankfurt, San Francisco - Frankfurt, Philadelphia - Frankfurt, Denver - Frankfurt gibi uçuşları da mevcut ki en fazla aktarma olur bu uçuşlar (teknik olarak uçmak mümkün, Frankfurt'a geniş gövde getirilip buralara gidilebilir). Long Haul uçuşlarıysa bilemem ama tur uçuşları kaldırıldı diye hatırlıyorum (sanki).


O uçuşların hepsinin Heavy olması lazım. Bakınız güney afrika uçuşları. Gözden kaçmıştır mutlaka, düzeltilir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on February 16, 2016, 21:47:01
@Özgür Kiraz; Aktarmalı uçuşlar kontrol edilecektir.

@Mustafa Şahin; TK293 LTBA-URRR uçuş rotası sistemde MAKOL Y192 NASEM N604 INKOM N613 SOGTA W533 KERTA L140 FASAD olarak düzeltilmiştir ve kontrol edilmiştir. FDR sistemine göre rotada bir problem bulunmamaktadır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 16, 2016, 22:12:38
Quote from: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on February 16, 2016, 20:33:41
[O uçuşların hepsinin Heavy olması lazım. Bakınız güney afrika uçuşları. Gözden kaçmıştır mutlaka, düzeltilir.

Zinhar alakası yok bununla. Nereden mi biliyorum? Geçen sene bana LTBA-KMIA-LTBA görev uçuşu geldi. O vakitler, benim bildiğim THY'nin Miami uçuşları henüz yoktu. Merak edip bakmıştım yine de var mı diye, karşıma şöyle bir sefer gelmişti: LTBA-CYYZ-KMIA şeklinde. LTBA-CYYZ (Toronto) uçuşuyla önce Toronto'ta, ardından Air Canada ile Miami'ye uçuş gösteriliyordu. Benim tahminim, o bahsettiğim seferlerin tamamını büyük de bir ihtimalle United Airlines yapıyor (Delta veya American Airlines'a ihtimal vermiyorum, olabilir belki de, bilemem). Yine o bahsettiğim Toronto - Miami uçuşunun uçuş kodu TK8xxx şeklinde idi. Bahsettiğim uçuşlardaki kodlar da hep TK8xxx şeklinde. Bırakın o uçuşları geniş gövde ile yapmayı, hiç olmaması lazım sistemde. Afrika uçuşlarında durum farklı, keza benzer bir durum Bişkek - Ulan Bator uçuşunda da var. Zira bu uçuşlar, doğrudan THY tarafından icra ediliyor (hatta geçenlerde benzeri bir uçuş Mogadishu'da da yapılacaktı ama bomba piyangosu, başka firmaya vurmuştu). Benim de çeneme (parmaklarıma) vurdu ama idare edin artık  :))
Title: Re: Dispatch Office
Post by: KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ on February 17, 2016, 04:24:40
Tamam da bahsettiğiniz seferi kaldırma durumumuz olamaz. Gerçekte ne ise tarife o. Oraya pilotun medium götürme imkanı da olamaz. Dolayısıyla tek yol heavy ile devam edilmesi Güney Afrika'daki gibi.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERK BINGOL on February 17, 2016, 05:40:03
Amerika'da aktarmalı uçuş yapmıyoruz.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 17, 2016, 09:40:10
Quote from: BERK BINGOL on February 17, 2016, 05:40:03
Amerika'da aktarmalı uçuş yapmıyoruz.

Şükürler olsun, bahsettiğim konuyu, en yetkili makamlardan birisi de teyit etti. Gerçekte yok zaten o seferler ama örnek olsun diye resmi siteye girdim, İstanbul'dan Phoenix'e gitmek isterseniz, şöyle bir sefer bilgisi çıkıyor:
 
TK3 ile LTBA - KJFK uçuşu, akabinde TK8969 ile KJFK - KPHX uçuşu ile gidilebiliyor. TK8969 uçuşu, Jetblue Airways tarafından icra ediliyor. Kod paylaşımı dedikleri bu olsa gerek  :)
 
Tavsiyelerim: TK83xx ile başlayan tüm seferleri kaldırabilirsiniz. TK8506 ile TK8534 aralığındaki tüm seferleri de kaldırabilirsiniz (esasında devam eden EDDF-LTBA, EDDM-LTBA ile EDDM-LTAC uçuşları da (LTBJ de var ayrıca) Almanya aktarmalı Türkiye'ye gelenlerin uçuşları ama zaten uçulan bir nokta olduğundan kalabilirler de). Keza TK8574 ile başlayıp TK8638 ile devam eden seferlerin tamamı kalkabilir (ilk çıkış noktası Münih). TK8909 ile TK8981 arası da kalkabilir, bu seferleri Lufthansa yapıyor zaten.
 
Daha da özetlemek gerekirse: TK8xxx ile başlayan seferlerin tamamı, aktarmalı uçuşlardan oluşuyor. Komple kalksa bile olabilir. Zannedersem bunların hiçbirini THY icra etmiyor.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERIM FUNDA on February 17, 2016, 10:44:47
Özgür ,

Gerekli görüldüğü takdirde gerçek hayattaki uçuşların hepsi yönetim olarak eklenir yada çıkartılır. Test etmek amaçı ile uçuşlar eklenir yada çıkartılır. Bu durumda herhangi bir açıklama zorunluluğumuz bulunmuyor . Bunuda bari 330'da ekleyin şeklinde bir yaklaşımla gündeme getirmek de bana çok hoş gelmiyor. Mevcut tarifelerdeki hatalar zaten Erhan tarafından düzenliyor diğerleri dediğim gibi yönetim insiyatifindededir.

