Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Dispatch Office

Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2664
TK1762 ve TK1764 EFHK - LTBA uçuş bilgileri düzeltilmiştir.
Erhan YALIM


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Teşekkürler Erhan hocam. Vallaha bu ne hız böyle  :D
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2664
Rica ederim Özgür Hocam keyfiniz yarım kalmasın diye  ;)
Erhan YALIM


Offline AJLAN OMER SOYYER

  • First Officer
  • *

  • IVAO ID: 328523

    • Posts: 812
LTBA - EGLL

EGLL - LTBA


Her iki yön için de Londra yaklaşma ve ayrılma prosedürleri bizim rotalarımızla uyum sağlamamaktadır.

Ayrıca dönüş uçuşunda  DIVAL UL606 TIMUR bölümünde ben sıkıntı yaşadım. FORMAT ERROR hatası aldım.

Dönüş için şu şekilde bir rotaya ulaşabildim ben;

DET UL6 DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 DETEV UL603 DINKU UQ305 BIBAG UL605 STEIN DCT INVED UL606 TIMUR L867 RILEX UL867 ENESU

bizim kullandığımız;

DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 DETEV UL603 DINKU UQ305 BIBAG UL605 DIVAL UL606 TIMUR L606 ADORU UL614 ENESU

Bilginize efenim...
« Last Edit: February 12, 2016, 05:57:47 by AJLAN OMER SOYYER »


Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2664
Bilgilendirme için teşekkürler Ajlan, gerekli güncellemeler yapılacaktır.
Erhan YALIM


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Sorunun tamamı olmasa da bir nedeni de şu: Macar Havasahası, serbest havasahası gibi bir şey oldu. Ne zaman oldu tam hatırlamıyorum ama bir yıldan az bir süre galiba. Şöyle ki: Malum, rotalarda genellikle bir bacaktan diğerine, havayolu (airway) kullanılarak gidiliyor. Bir noktadan diğer bir noktaya gitmek için bazen kısacık yol, uzun bir yol olabiliyor. Macarlar, gerek zamandan gerekse yakıttan tasarruf için kullandıkları tüm havayollarını kaldırdılar. Macar Havasahasına girdiğiniz bir noktadan çıktığınız noktaya kadar DCT kullanarak gidebiliyorsunuz artık. Bizdeki rotaların büyük bir bölümü, eski havayollarını kullanıyor. Şayet Airac güncel ise haliyle bunları kabul etmiyor. Ajlan hocamızın verdiği rotaya dikkat edin STEIN sonrası DCT INVED.
 
Dediğimi daha net anlatabilmem için http://www.skyvector.com adresine gidin, havayollarını görüntüleyecek şekilde ekranı düzenleyin (alt veya üst yollar, fark etmiyor), Macar Havasahasının bomboş olduğunu göreceksiniz. Biz daha İstanbul - İzmir arasını, Bandırma'dan geçireceğiz diye yıllardır tartışalım, adamlar uygulamaya koydular bile  :)
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline BERK COLAKOGLU

  • First Officer
  • *
  • Night Owl

  • IVAO ID: 355805

  • Discord ID: 6731

    • Posts: 903
Selamlar,

Sabiha Gökçen - Milas Bodrum arasına uçuş eklememiz mümkün mü?  Haftanın 5 günü TK7348-9 ile uçuş mevcut.

Teşekkürler
"Even the darkest night will end and the sun will rise..."
Victor Hugo


Offline SELIM YILMAZ

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 434599

    • Posts: 59
Öncelikle iyi geceler ,


İstanbul Atatürk - Viyana (LOWW) havalananına 'Heavy' tipi ucuslar açılabilir mi acaba ? Bir kaç defa Flight Radar da gördüm hava yolları bazı zamanlarda sanırım yogunluk oldugu günlerde uçuslarını heavy tipi ucaklarla gerçekleştiriyor. Ayrıca Viyana havalananının harika bir payware senaryosu da mevcuttur (FlyTampa). Kesinlikle tavsiye ederim :)


Teşekkürler 


Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2664
@Berk Çolakoğlu; Daha önce baz alınan verilerde TK7348-7349 uçuşları LTBA-LTAI-LTBA olarak düzenlendiği için sisteme o şekilde girilmiş. Gerekli düzeltmeler yapılmıştır.

@Selim Yılmaz; Eğer THY'nin Viyana'ya Heavy kategori uçak ile uçuşu yapılıyorsa biz de sisteme ekleriz. Gerekli araştırmalar yapılıp düzeltmeler yapılacaktır.
Erhan YALIM


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Madem öyle yapıyorsunuz, şu Trabzon'a yapılan ayrıcalığı da bir düzeltsek. TK2838 sayılı uçuşta, orta gövdelere ilaveten B77W de eklenmiş. Ya A330 serisini de ekleyelim (ki A330 serisinin uçma ihtimali, B77W'ye göre daha fazla) ya da B77W'yi kaldıralım oradan  :)
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant