Değerli THYVA Pilotları ,
Yeni geçtiğimiz sistemle birlikte yoğun şekilde başvurular devam ediyor ve elimizden geldiğince sizlere yardımcı olmaya çalışıyoruz. 
Özellikle eski üyelerimizin ve/veya IVAO'da fazla saati olan yeni başvuruları değerlendirirken uçuş saatlerine göre P4 olarak alabiliyoruz. 
Sevgili Ali Bıdık kardeşimizinde uyarısı ile bir çalışma yapacağız. Şöyleki ;
Rütbe sistemine göre P4 olan bir pilot 2.ci bir uçak tipini type ratingine ekleme hakkına sahip. Bu konuda aynı üreticinin bir diğer tipimi yoksa farklı üreticiye ait aynı kategorideki yeni bir uçağa mı sahip olmalı diye bir karar alıp sizlere bildireceğiz. 
Örnekle  açıklama gerekire;
Başvuru sırasında B737-700/800/900 tipi uçak seçerek başvurduğunuz ve sistem size otomatik P6 verdi. 
Daha sonra kabul sırasında IVAO saatinizin 2500 saat üzerinde olduğu görülerek size P4 rütbesi verildi ve böylece ikinci bir tip şansınız doğru. 
Soru şu ;
B737 700/800/900 seçmişken ilave B777 mi gelmeli yoksa aynı kategori olan A320 ailesimi eklenmeli. 
Biraz zaman hafta sonuna kadar sonuçu bildireceğiz. Önerilere açığız =) 

Sizin yine iyiymiş Çağlayan hocam. Airbus tip kullanıcılarında sadece 3 tip var. 1.500 küsür saatteyim ve ben de P4'üm.

Peki Fırat hocam, Airbus için de ek uçaklar var. Misal, A333 gibi. Bunlar neden yok bizde? Şöyle diyeyim, C4 olup da A333 olanlar da olmayanlar da. Bir ara dikkatimi çekmişti ama uçuş saatiyle alakalı diye üstünde durmadım. Sadece malumat, çok da uçmuyorum zaten o tiplerle (mecburiyet harici, kontrolü zor oluyor heavy'lerin).

Peki Fırat hocam, Airbus için de ek uçaklar var. Misal, A333 gibi. Bunlar neden yok bizde? Şöyle diyeyim, C4 olup da A333 olanlar da olmayanlar da. Bir ara dikkatimi çekmişti ama uçuş saatiyle alakalı diye üstünde durmadım. Sadece malumat, çok da uçmuyorum zaten o tiplerle (mecburiyet harici, kontrolü zor oluyor heavy'lerin).

Özgür Hocam,Aslında sistem çok basit, sadece biz eskileri aktarırken eski rütbelerini korumak için biraz fazla uğraşmak durumunda kaldık. Normal de P6 dan başlayıp, eğitim uçuşlarını bitirip, P5 rütbesine geçip orada dan da p4'e geçtiğinde bir uçak tipi seçebilecek, bunu kendisi isteyecek ve bizde tanımlayacağız. Ancak mevcut pilotlara kayıtta rütbe verirken tip de atıyoruz rütbesine göre, P4 olan birine 2 tip uçak tanımlıyoruz.
Tiplerimiz de şu şekilde: A310 - A320 - A330/340 - B737 - B77W Tip altındaki uçaklar: A310 - A319 A320 A321 - A332 A333 A343 - B737 B738 B739 - B77W
Yani P4 rütbesinde Airbus seçen bir pilota A320 - A330/340 tipi tanımlanıyor,P4 rütbesinde Boeing seçen pilota B737 - B77W tanımlanıyor.
Sorunuzu tam anlamadığım için bu şekilde bir açıklama yaptım şuan herkes bu kapsama içerisinde yani ben p4 üm onda A333 var bende B77W var kavgası olmasın 

Şöyle izah edeyim çünkü son mesajımda eksik kelime var: Ben C4'üm. İki örnek vereyim (rasgele seçtim, normalde isim kullanmam ama): Fatih YAŞ ile Ali Osman ATABAY hocalarımız da benim gibi C4. Birisi Boeing seçmiş, diğeri Airbus. Fatih hocamız da B77W var, Ali Osman hocamız da ilaveten A332/A333 ve A343 var iken bende Airbus seçili ve sadece A319/A320 ve A321 var. Mesele bu yani
 
Dediğim gibi ilkten, uçuş saati daha çok olanlara tanımlandı herhalde dedim ama siz söyleyince öyle olmadığını anladım. Yani bende hata var.
 
Çok oldum bugün, farkındayım, o yüzden de yatıyorum. Allah sizlere kolaylık versin

Ha şöyle söylesene hocam ya bende bir tip eksik de tamamdır testerlıktan kalma heral de çünkü önceden vardın sen o zaman ne verildiyse o kalmış sende hallediverdik