Keyifli uçuşlar dilerim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 17, 2016, 11:15:05
Teşekkür ederim Erim hocam malumat için. Zaten o A330 ile ilgili söylediklerim, espiri mahiyetinde olduğundan sonuna gülen adam atıyorum, yanlış anlaşılma yaşanmasın diye (ama Trabzon'a da A330 indirmek güzel olurdu nitekim)  :D  Saygılar.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERIM FUNDA on February 17, 2016, 11:27:21
Kısmet değişmiş demek ki Özgür.  F:)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: MERT TUFAN VATANDOST on February 17, 2016, 11:44:55
A330 için hangi firmanin hangi ürününü kullanıyorsunuz Özgür Hocam ?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on February 17, 2016, 11:52:40
El mecbur, FS9 da kullanınca Feelthere. Yine, orta gövdelerden daha düzgün çalışıyor bazı özellikleri. Taksi yaparken, ışıklar da yön değiştiriyor, sürekli inişlerde standart VREF vermiyor. Saçmaladığı kısımlar da var, süzülme hattına girmeye yakın flap açtığımda yükselmeyi abartması (yükselir normalde de anormal yükseliyor, ILS bu defa fazla alçalma ile başlıyor).
Title: Re: Dispatch Office
Post by: SERHAT HELVACI on August 22, 2017, 17:09:45
Merhaba

Yaz sezonuyla birlikte THY nin Antalya cikisli bir cok dis hat ucuslari mevcut , IRAKTAN RUSYAYA isvicreye bir cok dis hat ucusu mevcut, acaba bunlarda eklenebilirmi .. tesekkürler saygilar
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 22, 2017, 18:04:39
Antalya - Vnukovo - Antalya arası tabiri caizse metrobüs gibi işliyor [emoji3]
Sezonluk bu uçuşlar. Kışın kapanabilir.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: SERHAT HELVACI on August 22, 2017, 18:08:15
Evet dogrudur hatta A330 777 ler amman , riyad ucuslarida cok var
Title: Re: Dispatch Office
Post by: SERHAT HELVACI on August 28, 2017, 20:28:37
Merhaba saygideger kaptanlarim

Bir Antalyali olarak yaz sezonunda Antalyadan kalkan THY ucaklarini gördüm , Antalya cikisli bir kac ucus var dis hatar icin ama Sdace Rusya ucuslarina baktigimda THY nin nerdeyse A330 lar ile günde 6-7 sefer mevcut - Vnukovo - Kazan vs - Almanyada Düsseldorf - Münster - Paderborn - Frankfurt - Avrupad Stockholm - Paris - ve daha bir cogu Kuveyt - Bakü ve daha bir cogu - acaba bunlarida eklememiz mümkünmü---
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on August 28, 2017, 21:32:14
Quote from: SERHAT HELVACI on August 28, 2017, 20:28:37
Merhaba saygideger kaptanlarim

Bir Antalyali olarak yaz sezonunda Antalyadan kalkan THY ucaklarini gördüm , Antalya cikisli bir kac ucus var dis hatar icin ama Sdace Rusya ucuslarina baktigimda THY nin nerdeyse A330 lar ile günde 6-7 sefer mevcut - Vnukovo - Kazan vs - Almanyada Düsseldorf - Münster - Paderborn - Frankfurt - Avrupad Stockholm - Paris - ve daha bir cogu Kuveyt - Bakü ve daha bir cogu - acaba bunlarida eklememiz mümkünmü---

Gerekli araştırmaları yapıyorum. Sisteme ekleyeceğim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on June 11, 2018, 16:19:49
TK662 sayılı DTTA-LTBA uçuşunda uçuş irtifası FL340 olarak girilmiş. Batıdan doğuya uçuş yapıldığı için bu irtifanın FL330 ve FL350 olarak değiştirmesini arz ediyorum.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on June 11, 2018, 16:40:51
Bilgilendirme için teşekkürler, gerekli düzeltme yapılmıştır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on June 12, 2018, 14:06:40
Quote from: ARIF CAN DEMIR on June 11, 2018, 16:19:49
TK662 sayılı DTTA-LTBA uçuşunda uçuş irtifası FL340 olarak girilmiş. Batıdan doğuya uçuş yapıldığı için bu irtifanın FL330 ve FL350 olarak değiştirmesini arz ediyorum.

Aslında çok da yanlış değil. O uçuşta yanlış hatırlamıyorsam İtalyan Hava Sahası'ndan geçiyorsunuz ve uçuşun bir bölümü, çift seviyede yapılıyor. Kaldı ki kalkıştan  kısa bir süre sonra İtalyan Hava Sahası'na gireceğiniz için bence durum normal. Gerekirse planlarınızda o bölge için çift seviye belirleyebilirsiniz.

Ancak bir husus daha var: Emin olun, İtalyanlar bile bu durumu tam bilmiyor. Torino - İstanbul uçuşumda, belli bir noktadan sonra çift seviye irtifa devam ederken o anda aktif olan ACC, bilerek mi yoksa kazara mı yazdın dediğinde bilerek dediğimde söylediğim olayı yazmıştı. En fazla yükseltir ya da alçaltırlar neticede  :)
Title: OPRN - OPIS Değişimi
Post by: OZGUR KIRAZ on June 12, 2018, 14:37:12
Malum bizde de İstanbul'a üçüncü havalimanı açıldı - açılacak telaşesi var. Bu ay görev uçuşlarımdan birisi olan OPRN İslamabad Benazir Bhutto Havalimanı'na uçuşum nedeniyle bir değişim olduğunu fark ettim.

3 Mayıs'tan itibaren bu şehre yapılan tüm uçuşlar OPIS İslamabad New International meydanına yapılıyor. Daha 40 gün olmuş açılalı, ben de tesadüfen öğrendim. OPRN IATA kodu ISB iken RWP, yeni meydana ise IATA kodu olarak ISB verilmiş. Yeni meydan, A380 taşıyabilecek kapasitede yapılmış. Zannedersem eskisi kapanmayıp sadece Chaklala Hava Üssü olarak görev verecek.

Bilgi amaçlı verdim zira tasarımı zaten geçtim, Airac bile son iki ayda olanlar ancak görebilir. Eskisinin tasarımını bile güç bela buldum. Uzun vadede THYVA yönetimi uygun görürse bu meydana gerçekteki gibi aktarma yapabilir ancak tasarım şart  :)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on July 27, 2018, 03:19:53
Son güncellenen Airac'a göre kaldırılan ERSEN Noktası için LTBA'dan ERSEN çıkışlı tüm uçuşlar PIMAV,MOPIN,EDASA çıkışlı olarak düzenlenmiştir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on August 02, 2018, 19:12:14
Son güncellenen AIRAC'a göre kaldırılan ERSEN Noktası için LTFJ'den ERSEN çıkışlı tüm uçuşlar düzenlenmiştir.

