Türkiye Sanal Havacılık Forumu
IVAO Türkiye Bölümü => Turkish Virtual Airlines => Uçuş İşletme => Topic started by: OSMAN BURGEHAN AYSU on April 02, 2018, 21:32:57
-
Tüm hocalarıma selamlar,
Aylık 10 Assignment uçuşu olarak 45 dakikalık LTAC ve 55 dakilklık B777W LTAI uçuşları aylık flight assignment olarak 10 uçuş üzeri altı leg olmak üzere ne kadar da gerçekçi olabiir!!!! Hepsi yakın mesafe B777W. 190 vs 210 nm uçuşlar.
Hatalıysam söyleyin ama böyle uçuşlar gerçekten THY nin yaptığı uçuşlarmı? Bir B777 gerçekten Ankara' ya veya Antalya' ya LTBA
istanbul kalkışlı uçuş yapıyormu??? Yapıyorsa işletmede bir sorun var demektir. ve yapıyorsa bizde de bir sorun var demektir.
Verilen aylık assignment uçuşları arr vs dep ve olması gereken uçak vs çok şaçma görünüyor.
Teşekkürler,
Saygılarımla.
-
Osman hocam. %100 demeyelim de (zira bu işle görevli arkadaşların özel hayatları da var) çok büyük oranda, mevcut tarifeler, belirtilen uçaklarla uçuluyor. Haa Afrika orta mesafe uçuşlarında zaman zaman A320 tipi de gözden kaçabiliyor ancak Türkiye içi uçuşlarda hata yok diyebilirim.
Gerçekte A330 veya B77W uçuyor mu dediğiniz hatlarda, evet. Bayram seyran gibi tatil dönemleri gibi yoğunluk durumlarında geniş gövdeyle uçuşlar da yapılıyor. A330 biraz daha tercih sebebi oluyor diye biliyorum, belki sayıca fazla olduğundan da olabilir.
Hem olması daha iyi. Aksi halde geniş gövde seçenler (mesela ben), artık Uzak Doğu mu uçardık, Amerika' yı mı keşfederdik, orası Allah Kerim :)
-
Hatalıysam söyleyin ama böyle uçuşlar gerçekten THY nin yaptığı uçuşlarmı? Bir B777 gerçekten Ankara' ya veya Antalya' ya LTBA
istanbul kalkışlı uçuş yapıyormu??? Yapıyorsa işletmede bir sorun var demektir. ve yapıyorsa bizde de bir sorun var demektir.
Neden işletmede bir sorun olsun ki? Bahsettiğiniz işletme yaptığı yatırımlar ve girişimlerle ödüller toplamış bu ülkenin bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları! Sizce zaman içerisinde dönemsel olarak zararlar yaşamış olsa da resmin bütünü itibariyle büyümüş, filosunu büyüterek ve destinasyonlarını artırarak gelişmiş bir havayolu hangi tip uçağı nereye ne şekilde göndereceğinin hesabını doğru şekilde yapamaz mı?
Bence bu yorumunuzu buraya yazmadan önce thy'nin internet sitesine girip uçuşlarını bir kontrol etseydiniz. Ben size yardımcı olayım;
TK2310 IST-ADB 07:00 B777 ile
TK2312 IST-ADB 08:00 A330-300 ile
TK2410 IST-AYT 08:40 A330-300 ile
TK2122 IST-ESB 07:00 B777 ile
Örnekler çoğaltılabilir. Fakat sizin "geniş gövdeli uçak sadece uzun mesafeli uçuşlarda kullanılır" düşüncenizi çok anlayamadım. Bu işler hesap kitap işleridir. Geniş gövdeli uçak kısa mesafede kesin zarar eder gibi bir kesin kanaat doğru değildir. Eğer uçağı %100 dolulukla uçurabiliyorsanız kar da edebilirsiniz. THY bunun hesabını kitabını yapmış ki geniş gövdeli uçakları ortalama 1 saatlik hatlarda uçuruabiliyor.
THYVA olarak misyonumuz gerçeğini sanal olarak simule etmek olduğundan gerçekte THY hangi uçakla nereye uçuyorsa biz de vfdr sistemimizde aynı uçuşları aynı uçaklarla simule ediyoruz. Bu yüzden de ben bir saçmalık görmüyorum.
-
Tüm cevaplar için teşekkürler ederim. Yalnızca sormuş idim!!. Sorularım ile ilgile cevaplarımı ve açıklarımı çok net aldığımı düşünüyorum.
Saygılarımla,
-
12 Mayıs için wowcenter dönüşüne uygun bir bilet buldum ve aldım. 777 deneme zamanı geldi de geçiyor. ;)
(https://i.hizliresim.com/z0oJ6g.png)