Veriyor. Herhangi bir sebepten vFDR RNAV Unable uyarısı verdiğinde sistem kendini resetliyor. Tekrar ilk seferki gibi ATMON'a belirtilen şartlarla gelinirse, sistem tekrardan başlıyor ölçüm yapmaya. Dolayısıyla bu şekilde inmeden uçuşa sürekli devam ederek tekrar tekrar deneyebilirsiniz. Yalnız uçaklar bazen kestirme dönüşler verebiliyor. ATMON'un yakınlarından geçmeye özen göstermek lazım

Böyle uygulamaları aldığımız keyfi daha da arttırıyor. Zorlu koşulları seven arkadaşlar LFMN RNAV (GNSS) A 04L/04R yaklaşmasını da deneyebilirler.

vFDR RNAV özelliği sadece LTBS 19 pistinde mevcuttur. Onu hatırlatıyım da.

Sonunda. Az kalsın olmadı diye FDR yi kapatacaktım. 
 

Dear pilot,

Congratulations! You have successfully completed RNP Approach / RNAV (GNSS) Approach procedure.

Ne güzel işte. Çıksa da denesek diye bekliyoruz, ha bire Batman geliyor 


Gündüz vakti denemeniz lazım. Sabah erken ve akşam saatlerinde 01 aktif oluyor Dalaman'da. Gündüz ise denizden esen rüzgar nedeniyle 19 aktif. Tıpkı Antalya gibi. Kolay gelsin.

Biraz geç olsada bu ayki görev uçuşumun Dalaman'a (LTBS) çıkması nedeniyle gece saatlerini ve 3 knotluk kuyruk rüzgarını dinlemeden bu işe kalkıştım.

Neyseki bende ilk denememde sertifikayı alabildim. Fakat görev uçuşunun B777 ile olması biraz düşündürmüşken uçağa gayetca rahat hakim olunabildi. Ve neticesinde sonuç olumlu oldu. Bunun gibi başka Approach prosedürlerini ve yeni sertifikaları bekliyoruz.

Emeğiniz için çok teşekkürler