Istanbul Atatürk Kalkışlı - Denizli ve Bodrum rotaları için olarak RNAV Fix leri güncellenmiştir.
Varış:
Bodrum: OKESA
Denizli: RESLI

Çıkış:

Denizli: ATGIT
Bodrum: AKBUK

THYVA Dispatch Center
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 02, 2018, 21:13:34
TK2730 LTBA - LTCO uçuşumda ERSEN çıkışı vardı. Hâlâ da var. Malumat.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on August 02, 2018, 21:22:50
Quote from: OZGUR KIRAZ on August 02, 2018, 21:13:34
TK2730 LTBA - LTCO uçuşumda ERSEN çıkışı vardı. Hâlâ da var. Malumat.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Özgür Bey düzetildi. Teşekkür ederiz. İyi uçuşlar.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OSMAN BURGEHAN AYSU on August 02, 2018, 23:40:53
TK844 LTBA LTAC uçuşunda rota Ersen L615 Yavru A4 Salgo olarak görünüyor. Flight assignment olarak belirdi. Uçmadım. İptal ettim. Bilgilerinize sunarım. Teşekkürler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on August 02, 2018, 23:50:59
Quote from: OSMAN BURGEHAN AYSU on August 02, 2018, 23:40:53
TK844 LTBA LTAC uçuşunda rota Ersen L615 Yavru A4 Salgo olarak görünüyor. Flight assignment olarak belirdi. Uçmadım. İptal ettim. Bilgilerinize sunarım. Teşekkürler.

Osman Bey teşekkür ederiz. Düzeltildi. İyi uçuşlar.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN ERZI on August 08, 2018, 17:38:45
Merhabalar,

LTCB Ordu-Giresun dan LTAC ve LTFJ' ye uçuşlar yapılmaktadır. Bu rotaların eklenmesi mümkün müdür acaba?


Teşekkürler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on August 10, 2018, 13:56:31
Quote from: ERHAN ERZI on August 08, 2018, 17:38:45
Merhabalar,

LTCB Ordu-Giresun dan LTAC ve LTFJ' ye uçuşlar yapılmaktadır. Bu rotaların eklenmesi mümkün müdür acaba?


Teşekkürler.


Kontrol edildikten sonra gerekli eklemeler yapılacaktır. Teşekkürler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OSMAN BURGEHAN AYSU on August 15, 2018, 21:44:17
İyi akşamlar.

LTBA-EGLL TK1971 Uçuşu. Verilen rota aşağıdaki gibidir. Diğer aynı rotatada B777 içeren TK uçuş larda da aynı rota mevcut ama geçersiz.

Bana LTBA-EGLL B777 görev uçuşu verildiği için fark ettim. Rota şöyle;

VADEN L610 UTEKA UY520 PEROT UQ863 BEDOX UQ856 NEDSO UQ310 KRH UZ210 LIRSU UL608 DENUT UL610 LAM

Son AIRAC dosyası bilgisayarımda mevcut ama bu rota geçersiz. UTEKA sonrası mecburi DCT PEROT DCT BEDOX, NEDSO ya DCT yapılamıyor, DCT KRH gerekiyor sonrası uygun.

Bilgilerinize sunarım. Teşekkürler.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 16, 2018, 08:50:21
Osman hocam. Çok defa yazıldı. Neredeyse tüm Avrupa üzerinden geçen rotaların güncellenmesi gerekiyor. Macaristan, Avusturya, Slovenya, Arnavutluk ve son olarak Sırbistan, DCT dediğimiz rotalara döndü.
Oldukça zahmetli bir iş o rotaları değiştirmek. Rfinder kullanın derim.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on August 16, 2018, 13:44:16
Bilgilendirme için teşekkürler. Departman olarak tüm rotalarımızı güncellemeye başladık,  Özgün Hocamızın da belirttiği gibi bayağı zahmetli bir iş. Zaman alsa da en kısa sürede tüm rotalarımızı değişen AIRAC bilgilerine göre revize etmiş olacağız.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OSMAN BURGEHAN AYSU on August 16, 2018, 13:47:58
Emekleriniz için Teşekkürler,

Özgür hocanın dediği gibi böyle durumlarda route finder kullanacağım.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 29, 2018, 14:31:48
TK2032 İstanbul-Konya
TK2033 Konya-İstanbul

Uçuşlarında yakıt ve varış süresi ile ilgili hata var.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on August 29, 2018, 22:01:42
Kontrol ediyorum Arif Hocam.

- Gerekli düzeltmeler yapılmıştır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 05, 2018, 15:49:56
TK1443 LTBA - EDSB uçuşunda (görev geldiğinden fark ettim), B738 tipi unutulmuş (B737 ve B739 mevcut). Dönüş bacağında bir problem gözükmüyor. Malumat.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on September 05, 2018, 22:16:28
Bilgilendirme için teşekkürler. Düzeltme yapıldı.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERKE YAMAN on September 07, 2018, 23:14:45
TK 7168-7169-7170-7171  Ankara-Edremit Korfez (ESB-EDO) ucuslarinin da sisteme eklenme sansi var midir?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on October 19, 2018, 22:53:15
Istanbul-Budapest uçuşlarının tümünde rota sıkıntısı var.

TK1033 - Istanbul-Budapest
TK1034 - Budapest-Istanbul
TK1035 - Istanbul-Budapest
TK1036 - Budapest-Istanbul
TK1037 - Istanbul-Budapest
TK1038 - Budapest-Istanbul
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on October 22, 2018, 11:44:26
Muhtemelen Macaristan hava sahasının DCT olarak düzenlenmesi ile ilgilidir. Bahsettiğiniz uçuşları kontrol edeceğim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on November 01, 2018, 19:54:41
TK7320 - Sabiha Gökçen-Denizli

Rotasını tekrar gözden geçirir misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on November 14, 2018, 11:24:01
TK20 - Istanbul-Pekin

Planlanan yakıt rota için yetersiz. Kontrol eder misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on November 20, 2018, 20:15:52
TK1077 - Istanbul-Tiran
TK1073 - Istanbul-Tiran

Uçuşlarının rotalarını kontrol eder misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on November 20, 2018, 21:18:42
Arif Kaptan rotaları kontrol edeceğim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on November 30, 2018, 00:14:02
TK1821 - Istanbul-Paris
TK1823 - Istanbul-Paris
TK1827 - Istanbul-Paris
TK1829 - Istanbul-Paris

TK1073 - Istanbul-Tiran
TK1077 - Istanbul-Tiran

Uçuş rotalarını gözden geçirir misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: KIVILCIM KORKMAZ on December 03, 2018, 03:29:06
tk1612 eddf-ltba uçuşum için rota sistemden KOMIB intersection ile başlıyordu.

