Türkiye Sanal Havacılık Forumu
IVAO Türkiye Bölümü => Turkish Virtual Airlines => Uçuş İşletme => Topic started by: FARUK ISIK on November 03, 2016, 09:04:20
-
Merhaba,
Öncelikle bu güzel sanal havayolu sistemi ve çalışmalarınız için tekrar tekrar teşekkürler.
Belki hemen mümkün değildir ama haddim olmayarak ileriye dönük bir önerim olacak..
https://www.simbrief.com/home/ diye bir sistem var. PFFX ve TOPCAT'in bir nevi online ve ücretsiz hali. Oldukça başarılı bir sistem kullandığım kadarıyla. Acaba booking sisteminin bu yapı ile eşlenik olması mümkün olur mu ? Sitelerinden gördüğüm kadarıyla birçok VA bu sistem çalışıyor. Uçuş öncesi OFP ve meteoroloji bilgilerini buradan almak daha gerçekçi olur diye düşünüyorum. Açıkçası tam detaylarını bilmiyorum teknik olarak ama sizce yapılması mümkün müdür ?
Emniyetli uçuşlar.
-
Biz zaten tüm bilgileri PFPX ile oluşturup ekliyoruz. Yani o gördüğünüz yakıtlar, rotalar hepsi dispatcher tarafından oluşturuluyor. Kaldı ki sistemde kullandığımız ağırlıklar da dikkate alınıyor. (Yolcu ağırlıkları, yolcu bagajlarının ağırlıkları vs.)
Sanırım RFE için bu sistem kullanılıyordu fakat yakıtların yanlış olduğu Berk kaptanımızın dikkatini çekmişti. Buradan oluşturulan yakıtları silmiştik diye hatırlıyorum.
-
Peki o zaman şöyle desek..
PFFX gibi PDF olarak OFP çıktısı almamız mümkün olur mu sanal olarak ?
Yani THYVA sisteminde gördüğümüz uçuş detaylarını mümkün olduğu kadarıyla OFP formatında aynı IVAP FPL gibi indirebilsek PC'mize ?
Birde sistem sanırım rüzgarı dikkate almıyor hesaplama yaparken .. Bunu eklemek zor mu hesaplama sistemine ?
Lütfen yanlış anlamayın, amacım işinize karışmak değil. Maksat fikir alışverişi ile mümkün olan en gerçekçiye ulaşmak..
Selamlar
-
Yakıt hesaplamaları yapılırken orada bir uyarı var:
Note: Fuel plans are produced based on standard atmospheric conditions with zero wind component and best fuel economy at optimum altitude. Use it at your discretion.
Skyvector vb gibi sitelerde FL300 baz alınarak rüzgar göstergeleri bulunuyor. Bunlara bakarak fikir edinebiliriz.
-
Aynen Özgür Hocam, bende onu diyorum. Sistem hesaplasa çok daha doğru olur diye düşündüm :)
-
Peki o zaman şöyle desek..
PFFX gibi PDF olarak OFP çıktısı almamız mümkün olur mu sanal olarak ?
Yani THYVA sisteminde gördüğümüz uçuş detaylarını mümkün olduğu kadarıyla OFP formatında aynı IVAP FPL gibi indirebilsek PC'mize ?
Birde sistem sanırım rüzgarı dikkate almıyor hesaplama yaparken .. Bunu eklemek zor mu hesaplama sistemine ?
Lütfen yanlış anlamayın, amacım işinize karışmak değil. Maksat fikir alışverişi ile mümkün olan en gerçekçiye ulaşmak..
Selamlar
Faruk Hocam Selamlar
Uçuşlara göre girilen yakıt bilgileri , hazırlanan zamana göre entegre edildiginden dolayı ve ayrıca Rüzgar ,Sıcaklık , Yolcu ve kargo gibi etkenler degişken oldugundan dolayı sistemin dogru bilgileri hesaplaması biraz zor olucaktır yani ne kadar gerçekçiligi yakalamak istersek isteyelim bu biraz zor görünüyor.
-
Şimdi, gidip de biz arkadan 100 knot rüzgarlı havaya göre hesaplama yapsak, yakıt eksik çıkacak. Yarın rüzgar terse dönüp kafadan 150 knot geldiğinde Çin'den İstanbul'a uçak yetişmez, havada kalır. Gerçek hayatta da dispatcher tarafından elinize gelen kağıtta yakıt yazar, fakat ekstra yakıt almak her zaman kaptanın insiyatifindedir. METAR farklı, IvAp havası farklı bile olduğu oluyor. Dolayısıyla havadaki rüzgarı işin içine katmaya çalışmak yarardan çok zarar verir bizlere. Daha sistemi ilk yaparken de bu konuyu konuşmuştuk. Ha yarın öbür gün PFPX gibi güvenilir bir program / sistem internet üzerinden rota ve yakıt oluşturabileceğimiz bir API geliştirir. Seve seve entegre ederiz. Çünkü bu şekilde de biz 2000 uçuşu tek tek elle PFPXden oluşturup bu bilgileri sisteme elle tek tek girmemiz gerekiyor. Bize de yazık :)
SimBrief'e gelince, dediğim gibi, verdiği bilgiler sağlıklı değil. O yüzden kullanmayı düşünmüyoruz. Durum bu şekilde.
-
Anladım. Bu şekilde devam o zaman..
Zaman ayırdığınız için teşekkürler.. :)
Selamlar..