Gece gece bir insanın siniri, bu kadar bozulur mu, bozuluyor işte.
 
Gerekirse kişinin açık bilgilerini de veririm ama madem bir iş yapıyoruz burada, en azından kurallara uyalım değil mi? Antalya'da kule görevi icra ediyorum, FS2 rütbesinde ve güya 7 yıldır uçan bir arkadaşımız (VID benimkinden bayağı yukarıda, 240 saat uçuşu var, 7 yılda nasıl olduysa artık), aktif iniş pistlerinden 36C'a yaklaşıyor (IFR uçuş) ve kuleyle irtibata geçmiyor (ILS hattında iken). 8 nm gibi 2.000 civarı yükseklikte bağlanması gerektiği mesajını gönderdim (force act) ama bağlanmadı. Yaklaşmaya devam edince tekrar gönderdim ama yine bağlanmadı. İngilizce bilmiyordur belki diyerek (Türk olduğunu söylemedim sanırım) Türkçe uyardım ama piste de bir şey kalmadı zaten bunu da gönderdiğimde. Neyse, pisti terk edince benimle temasa geçti (yazılı trafik, mikrofonu bozukmuş). Efendim, kendisiyle geç bağlantı kurmuşum, ILS hattında olan bir pilotla iletişime geçilir miymiş (IVAC halen açık, aslında kaydedeceğim yazdıklarımızı bir yere), inişle mi ilgilenecekmiş yoksa benimle mi yazışacakmış şeklinde bir sürü bahane. Bu arada, taksiye de başladı kapıya, uyardım, bari taksi iznini bekle diye ama hiç tınlamadan kapıya da gitti. Olan biteni bir SUP'a rapor ettim, adam da hak verdi en sonunda uyarı eklemiş profiline). Bu arada, SUP'a rapor ettiğimi anlayınca benim hatamı da bildirip bildirmediğini merak etmeye başladı. LGIR'dan geliyordu, dağlık alanda yere fazla yaklaşmış (meydanın batısındaki yükseltiden bahsediyor), o bölgede neden kendisiyle irtibata geçmediğimi, bakmış orada irtibata geçmeyince bilerek bağlanmamış (VFR trafik mübarek) vs vs vs.
 
Kafanızı şişirdim, farkındayım ama böyle tiplerle ben uğraşmak istemiyorum. Baktın kule var, iletişim kurmaya niyetin yok, kes bağlantını, öyle in (var o şekilde yapan, kalkıştan sonra bağlananlar da var). Doktor, sinirlenmememi tavsiye ettiği için fazla da uzatmadım ama kimin ne olduğu da lütfen bilinsin.
 
Not: 30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun (ertesi güne geçmişiz)