EDDF'deki ATC arkadaş bana KOMIB intersection'ın sadece 07 pistleri kalkış için kullanıldığında mümkün olduğunu belirti ve rota olarak;

"SULUS UZ650 VEMUT Z37 GIMBO DCT PESAT DCT TEGRI M748 OVDOT L606 GASRU T390 RILEX UL867 ENESU" önerdi. Eğer düzeltilmesi mümkünse ilginizi rica ederim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on December 03, 2018, 07:38:07
Normalde EDDF Türkiye kalkışları 18 pistinden yaptırılıyor. Belli bir yan rüzgar limitinden sonra ancak 07C/25C kullanılıyor.
Bilginize.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: MEHMET DİNÇ on December 03, 2018, 11:37:46
Merhabalar
Bu ay Görev Uçuşlarında TK597 LTBA-DRRN
Dönüş uçuşu için TK597  DFFD-LTBA Olarak gorunmekte. Bunun anlami  DRRN'den sonra FDR olmadan DRRN-DFFD uçuş yapıp , DFFD'den mi recorder kullanarak LTBA'ya uçuş yapacağım, yanlış bir şey yapmadan sizlere bir sormak istedim.

(https://i.hizliresim.com/ZXWdjG.png)
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on December 03, 2018, 11:42:44
Quote from: MEHMET DİNÇ on December 03, 2018, 11:37:46
Merhabalar
Bu ay Görev Uçuşlarında TK597 LTBA-DRRN
Dönüş uçuşu için TK597  DFFD-LTBA Olarak gorunmekte. Bunun anlami  DRRN'den sonra FDR olmadan DRRN-DFFD uçuş yapıp , DFFD'den mi recorder kullanarak LTBA'ya uçuş yapacağım, yanlış bir şey yapmadan sizlere bir sormak istedim.

(https://i.hizliresim.com/ZXWdjG.png)
İlk bacaktan sonra DRRN-DFFD uçuşunu book edip vFDR ile uçabilirsiniz. Daha sonra da İstanbul a dönüş uçuşunu book edersiniz.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: MEHMET DİNÇ on December 03, 2018, 12:06:43
Quote from: ARIF CAN DEMIR on December 03, 2018, 11:42:44
Quote from: MEHMET DİNÇ on December 03, 2018, 11:37:46
Merhabalar
Bu ay Görev Uçuşlarında TK597 LTBA-DRRN
Dönüş uçuşu için TK597  DFFD-LTBA Olarak gorunmekte. Bunun anlami  DRRN'den sonra FDR olmadan DRRN-DFFD uçuş yapıp , DFFD'den mi recorder kullanarak LTBA'ya uçuş yapacağım, yanlış bir şey yapmadan sizlere bir sormak istedim.

(https://i.hizliresim.com/ZXWdjG.png)
İlk bacaktan sonra DRRN-DFFD uçuşunu book edip vFDR ile uçabilirsiniz. Daha sonra da İstanbul a dönüş uçuşunu book edersiniz.

Çok Teşekkür Ederim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: KIVILCIM KORKMAZ on December 03, 2018, 23:10:31
Quote from: OZGUR KIRAZ on December 03, 2018, 07:38:07
Normalde EDDF Türkiye kalkışları 18 pistinden yaptırılıyor. Belli bir yan rüzgar limitinden sonra ancak 07C/25C kullanılıyor.
Bilginize.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen ondan bahsediyorum Özgür Hocam.

18'den kalkış için ATC uçuş planımı onaylamadı. KOMIB sadece 07 kalkışlar için geçerlidir. Diğer kalkışlarda kullanılamaz dendi.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on December 03, 2018, 23:20:18
Şimdi mevzu da tam olarak bu. SULUS verilir ama rüzgar limitlerinden dolayı 07C/25C aktif olursa yine onay gelmez [emoji3]

Yoğunluğundan dolayı değişik prosedürleri olan bir meydan. Motor çalıştırma ve geri itme izinleri bile ayrı veriliyor.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on December 04, 2018, 10:15:54
Arif Kaptan, belirttiğiniz uçuşların kontrollerini bu akşam yapacağım, iki haftadır yoğun bir şehirdışı iş seyahatlerim oldu, pc başına geçemedim.

Kıvılcım Kaptan, eğer farklı rüzgar durumuna göre pist değişikliğinde farklı kalkış Intersection'ları kullanılıyorsa en yaygın kullanım hangisi ise ona göre rotayı yeniden düzenlerim fakat pistin değiştiği zamanlar için ATC'nin vereceği rota değişikliğini yapmak pilota kalacak demektir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: HALUK SARISEL on December 05, 2018, 18:24:27
Sistemde LTBH-LTAC uçuşu için tanımlanmış TK7371 çağrı kodu, şu an Türk Hava Yolları tarafından LTCJ-LTFJ uçuşu için kullanılmaktadır. Kontrol edebilirseniz sevinirim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on December 06, 2018, 10:42:33
Kıvılcım Kaptan, Arif Kaptan ve Haluk Kaptan;

Belirttiğiniz uçuşlarla ilgili düzeltmeler yapılmıştır.

Keyifli uçuşlar dileriz.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on December 15, 2018, 12:18:00
TK1721 - Istanbul-Berlin
TK1723 - Istanbul-Berlin

Uçuş operasyonları gerçek hayatta geniş ve orta gövde uçaklar ile yürütülüyor. Sisteme ekler misiniz?

Title: Re: Dispatch Office
Post by: EREN GURSEL on December 16, 2018, 14:17:20
Merhabalar.LTBJ çıkışlı ve varışlı Avrupa uçuşları mevcuttu sistemde.Sezonluk olduğu için mi kaldırıldı,yoksa bundan sonra bir daha olmayacak mı sistemde? Kolay gelsin
Title: Re: Dispatch Office
Post by: CAN DUZEN on December 16, 2018, 16:52:37
Quote from: EREN GURSEL on December 16, 2018, 14:17:20
Merhabalar.LTBJ çıkışlı ve varışlı Avrupa uçuşları mevcuttu sistemde.Sezonluk olduğu için mi kaldırıldı,yoksa bundan sonra bir daha olmayacak mı sistemde? Kolay gelsin

Merhablar,


TK nın gerçekte LTBJ'den Avrupaya tarifleri uçuşları olmadığı için sistemden kaldırıldı. TK daki uygulamalara bağlı olarak aynı veya farklı seferler eklenebilir.


İyi uçuşlar dileriz

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on December 18, 2018, 18:13:27
Quote from: ARIF CAN DEMIR on December 15, 2018, 12:18:00
TK1721 - Istanbul-Berlin
TK1723 - Istanbul-Berlin

Uçuş operasyonları gerçek hayatta geniş ve orta gövde uçaklar ile yürütülüyor. Sisteme ekler misiniz?

Gerekli değişiklikler bu gece sisteme işlenecektir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: TUNC OGET on December 20, 2018, 20:17:46
TK 7130 kodlu Ankara-Çorlu uçuşu,gerçekte Ankara-Kahramanmaraş olarak işletilmekte,TK 7131 de aynı uçuşun dönüş bacağı. Bunu düzeltebilirseniz sevinirim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on December 22, 2018, 21:26:24
TK1767 - Istanbul-Prag
TK1769 - Istanbul-Prag

Uçuşlarının rotasında problem var, kontrol eder misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on December 23, 2018, 01:37:29
Quote
TK1767 - Istanbul-Prag
TK1769 - Istanbul-Prag

Uçuşlarının rotasında problem var, kontrol eder misiniz?

Rotalar gidiş dönüş uçuşlarda düzeltildi.

Quote
TK 7130 kodlu Ankara-Çorlu uçuşu,gerçekte Ankara-Kahramanmaraş olarak işletilmekte,TK 7131 de aynı uçuşun dönüş bacağı. Bunu düzeltebilirseniz sevinirim.

Çıkış ve varış meydan bilgileri düzeltildi.

Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on January 20, 2019, 20:15:10
TK2058 (THY3JX): LTBA - LTBO
TK2059 (THY9FT): LTBO - LTBA

16 Ocak itibariyle başladı (bugün de gözlerimle gördüm). Apron küçük olduğundan A321 ve B739 için uygun değil (Eski Gazipaşa gibi). Eklenirse memnun olurum.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on January 21, 2019, 08:16:53
Quote from: OZGUR KIRAZ on January 20, 2019, 20:15:10
TK2058 (THY3JX): LTBA - LTBO
TK2059 (THY9FT): LTBO - LTBA

16 Ocak itibariyle başladı (bugün de gözlerimle gördüm). Apron küçük olduğundan A321 ve B739 için uygun değil (Eski Gazipaşa gibi). Eklenirse memnun olurum.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eklemeler gün içerisinde yapılacaktır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on January 30, 2019, 19:14:10
Quote from: ERHAN YALIM on January 21, 2019, 08:16:53
Quote from: OZGUR KIRAZ on January 20, 2019, 20:15:10
TK2058 (THY3JX): LTBA - LTBO
TK2059 (THY9FT): LTBO - LTBA

16 Ocak itibariyle başladı (bugün de gözlerimle gördüm). Apron küçük olduğundan A321 ve B739 için uygun değil (Eski Gazipaşa gibi). Eklenirse memnun olurum.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eklemeler gün içerisinde yapılacaktır.

Bugün LTBA-LTBO uçuşunu gerçekleştirdim. Rezervasyon ekranında uçuş numarası olarak TK2058 gözükürken çağrı kodu olarak THY2059 yazıyordu. THY2058 olarak (veya gerçekteki THY3JX) değişmeli. Dönüş uçuşunda sorun gözükmedi (onun da gerçek çağrı kodu THY9FT).

Malumat.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on January 30, 2019, 21:03:29
Bilgilendirme için teşekkürler, değişiklikler yapılmıştır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on February 08, 2019, 16:09:19
TK1771 - Istanbul-Prag uçuşunu sisteme ekler misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: TUNC OGET on February 09, 2019, 20:17:25
TK 2052 ve TK2050 kodlu İstanbul-Zafer Havalimanı uçuş kodları,günümüzde artık kullanılmıyor.
Şu an itibariyle sadece TK 2054 IST-KZR ve aynı uçuşun dönüş bacağı olan TK 2055 mevcut.
Düzeltilirse sevinirim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on February 12, 2019, 11:50:50
Tüm üyelerimize, pilotlarımıza merhaba.

THYVA Uçuşları ile ilgili genel bir bilgilendirme yapmak istiyorum;

Mart ayında yapılması planlanan ancak kesin tarihi belli olmayan İstanbul Yeni Havalimanı taşınması ile alakalı olarak bizler de tüm uçuşlarımızı ve web sitesi altyapısını bu yeni operasyonel sisteme göre revize etmekteyiz. Sisteme kayıtlı yaklaşık 1500 uçuşumuzu revize etmekteyiz. Tüm uçuşları teker teker değiştirerek değil, bir dosya sistemi içerisinde düzenleme yapıp bir defada tüm uçuşları aynı anda sisteme girerek değişikliği bir defada yapmak için çalışmalarımızı yürütmekteyiz.

Bu işlemlerin tamamlanması biraz zaman alacaktır. Bu sebeple gerçek operasyonla birlikte THYVA uçuşlarının da ISL - İstanbul Yeni Havalimanı bazlı olarak gerçekleştirileceği güne kadar, sizlerden gelen değişiklik ve ekleme taleplerini sisteme tek tek işleyemeyeceğiz. Eklenmesini belirttiğiniz uçuşlar not alınarak yeni sisteme işlenecektir. Eklenmesini istediğiniz uçuş için mevcutta başka uçuş numaraları ile operasyon yürütülüyorsa lütfen o uçuşları seçerek uçuşlarınıza devam ediniz.

İlginize, sabrınıza ve anlayışına teşekkür eder, keyifli uçuşlar dileriz.

THYVA
Dispatch Office
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 09, 2019, 08:56:31
Erhan hocam uzun bir süreden tekrar bu konuda merhabalar  :)

LFTM-EDDT
LTFM-LOWW
LTFM-LPPR

Uçuşları geniş gövde uçaklar ile de yapılmaktadır.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 10, 2019, 14:25:46
Arkadaşlar. Kısa bir bilgilendirme yapayım:

Taşınma esnasında elimizden geldiğince uçuşları da güncellemeye çalıştık. 1.500 civarı uçuş olduğunu düşünürseniz tek tek kontrol kolay olmuyor. Henüz yarısını tam olarak elden geçirebildik, diğer yarısını da en kısa zamanda güncelleyeceğiz (sonuçta bizlerin de özel hayatı var).

Yapılan işlemler:

1- Sistemde kayıtlı iki ABD şehri arasındaki TK8xxx kodlu uçuşları kaldırdık. Bu şehirlerden birisine Türkiye'den uçuş yok. Orada yapılan aktarma uçuşları ve genellikle Delta, Air Canada gibi firmalar tarafından icra edilen ancak THY' nin Star Alliance üyesi olması nedeniyle kod paylaşımı yüzünden sanki THY uçuyormuş gibi görünen uçuşlardı (bizde de Singapur Air firmasının İstanbul - Ankara uçtuğunu görebilirsiniz, aynı durum).
2- Sistemde kayıtlı Münih veya Frankfurt üzeri ABD uçuşlarını kaldırdık. Bunların da Almanya'ya kadar olanları THY, kalanı Lufthansa tarafından icra ediliyordu.
3- İtalya'dan Cenova ve Torino kentlerine uçuşları kaldırdık. Cenova'ya hiç uçuş yok. Torino uçuşları ise Roma üzerinden başka bir firmadan yapılıyordu.
4- Almanya'da ise Osnabrück ile Karlsruhe Baden-Baden uçuşlarını kaldırdık.
5- Üç yeni hat ekledik: Birincisi Ukrayna'dan Zaporiya. Diğeri Fransa'dan Strasbourg ve üçüncüsü ise çoğumuzun bence sevdiği Hırvatistan'dan Dubrovnik (iki sefer var oraya).
6- Çağrı kodlarını büyük oranda yeniledik. Tam bitmedi, en son haline dönecek (LTBA'dan LTFM'ye geçişte çok az kod aynı idi, hemen hepsi değişmiş).

Önceki mesajda filanca yere geniş gövde gidiyor diyorsunuz, haklısınız, hatta fazlası bile var. Şaşırdığım yerler de oldu. Ancak belirteyim, çoğunuzun favori uçağı B77W. Bu dediğiniz veya benim gördüğüm yerlere gidenler A332 veya A333. B77W daha elit hatlarda kullanılıyor. İmkan dahilinde geniş gövde uçan yerlere de eklemeler yapılacaktır.

Unuttuğumuz (LTFM çıkışlı olsun, diğer noktalar genellikle sezonluk) noktalar veya yeni eklenenler varsa belirtin lütfen. Biz de gerekeni yaparız. Anlayışınız için teşekkür ederim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 14, 2019, 23:13:11
Taşınma esnasında gözden kaçmış büyük ihtimalle.

TK593 ve TK593 sefer sayılı uçuşlar daha önce Erhan hocamızın açıklaması üzerine sistemden kaldırılmıştı.
https://trsanalhavacilik.com/ucus-isletme-baskanligi-flight-operations/istanbul-dakar-ucuslari-hakkinda-duyuru!/
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 15, 2019, 09:59:56
FS9 için bile yeni tasarımı çıktı GOBD meydanının. Bu yüzden eklendi tekrar.

 https://library.avsim.net/esearch.php?DLID=202673

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 17, 2019, 19:29:02
TK66 - Istanbul-Denpasar
TK67 - Denpasar-Istanbul

Seferleri bugün itibari ile başladı. Sisteme eklerseniz sevinirim. Teşekkür ederim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 17, 2019, 19:35:30
Hem de B789 ile.
Sistem yenilenmesinden sonra ancak.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 17, 2019, 21:22:31
Quote from: OZGUR KIRAZ on July 17, 2019, 19:35:30
Hem de B789 ile.
Sistem yenilenmesinden sonra ancak.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tamamdır Özgür hocam :D
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 17, 2019, 22:12:13
Bu arada. Hem de B789 derken gerçektekini kast ettim. Bizde B77W veya A330 olur eğer B787 ekleyemezsek.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 17, 2019, 23:40:16
Biliyorum hocam. Zaten o yüzden buraya yazdım :D vFDR yeni sürümü gelse de gerçekte hangi uçakla nereye gidiliyorsa öyle gitsek
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 20, 2019, 18:58:33
TK1073 - İstanbul-Tiran
TL1077 - İstanbul-Tiran

Uçuşlarını sisteme ekler misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 20, 2019, 19:06:54
O uçuşlar THY' nin ortağı olduğu ve yine esasında THY uçağı ile ancak Air Albania olarak icra ediliyor.
Oldu da işler ters gitti ise (ki öyle bir duyum yok) o vakit tekrar eklerim.

Edit: TK9247 ve TK9250 arası kodlarla A319 ile Air Albania olarak uçuşlar aktif. Arif hocam, dersine iyi çalışmamışsın [emoji3]

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on July 20, 2019, 20:44:28
Quote from: OZGUR KIRAZ on July 20, 2019, 19:06:54
O uçuşlar THY' nin ortağı olduğu ve yine esasında THY uçağı ile ancak Air Albania olarak icra ediliyor.
Oldu da işler ters gitti ise (ki öyle bir duyum yok) o vakit tekrar eklerim.

Edit: TK9247 ve TK9250 arası kodlarla A319 ile Air Albania olarak uçuşlar aktif. Arif hocam, dersine iyi çalışmamışsın [emoji3]

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam ekim ayında belirtmiş olduğum çağrı adları ile operasyon gerçekleşiyor bilginize. Yaz aylarında sizin belirtmiş olduğun çağrı kodları kullanılıyor :D
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on July 20, 2019, 22:12:35
Olursa Ekime olmazsa da Kasıma artık [emoji4]

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 02, 2019, 19:50:42
Quote from: ARIF CAN DEMIR on July 17, 2019, 19:29:02
TK66 - Istanbul-Denpasar
TK67 - Denpasar-Istanbul

Seferleri bugün itibari ile başladı. Sisteme eklerseniz sevinirim. Teşekkür ederim.

Bugün itibariyle eklendi. B789 olmasa da diğer geniş gövdelerle uçulabilir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 06, 2019, 12:18:25
Özgür hocam UNNT meydanında mahsur kaldım.  :D TK423 ve TK424 sefer sayılı uçuşlar sistemden kaldırılmış. Yeni çağrı kodları ile sisteme ekler misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 06, 2019, 12:23:01
O uçuş yok artık. Gerçekle düzeltiyorum her gün. Piyango vurmuş size hocam.
Gereken yapıldı.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 06, 2019, 14:47:44
Quote from: OZGUR KIRAZ on August 06, 2019, 12:23:01
O uçuş yok artık. Gerçekle düzeltiyorum her gün. Piyango vurmuş size hocam.
Gereken yapıldı.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hem de ne piyango hocam :D Görev uçuşu gitti :D
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 06, 2019, 15:09:02
TK5xx kodlarına geldim. Sırasıyla geliyor. Size Samara verelim, temiz, yeni geldi :)

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: TUNC OGET on August 15, 2019, 23:35:26
23 Ekim’den itibaren;

TK 682 LTFM-HELX
TK 683 HELX-LTFM

Uçuşları devreye girecektir. Sisteme eklerseniz sevinirim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 15, 2019, 23:38:46
Tunç hocam. Uçuş detayları elde olmadığından o tarihten önce giremeyiz. Lakin son bir iki haftadır pek çok yeni hattı açtık. Bunlar da gayet güzel yerler (Seyşeller, Zanzibar dahil eklendi) :)

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 21, 2019, 20:06:27
Özgür hocam yarın sabah yerel saat ile 04:45
TK181 Istanbul-Meksiko City
TK181 Meksiko City-Cancun
Seferleri başlıyor bilginize.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 21, 2019, 20:48:58
Bilgimiz dahilinde. Çalışmalarımız bitti. Çağrı kodu ve süresi gibi bilgiler de gelince eklenecek.
Mexico City, 7 bin küsür feet olduğundan buradan direkt İstanbul mümkün olmuyor. Ayrıca Cancun cazibeli bir yer [emoji3]

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 22, 2019, 16:27:02
Hocam TK559 Abidjan-Istanbul seferinin B738 için yakıt yeterli değil bilginize.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 22, 2019, 16:35:37
Gerçekte uçuyorlar, o yüzden ekli.

Yolcu ve kargoyu azaltınca yeterli. Aslında MAX içindi o rotalar ancak malum. B739 tercih edin derim.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 22, 2019, 17:04:34
Quote from: OZGUR KIRAZ on August 22, 2019, 16:35:37
Gerçekte uçuyorlar, o yüzden ekli.

Yolcu ve kargoyu azaltınca yeterli. Aslında MAX içindi o rotalar ancak malum. B739 tercih edin derim.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İstanbul' dan Cotonou ya direk uçuş var daha sonra aktarma ile Abidjan geçildiği için dönüşte yakıt problemi ortaya çıkıyor. Aklıma THYVA da ilk uçuş geldi. LTBA-FZAA uçuşunu B739 ile gerçekleştirdim ancak dönüşte uçağa full yakıt almama rağmen yakıt yetersiz diyordu :D
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 22, 2019, 17:23:02
B739 uçakları, 150 yolcu kapasiteli olmasına rağmen tam dolu kalkmıyor uzun mesafe uçuşlarda. Kuyruk sürtme hikayesini en çok bu türde görürsünüz nitekim.
Mümkün mertebe az yolcu ve az kargoyla uçun. Optimal yüksekliği seçin mutlaka. Yoksa yakıt yetmez.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 29, 2019, 16:55:03
Özgür hocam Antalya-Sabiha Sahiba-Viyana uçuşlarının rotasında problem var kontrol eder misiniz?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 29, 2019, 21:10:13
Şimdi Arif hocam. Hani malum GORA filminde "Bir cisim yaklaşıyor efendim" diye gelen elemanın söylediğine döner bu. Rotada sorun var ama nerede? Airac 1908 ile yapıldı yeni rotalar, öncekiler biraz daha eskidir.

Bize sorunu söyleyin, bilelim. Örneğin geçen gün Tel Aviv - Sabiha Gökçen rotasında UL620 ELVON, ne yaptıysam olmadı. Rfinder de bu rotayı veriyor ama inatla hata verdi.

Teşekkür ederim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 30, 2019, 08:23:45
Hocam aynı sorun. ELVON kaldırıldı. Benimde airac 1908. Online flight planner da başka bir rota veriyor, onda sıkıntı yoktu.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 30, 2019, 10:19:45
ELVON STAR olarak var. Alternatiflere bakalım. Uzun iş.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: MEHMET DİNÇ on August 30, 2019, 16:08:07
Quote from: ARIF CAN DEMIR on August 30, 2019, 08:23:45
Hocam aynı sorun. ELVON kaldırıldı. Benimde airac 1908. Online flight planner da başka bir rota veriyor, onda sıkıntı yoktu.

Elvonun kaldırıldığını nereden öğrendiniz ? Şuan Jeppesen chartlarımdan baktığımda öyle bir ibare görememekteyim veya notamları incelediğimde. Birde Acaba kullandığınız online flight planer da sorun olabilirmi ? eğer evetse oraya bu yazıyı yazacaksınız. Ayrıca Madem FDR ile uçup neden, THY'vanın rotasını kullanmıyorsunuz ? Oradaki rotalar en son Airac'a göre uptade ediliyor ? Lütfen iyice araştırmadan, ögrenmeden rotada sorun var diye yazmayın.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on August 30, 2019, 17:29:10
Quote from: MEHMET DİNÇ on August 30, 2019, 16:08:07
Quote from: ARIF CAN DEMIR on August 30, 2019, 08:23:45
Hocam aynı sorun. ELVON kaldırıldı. Benimde airac 1908. Online flight planner da başka bir rota veriyor, onda sıkıntı yoktu.

Elvonun kaldırıldığını nereden öğrendiniz ? Şuan Jeppesen chartlarımdan baktığımda öyle bir ibare görememekteyim veya notamları incelediğimde. Birde Acaba kullandığınız online flight planer da sorun olabilirmi ? eğer evetse oraya bu yazıyı yazacaksınız. Ayrıca Madem FDR ile uçup neden, THY'vanın rotasını kullanmıyorsunuz ? Oradaki rotalar en son Airac'a göre uptade ediliyor ? Lütfen iyice araştırmadan, ögrenmeden rotada sorun var diye yazmayın.
Hocam her zaman sitede verilen rotayı kullanıyorum. Fakat FMC ye ELVON noktasını girince FMC kabul etmiyor. Airac 1908 sürümü yüklü. Rotada problem var. Online Flight Planner sitesinde airac 1908 seçiliyken "EKSEN UL610 ETAMP" rotasını veriyor.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on August 30, 2019, 18:11:22
ELVON var ancak artık UL620 üzerinde değil. Rfinder ise ısrarla burası diyor.
Şehir dışından dönünce hallederim.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on September 04, 2019, 16:15:54
LTFM-UKBB rotasında son waypoint KONIP olması gerekirken KONI olarak yazılmış.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 04, 2019, 16:22:44
Kopyala yapıştır hatası.
Düzeltilir.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on September 29, 2019, 10:42:51
Quote from: TUNC OGET on August 15, 2019, 23:35:26
23 Ekim’den itibaren;

TK 682 LTFM-HELX
TK 683 HELX-LTFM

Uçuşları devreye girecektir. Sisteme eklerseniz sevinirim.

Daha erken başladı seferler. Az önce eklenmiştir (İstanbul - Luxor - İstanbul).
Title: Re: Dispatch Office
Post by: TUNC OGET on December 17, 2019, 10:29:40
LTFM - EFRO TK1749
EFRO - LTFM TK1750

6 Aralık’ta devreye girmiştir. Eklenirse sevinirim.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on December 17, 2019, 10:30:45
Eklemiştim bir kaç gün önce.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARIF CAN DEMIR on January 05, 2020, 00:17:53
TK1883 Istanbul-Viyana
TK1885 Istanbul-Viyana
TK1887 Istanbul-Viyana
TK1889 Istanbul-Viyana
Seferleri geniş gövdeli uçaklar ile de icra edilmektedir. Sisteme eklenebilir mi?
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERDEM ASLAN on January 26, 2020, 11:40:50
Merhaba,

TK2715

Error: Airway "UB111" uses invalid endpoints.
Error: Airway "UL852" uses invalid endpoints.
Notice: SID or fix "BAYGA" not found.

AİRAC 2001

2714 uçuşunda da benzer sorunlar vardı..
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERK COLAKOGLU on January 26, 2020, 14:54:03
Quote from: ERDEM ASLAN on January 26, 2020, 11:40:50
Merhaba,

TK2715

Error: Airway "UB111" uses invalid endpoints.
Error: Airway "UL852" uses invalid endpoints.
Notice: SID or fix "BAYGA" not found.

AİRAC 2001

2714 uçuşunda da benzer sorunlar vardı..

Merhabalar,

Gidiş ve dönüşü düzenledim. Bilgilendirme için teşekkür ederiz.

Berk
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ARDA ANIL YAVRUOĞLU on February 12, 2020, 00:20:15
Merhabalar,
TK60 LTFM - WMKK
Rotasını bir gözden geçirir misiniz? Sanırım bir hata var. Rotanın son 2 bacağı WMKK meydanını geçiyor...
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERK COLAKOGLU on February 12, 2020, 00:47:01
Quote from: ARDA ANIL YAVRUOĞLU on February 12, 2020, 00:20:15
Merhabalar,
TK60 LTFM - WMKK
Rotasını bir gözden geçirir misiniz? Sanırım bir hata var. Rotanın son 2 bacağı WMKK meydanını geçiyor...

Merhabalar,

Hata düzeltilmiştir.

Saygılarımla,
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERDEM ASLAN on February 13, 2020, 21:07:30
Merhaba,

TK1329-TK1330  bağlantı yollarında da uyumsuzluklar mevcut

Airac: 2001
Title: Re: Dispatch Office
Post by: BERK COLAKOGLU on February 15, 2020, 09:33:29
Quote from: ERDEM ASLAN on February 13, 2020, 21:07:30
Merhaba,

TK1329-TK1330  bağlantı yollarında da uyumsuzluklar mevcut

Airac: 2001

Merhabalar,

Bütün Cenevre uçuşlarının rotaları değiştirilmiştir.

Bilgilendirme için teşekkür ederiz.

Berk.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERDEM ASLAN on April 12, 2020, 11:51:01
Merhaba,

TK475 uçuşunda uyumsuzluklar var. bazı ara bağlantı ve varış point uygunsuz gözükmekte.  muhtemelen dönüş de benzerlikler mevcut olacaktır.

MAKOL Y192 NASEM N604 GOBUN B921 ROGLA A279 OLAMI B481 BUNIB B213 MH MH3M

Error: Airway "B921" uses invalid endpoints.
Error: Airway "A279" uses invalid endpoints.
Error: Airway "B213" uses invalid endpoints.
Error: Fix or airway "ROGLA" not found.
Notice: STAR or fix "MH3M" not found.

Airac 2001
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERHAN YALIM on April 12, 2020, 15:21:56
AIRAC 2004'e göre TK475 LTFM-USSS uçuşu için uygun rota "" MAKOL Y192 NASEM N604 INKOM DCT KH N604 GOBUN A954 ARMIB A279 OLAMI B481 BUNIB B213 LOMBI "" şeklinde revize edilmiştir. Dönüş uçuşunun rotası da güncellenmiştir.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: ERDEM ASLAN on April 18, 2020, 13:45:25
Merhabalar,

TK427 ve dönüşü de kontrol edilebilir mi

B921 ROGLA A279 invalid oluyor ayrıca varış noktası olan BUNIB chartlarda yok.
Title: Re: Dispatch Office
Post by: OZGUR KIRAZ on April 18, 2020, 14:02:38
Airac 2004 sürümüne göre gidiş ve dönüş güncellenmiştir.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi